Die Anschläge vom 11.9.2001 und 20 Jahre danach!

[DonauDude]

Du weißt es nicht, aber die 3500 Architekten und Bauingenieure in der Welt wissen es.
Und es lief bekanntlich kontrolliert ab.

Die wissen nur sicher, dass es nicht von allein eingestürzt ist aufgrund der Flugzeuge und Feuer. Das ist sicher.

Unsicher ist immer noch die genaue Methode der Zerstörung - aufgrund der Beweisrückhaltung und Beweisvernichtung von Seiten etlicher Behörden der US-Regierung.

World Trade Center Physics
AE911-Truth
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[Vitalienbruder]

Schon vergessen: Die Drohnenmorde gab es als Antwort auf die Terrorangriffe.

Deinen Hass auf den Westen kann ich nicht nachvollziehen, aber du wirst schon wissen warum...

Analytisches Denken hat nichts mit Hass zu tun. Man muss kein Muselfreund sein, um zu erkennen, dass 9/11 ein Inside-Job war.

[KatII]

Ich sehe hier eine Menge Stahlträger:



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Übrigens habe ich vor Jahren, ich war noch an der Uni tätig und hatte daher einen Zugang zu Springerlink, ein interessantes Buch dazu gelesen. Ein Inder hatte im Rahmen seiner Dissertation die ganze Sache via Finite Elemente Methode aufbereitet und simuliert. Der kam- sicherlich unter Annahmen- zu genau dem Ergebnis, was auch passierte. Der Einschlag eines vollbeladenen und vollgetankten Airliners nebst intensiven Treibstoffbränden in Kombination mit der Bauweise (Innenliegende wesentliche Tragstrukturen, Hängeböden) sind als Ursache der Einstürze durchaus plausibel. Für mich bleibt nur der hollywoodreife Anflug. Den schafft ein Fluganfänger auf keinen Fall einfach so. Bleiben drei mögliche Annahmen:

1. Die Terroristen hatten deutlich mehr Flugerfahrung als angegeben.
2. Die Terroristen waren natural-born-Richthofens.
3. Allah persönlich hat ins Steuer gegriffen.

Wo ist diese Masse an Material hin?

[Vitalienbruder]

Wenn man mal überlegt beim Reichstagsbrand da ist nichts zusammen gefallen, ist ja auch deutsche Baukunst.

Da wurde ja auch nicht gesprengt, sondern nur gezündelt - von wem auch immer.

[Vitalienbruder]

Schrecklich! Der ganze Wolkenkratzer in Flammen!

Lächerlich! Da brennen Teile zweier Stockwerke. Davon stürzt nichts zusammen.

[DonauDude]

Ganz einfach! Der Stahl hat nicht geglüht! Da Stahl bei 700°C schon 2/3 seiner Tragkraft verliert, sind die beiden Tower eingestürzt, bevor der Stahl noch glühen konnte.

Und was ist das? Etwa kein glühender Stahl?




Und was ist mit der Hitze, die sogar am 23. September 2001 noch oberhalb sichtbar war:
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[DonauDude]

Die Stahlträger waren im Kernbereich, der ist durch Betonwände (Schächte, Treppenhäuser) sichtgeschützt.
Dazu gab es Sichtbehinderung durch Qualm.

Das stimmt für Gebäude 7, aber nicht für Gebäude 1 und 2, denn da waren tragende Stählwände außen.

[KatII]

Das stimmt für Gebäude 7, aber nicht für Gebäude 1 und 2, denn da waren tragende Stählwände außen.

Die Türme waren nach Rohr-im-Rohr Prinzip gebaut. Außenwände und Innenschacht als tragendes Gerüst.

[Schwabenpower]

Ich sehe hier eine Menge Stahlträger:



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Übrigens habe ich vor Jahren, ich war noch an der Uni tätig und hatte daher einen Zugang zu Springerlink, ein interessantes Buch dazu gelesen. Ein Inder hatte im Rahmen seiner Dissertation die ganze Sache via Finite Elemente Methode aufbereitet und simuliert. Der kam- sicherlich unter Annahmen- zu genau dem Ergebnis, was auch passierte. Der Einschlag eines vollbeladenen und vollgetankten Airliners nebst intensiven Treibstoffbränden in Kombination mit der Bauweise (Innenliegende wesentliche Tragstrukturen, Hängeböden) sind als Ursache der Einstürze durchaus plausibel. Für mich bleibt nur der hollywoodreife Anflug. Den schafft ein Fluganfänger auf keinen Fall einfach so. Bleiben drei mögliche Annahmen:

1. Die Terroristen hatten deutlich mehr Flugerfahrung als angegeben.
2. Die Terroristen waren natural-born-Richthofens.
3. Allah persönlich hat ins Steuer gegriffen.

Grün klemmt.

[Flaschengeist]

Weiss ich nicht. Da kann ich auch nur spekulieren.
Aber als geistig behindert würde ich die nicht bezeichnen. Immerhin sollen es intelligente Studenten der Ingenieurswissenschaften gewesen sein. Aber egal. Schließlich fliegen auf den arabischen Airlines auch Araber. Also scheint es doch bei den von dir als "Eselficker" bezeichneten Arabern auch Piloten zu geben.

Das klingt in den Berichten der Menschen die Kontakt mit ihnen hatten, anders. Die scheinen tatsächlich nicht die Hellsten gewesen zu sein. Nicht mal für Araber Verhältnisse. Anbei ein paar Zitate/Eindrücke.

»Ein Fluglehrer von Jones, der anonym bleiben wollte, berichtete, Atta und Al-Shehhi seien im September oder Oktober 2000 gekommen, um bei ihm Flugstunden zu buchen. Atta sei besonders schwierig gewesen. Er habe ihm nicht ins Gesicht, geschweige in die Augen sehen können. Seine Aufmerksamkeitsspanne sei sehr begrenzt gewesen.«

»Keiner der beiden Männer sei fähig gewesen, den Eingangstest zu bestehen. Nachdem man mit den beiden Klartext gesprochen habe, hätten sie sich aus dem Staub gemacht. Man habe sie nicht hinausgeworfen, sie seien einfach den Anforderungen der Schule nicht gewachsen gewesen.«

»Doch bei näherem Hinschauen zeigt sich, daß die späteren Selbstmordflieger den Fluglehrern sehr schnell durch ihre Inkompetenz im allgemeinen und ihre mangelnde Beherrschung der zum Fliegen nicht nur in den USA unerläßlichen englischen Sprache im besonderen auffielen. Hani Hanjour, einer der Piloten, der die Maschine AA Flug Nr. 77 in das Pentagon gesteuert haben soll, war nach 600 Flugstunden immer noch nicht in der Lage, seine Pilotenprüfung abzulegen«

»Im Fall des Mohammed Atta, der sehr schnell zu einem der führenden Köpfe der Attentäter erklärt wird, gaben die Fluglehrer zu Protokoll, sie hätten ihn nicht einmal zum Starten einer Cessna zugelassen, so wenig Zutrauen hätten sie in die Fertigkeiten ihres Schülers gehabt.«

»Ihr Englisch war schrecklich, und ihre mechanischen Fähigkeiten waren noch schlimmer«, sagte einer der Fluglehrer. »Sie machten den Eindruck, als hätten sie kaum jemals einen PKW gesteuert. Sie schienen mir nette Kerle zu sein, doch im Flugzeug waren sie dumm und dümmer.«

»Marcel Bernard, der Chef der Flugschule am dortigen Flughafen, erklärte, Hani Hanjour sei in der zweiten August-Hälfte dreimal mit einer Cessna 172 in Begleitung von Fluglehrern des Flughafens in die Luft gegangen und habe wohl gehofft, ein Flugzeug mieten zu können. Die Fluglehrer hätten ihm, Bernard, nach drei Flügen mit dem Flugschüler mitgeteilt, er sei zum Fliegen ohne Begleitung nicht fähig.«
Andreas von Bülow, Die CIA und der 11. September, Seite 58, 59, 61, 271

Wie wollen die Leuchten 3 mal erfolgreich das praktisch Unmögliche möglich machen?

Im Netz schwirrte ein Ruckel-Video (aus zusammen gesetzten Einzelaufnahmen) herum, in dem man den Einschlag in Sequenzen sehen kann.
Das Problem dabei soll anscheinend gewesen sein, dass eine Überwachungskamera nur alle paar Sekunden ein Einzelbild aufnimmt und man daher keine durchgängige Videoaufzeichnung besitzt.

Leider finde ich den Ruckel-Film im Netz nicht mehr. Scheint vom FBI beschlagnahmt worden zu sein.