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Thema: Tesla und seine Rekordzahlen

  1. #1071
    LOL
    Gast

    Standard AW: Tesla und seine Rekordzahlen

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    Sind im Schnitt über 100 km/h.
    Fahr mal in HH quer durch die Stadt zur Autobahn!

    Du wohnst ja DIREKT auf der Auffahrt zur Autobahn?
    Der Blender ist Harburger und hängt südlich der Elbe ab...

  2. #1072
    Mitglied Benutzerbild von Olliver
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    Standard AW: Tesla und seine Rekordzahlen

    Zitat Zitat von LOL Beitrag anzeigen
    Der Blender ist Harburger und hängt südlich der Elbe ab...
    Quasi im BALKAN!
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  3. #1073
    LOL
    Gast

    Standard AW: Tesla und seine Rekordzahlen

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    Quasi im BALKAN!
    Von Hamburg aus gesehen: JA!

  4. #1074
    Mitglied Benutzerbild von hamburger
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    Standard AW: Tesla und seine Rekordzahlen

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    Sind im Schnitt über 100 km/h.
    Fahr mal in HH quer durch die Stadt zur Autobahn!

    Du wohnst ja DIREKT auf der Auffahrt zur Autobahn?
    Also ist er mit 100 KmH durch die Stadt gefahren? Gratulation...so sind sie, die EMobilisten...

  5. #1075
    Mitglied Benutzerbild von Olliver
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    Standard AW: Tesla und seine Rekordzahlen

    Zitat Zitat von hamburger Beitrag anzeigen
    Also ist er mit 100 KmH durch die Stadt gefahren? Gratulation...so sind sie, die EMobilisten...
    Plötzlich so rum?

    Tja, so sind sie, die HHer...........


    Die gefettete Einheit gibts immer noch nicht,
    du angeblicher TechNigger!
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  6. #1076
    Mitglied Benutzerbild von MANFREDM
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    Standard AW: Tesla und seine Rekordzahlen

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    Der ADAC,
    wahrscheinlich haben sie den Verbrauch zu hoch angesetzt sonst passt das ja nicht mit den 100km Restreichweite.

    Der muss niedriger liegen, dann stimmen auch die Kosten.

    Es fährt auch niemand mit 6,5 l Benzin auf den Gletscher hoch. Das ist immer mehr!
    Leider mal wieder Müll gelabert. Wie üblich. Übrigens die Kosten: [Links nur für registrierte Nutzer]

    Dabei ist der »Sprit« der Stromer alles andere als billig: An der Schnellladesäule in Villach kostet die Kilowattstunde 49 Cent, sodass wir auf etwa 30 Euro für die letzten 250 Kilometer kommen. Dafür erhalten Normalo-Dienstwagenfahrer selbst an der Autobahnraststätte noch ein paar belegte Brötchen zum Benzin.

    Im Lockdown sind die Wartezeiten wohl besonders ungemütlich. Zeit, die ich mir mit Essen oder Einkaufen hätte vertreiben können, sitze ich im Auto ab. Viele schnelle Ladesäulen stehen nicht in der City, wo sich ein Bummel anbieten würde, sondern im besten Fall in Gewerbegebieten.
    Du bist und bleibst ein dummer Lügner. Natürlich fahre ich mit 8 l / 100 km den Berg hoch. Herunter mit 2 l.

    Zitat Zitat von hamburger Beitrag anzeigen
    Also ist er mit 100 KmH durch die Stadt gefahren? Gratulation...so sind sie, die EMobilisten...
    Wie üblich.

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    23,3 kWh - Respekt
    Was einem Energie-Äquivalent von etwa 2,4 Litern Diesel auf 100 km entspricht.
    Schaffst du mit keinem Verpenner.
    No chance.
    2,4 l Diesel haben einen Wärmeenergieinhalt von ca. 26 kWh. Deine E-Karre fährt nicht mit Wärmeenergie. Also wieder gelogen von dir.

  7. #1077
    Mitglied Benutzerbild von Olliver
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    Standard AW: Tesla und seine Rekordzahlen

    Zitat Zitat von MANFREDM Beitrag anzeigen
    ...
    2,4 l Diesel haben einen Wärmeenergieinhalt von ca. 26 kWh. ...
    Weniger!
    Vergleich von Treibstoffen und Antriebssystemen
    [Links nur für registrierte Nutzer]


    Energie-Äquivalenz:
    Energiegehalt der Kraftstoffe verglichen...Diesel mit 9,97 kWh


    Als Physiker würde ich dir mal empfehlen die Gleichheit sprich Äquivalenz der Einheiten anzuschauen:

    Nm=Ws=J

    mechanisch=elektrisch=Wärme

    Nm=NewtonMeter
    Ws=kleiner Teil von kWh
    J=Joule




    [Links nur für registrierte Nutzer]

    Das könnte dir helfen.
    Das unterstrichene.


    Aber ich wette, dir hilfts nix,
    E-Autohasser haben da ein WurzelholzBrett vor dem Kopp.
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  8. #1078
    Mitglied Benutzerbild von MANFREDM
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    Standard AW: Tesla und seine Rekordzahlen

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    Weniger! Vergleich von Treibstoffen und Antriebssystemen
    Diesel 9,8 kWh/l und zwar Wärmeenergie. Deine Aussagen sind dümmliche Lügen, da dein E-Auto nicht, wie du behauptest mit Wärmeenergie, fährt.

    Zitat Zitat von Wuehlmaus Beitrag anzeigen
    So wie der ID.3, den ich neulich gesehen habe. Bei Tempo 80 an der Stoßstange eines LKWs kleben.
    So sieht es aus. Habe ich mal zur Probe gemacht. Autobahn + ein längeres Stück Landstrasse über 170 km. 4,2 l pro 100 km.

  9. #1079
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    Standard AW: Tesla und seine Rekordzahlen

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    Es sind ÜBER 100,
    nicht unter.

    Mathematik.
    Gut, es sind 103,5 Kilometer / Stunde um genau zu sein - was nur bestätigt was von Dir immer bestritten - bewegt man ein e-Kfz in diesen Regionen (und dies ist mehr oder minder der normale Alltagsbetrieb), dann sind Verbrauchswerte von deutlich über 20 Kwh / 100 Kilometer keine unrühmliche Ausnahme, sondern der Standard / die Regel...und wir reden nur vom Fahrverbrauch - Lade- und ggf. Vampirverluste kommen noch dazu und auch hier reden wir von signifikanten Zahlen - nämlich je nach Wetterlage, Leitung, Ladegeschwindigkeit etc. zwischen um die 2 Kwh bis zu - Worst Case - 6 KWh...
    Ich kann Alles, ausser Hochdeutsch

  10. #1080
    Mitglied
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    Standard AW: Tesla und seine Rekordzahlen

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    23,3 kWh - Respekt
    Was einem Energie-Äquivalent von etwa 2,4 Litern Diesel auf 100 km entspricht.
    Schaffst du mit keinem Verpenner.
    No chance.

    Ist wohl auch incl. Akku-Erwärmung, was am Anfang immer gemacht wird.
    Das M3 bewegst du auch mit 15 kWh auf 100 km.
    Hardcore-Driver fahren sogar um die 10,
    was mir ein M3-Genießer schon mal erzählt hat.

    Und dann sind wir bei 1-1,5 liter Diesel.
    Umgerechnet.
    ...und was willst Du jetzt mit der Umrechnerei sagen?

    Korrigiere auch Deine Aussage - man KANN einen M3 mit 15 und weniger KWh bewegen, WENN man gewisse Prämissen einhält und zu den Prämissen zählen (und die gelten mehr oder minder für ALLE Stromer)

    - möglichst nicht in mittlere und schon gar nicht in hohen Geschwindigkeitsregionen das Kfz bewegen
    - möglichst die Klimatisierung komplett ausschalten, zumindest aber deutlich unter 20 Grad bleiben
    - möglichst keine elektrischen Verbraucher wie Lüftung / Gebläse, Scheibenheizung etc. nutzen
    - das Kfz am Ladekabel - ich nenne es jetzt vorkonfigurieren - damit der hier fließende Strom (um z.b. den Akku zu heizen) nicht in den Verbrauch des Kfz einfließt

    Vor ALLEM aber - Du musst glauben, wass Dir eine Verbrauchsanzeige anzeigt - Du hast KEINE Möglichkeit zu kontrollieren, stimmt diese Verbrauchsanzeige oder stimmt diese Verbrauchsanzeige nicht - einer Manipulation ist also Tür und Tor geöffnet. Wenn bei einem Verbrenner angezeigt wird, dass das Kfz die Summe X an Sprit verbraucht hat kommt die Wahrheit dann ans Tageslicht, wenn an der Tankstelle das Benzin / der Diesel / das Gas in den Tank strömt.
    Wenn also mein Diesel sagt - Verbrauch 6 Liter, Fahrstrecke 700 Kilometer und es fließen dann 50 Liter in den Tank, dann weiß ich, dass mein Kfz mich beschissen hat....wenn Dein e-Golf sagt - Verbrauch 10 KWh, Fahrtstrecke 700 Kilometer musst Du glauben, dass es diese 10 KWh waren - wissen tust Du es nämlich nicht, da Dir jeglicher Referenzvergleich fehlt (was für ein Kfz fährst Du - ach ja, einen VW - die Marke eines Autokonzern, welcher für seine "Ehrlichkeit" eher berüchtigt als berühmt ist).
    Sei also weiter ein Gläubiger
    Ich kann Alles, ausser Hochdeutsch

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