Continental sorgt neben anderen für weitere 7000 wegfallende Arbeitsplätze hierzulande!

[ABAS]

Continental macht im Gegensatz zu den Platzhirschen unter den Reifenherstellern
nur 25,6 % des Konzernumsatzes mit Reifen. Kein Wunder das Continental auf
Dauer nicht mehr mithalten kann und vom Reifenmarkt verdraengt wird.

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Continental hat sich mit seinem breiten Produktspektrum " verzettelt " und
das wird abgestraft!

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[DUNCAN]

Es gibt noch einige Zulieferfirmen der Autoindustrie, die wohl ebenfalls bald traurige Nachrichten verbreiten werden, so z.B. "Bosch".

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Dort kann man lesen:"Bei dem Zulieferer hängen nach Angaben vom Mai weltweit etwa 50.000 der 410.000 Arbeitsplätze vom Diesel ab. In Deutschland sind es gut 15.000." Rechnet man die "Benziner" dazu, wird wohl eine sehr hohe Anzahl von Arbeitsplätzen in dieser Branche wegfallen.

Sehr löblich! Ich wundere mich allerdings, wie viel Substanz noch vorhanden ist. Geht das nicht schneller?

[Leibniz]

Ein Cousin von mir sitzt im Vorstand eines Zulieferers der Automobilindustrie. So klein sind die nicht, auch wenn die Firma niemand kennt, sie haben über zehntausend Angestellte alleine in Deutschland und machen weltweit mehrere Milliarden Umsatz.
Vor zwei Jahren traf ich ihn das Letzte mal, damals sagte er noch, sie machen extrem gute Geschäfte wegen der Elektroautos, die Auftragsbücher sind auf "Jahre voll".
Er sagte aber auch, dass intern die Elektroautos sehr umstritten sind bei ihren Ingenieuren (mein Cousin ist Jurist) aber das sei ja egal, solange sie Geschäfte machen.

tja, die Aktie ist derzeit fantastisch, die Frage ist: Wie lange?
Die Elektroautos werden scheitern wie die Solaranlagen und die Windmühlen, und dann wird es auch die Zulieferer in den Abgrund ziehen, die sich jetzt noch freuen, vom Elektro - Hype zu profitieren...

Denke ich auch.

[Leibniz]

Mir ist zudem kein Fall bekannt, wo Kleinere ihre Verluste sozialisieren konnten, so, wie das Konzernen durch unsere tolle ReGIERung ermöglicht wurde.

Die kleinen gehen stillschweigend insolvent. Besonders ärgerlich dort, wo ihre prekäre Lage erst durch die Politik verursacht wurde.

[ABAS]

Sehr löblich! Ich wundere mich allerdings, wie viel Substanz noch vorhanden ist. Geht das nicht schneller?

Alle Sektoren der Realwirtschaft sind stabiler als die westliche Finanzwirtschaft.
Man laesst daher Investmentbankern und Hedgefondmanagern die besten Plaetze
beim Sprung in den Abgrund.

[Deutschmann]

Die kleinen gehen stillschweigend insolvent. Besonders ärgerlich dort, wo ihre prekäre Lage erst durch die Politik verursacht wurde.

Bei vielen "Kleinen" liegt das auch nicht nur am Geld. Der ganze Popanz der so nebenbei aufgebaut wurde - also der unproduktive Anteil - ist mittlerweile so groß dass man seine Lust verliert.

[Merkelraute]

Continental macht im Gegensatz zu den Platzhirschen unter den Reifenherstellern
nur 25,6 % des Konzernumsatzes mit Reifen. Kein Wunder das Continental auf
Dauer nicht mehr mithalten kann und vom Reifenmarkt verdraengt wird.




Continental hat sich mit seinem breiten Produktspektrum " verzettelt " und
das wird abgestraft!

Continental hat einfach zu wenig produziert. Für mein Auto waren weder Sommer- noch Winterreifen von Conti lieferbar. Die haben offenbar nur auf Masse gesetzt und alles andere war ihnen egal.

[Merkelraute]

Die kleinen gehen stillschweigend insolvent. Besonders ärgerlich dort, wo ihre prekäre Lage erst durch die Politik verursacht wurde.

Wahrscheinlich wäre Conti schon vor Jahren Pleite gegangen, wenn sie nicht für die Kredite noch Zinsen bekommen hätten.

[Leibniz]

Bei vielen "Kleinen" liegt das auch nicht nur am Geld. Der ganze Popanz der so nebenbei aufgebaut wurde - also der unproduktive Anteil - ist mittlerweile so groß dass man seine Lust verliert.

So ist es. Gerade auch durch die EU und die ganze sonstige Bürokratie.
Es geht den Beamten immer nur darum, durch hunderte neue Formulare die eigene Einflusssphäre auszubauen.

Es wäre nötig, dass ein Mann wie Trump kommt und mit dem großen Messer das Krebsgeschwür Bürokratie wegschneidet.

[Dr Mittendrin]

Die Unternehmen und die Arbeitnehmer die in diesen Unternehmen arbeiten sind leider selber schuld, und das seit Jahren.
Ein Unternehmen wie VW müsste eigentlich vor Kraft kaum laufen können, stattdessen haben sie sich rupfen lassen wie ein Huhn.

Sie denken eben, sie können sich immer so weiter durchwursteln, so wie der Kölner sagt "et is schon immer joot gegangen!"
Wir sprechen hier von milliardenschweren Konzernen mit unglaublicher Macht, die vor einer 16 - jährigen Klimawirrköpfin kuschen.

Sie hätten schon vor Jahren sich gegen den Grenzwert - Irrsinn politisch wehren müssen, sie haben es nicht getan.
Als der sog. Diesel - Skandal ausbrach hätte man cool bleiben müssen und einfach sagen müssen wie es war: Das war kein Betrug, wir haben die Regeln für uns ausgelegt, anders sind sie vernünftig nicht einhaltbar. Wenn ihr unsere Autos nicht wollt, machen wir unsere Werke dicht, dann könnt ihr schauen wo ihr eure Leute beschäftigt und wer dann eure Steuern zahlt.

Die deutschen Autobauer hätten statt ihrer schwachsinnigen "Refugees Welcome" Attitüde lieber ganz klar und deutlich Angela Merkel die Pistole auf die Brust setzen sollen:
Wenn Du weiter nach grün gehst , dann gehen wir zur AfD und sprechen eine klare Wahlempfehlung aus, damit unsere Automobilindustrie erhalten bleiben können.

So eine Drohung wäre ein unglaubliches Druckmittel, man hätte damit sogar die grüne Angela aus dem Amt jagen können.
Stattdessen hat man gezaudert und lamentiert, hat sich von Merkel halbgare Zugeständnisse abringen lassen, die sie nicht einhalten wird.

Das , was wir jetzt erleben, ist nur ein Vorgeplänkel.
Das, was kommen wird, das wird dramatisch und das wird keine Krise sein, aus der Mann so eben schnell wieder heraus kommt.

Die Arbeitnehmer sind aber auch schuld, anstatt sich flächendeckend von den linken Gewerkschaftern zu trennen und stattdessen sich selber bei der AfD zu organisieren und AfD - nahe, patriotische Betriebsräte zu wählen, haben auch sie sich verführen lassen: Wir wollen doch keine Nazis sein!

Leider habe ich wenig Hoffnung auf Besserung.
Der Bürger will immer den "leichten" Weg, er lässt sich so leicht einlullen, ich sehe es gerade wieder an der Wahl in unserem Bruderland. Es ist nicht leicht das alles zu verstehen.

Alle Konzernmanager haben seit Jahren zugesehen, wie es Richtung Wirtschaftsfeindlichket geht.
Auch bei Energiewende.
Man will den fetten Staat nicht als Kunde verlieren, bestellt er doch genug Autos.

Hahaha, der deutsche Kunde aber mehr.