Von den Ganzjahresreifen bin ich wieder weggekommen.
Dafür bin ich zu oft in den Bergen unterwegs.
Von den Ganzjahresreifen bin ich wieder weggekommen.
Dafür bin ich zu oft in den Bergen unterwegs.
Da hast du dir einen Nagel oder sowas eingefangen. Oder die Seitenwand "angekratzt". Bei Baustellen bin ich vorsichtig.
Reifen, die 6 Jahre alt sind, sind zu alt. Gummi wird spröde und hart, der Grip wird mangelhaft. Ich kaufe immer zwei neue, wenn die Vorderräder wenig Profil haben; die neuen kommen nach hinten, und die hinteren nach vorn; die Laufrichtung bleibt (rechts bleibt rechts, links bleibt links). Der Vorteil ist das Geradeauslaufverhalten.
Da ich im Winter auch manchmal in Deutschland bin, und die dort so merkwürdige Gesetze haben, fahre ich da Alljahresreifen. Sind etwas lauter als Sommerreifen. Die bekommen allerdings nach etwa zwei oder drei Jahren ein "Gewinde" und müssen vorne runter, die hinteren nach vorn, hinten die neuen - sonst zieht das Auto "nach rechts". Bei Regen und Pfützen sind die unübertroffen, da gibts kein Aquaplaning.
Das kannst du deiner Oma erzählen. Bei unseren Fahrstrecken wird der Gummi sicherlich nicht mal handwarm. Außer im Sommer bei 40°C draußen...
Das sind jetzt Ganzjahresreifen. Die bleiben druff. Der meinte wohl, ich solle jedes Jahr vorne und hinten tauschen. Aber ich guck mir das mal mit der Schieblehre an im Winter.
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