Der Abschied vom Auto fällt aus

[antiseptisch]

Oder dein Auto zu breit.

Sollte man sich solche Fragen nicht stellen bevor man so einen ..äh.. Transporter kauft? Für viele (ältere) Garagen die ich kenne gibt es immer weniger Autos die da ohne Action reinpassen, für die muß man ein passendes Auto kaufen d.h. die Garage bestimmt beim Autokauf mit welches gekauft wird.
So Transporter mögen bei euch in Kanada üblich sein, aber hier in Deutschland sollte man zB beim Supermarkt nicht mit so einem kleinen Lkw ankommen(wenn es einem nicht sch egal ist wenn man auf 4 Parkplätzen steht).

Als ich in Frankfurt eine Mietwohnung hatte, nahm ich mangels Parkplätzen auch eine Garage dazu. Die war so ca. Baujahr 50er Jahre. Ich hatte Ende der 90er schon Probleme, meinen damaligen Ford Fiesta unterzubringen. Ein heutiges Auto hätte da keine Chance. Und in den vier Garagen daneben stand erst gar kein Auto drin, sondern nur Gerümpel.

[antiseptisch]

Ich wusste es immer: Hybridautos sind nur eine teure Zwischenlösung. In zehn Jahren redet kein Mensch mehr davon:



Der Bloch mal wieder. Erfindet hypothetische Irrtümer, die keiner vor ihm gehört oder gesagt hat, und profiliert sich dann an deren Widerlegung. Bin ich eigentlich der Einzige, dem das seit Jahren schon auffällt?

[Rikimer]

Oder dein Auto zu breit.

Sollte man sich solche Fragen nicht stellen bevor man so einen ..äh.. Transporter kauft? Für viele (ältere) Garagen die ich kenne gibt es immer weniger Autos die da ohne Action reinpassen, für die muß man ein passendes Auto kaufen d.h. die Garage bestimmt beim Autokauf mit welches gekauft wird.
So Transporter mögen bei euch in Kanada üblich sein, aber hier in Deutschland sollte man zB beim Supermarkt nicht mit so einem kleinen Lkw ankommen(wenn es einem nicht sch egal ist wenn man auf 4 Parkplätzen steht).

Ich meide Innenstädte. Deshalb geht es noch. Costco ist am vorbildlichsten mit der Größe, Breite ihrer Parkplätze:



Arbeitsbedingt kauft sich hier jeder irgendwann einen Truck. Wegen den Straßen, viele Schotterpisten. Und einem halben Jahr Winter. Und weil du dir irgendwann ATVs (Quad) und anderes Zeug kaufst.



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Hier kannst du sehen das in Alberta mehr Pickups auf den Straßen unterwegs sind als normale Autos.


Hier Verkäufe aus dem Jahr 2017, SUVs werden gefragter.

Transporter sind längst nicht so bequem wie ein Pickup. Ausserdem kannst du damit schwerere Anhänger ziehen. Mehr Spass im Gelände, auf dem Eis usw.

[Deutschmann]

Schon mal drüber nachgedacht, warum Pickups auf dem amerikanischen Kontinent so beliebt sind? Und schon mal drauf geachtet, dass amerikanische PKWs keine Anhängerkupplungen haben und auch gar keine Genehmigung dafür bekämen? Amerikaner und Kanadier haben nie gelernt, mit Anhängern zu fahren, und vermutlich gibt es dort auch gar keine für PKWs zu kaufen. Deshalb müssen sie diesen fest an ihr Auto dranbauen, um die Ladefläche zu haben, die sie wenn's hochkommt, für 1% ihrer Fahrten brauchen. Selten dämlich, oder?

Die haben ganz andere Anhänger als wir. Während hier noch das "Dübener Ei" am Auto hängt, hatten die schon Airstream und so.

[Rikimer]

Schon mal drüber nachgedacht, warum Pickups auf dem amerikanischen Kontinent so beliebt sind? Und schon mal drauf geachtet, dass amerikanische PKWs keine Anhängerkupplungen haben und auch gar keine Genehmigung dafür bekämen? Amerikaner und Kanadier haben nie gelernt, mit Anhängern zu fahren, und vermutlich gibt es dort auch gar keine für PKWs zu kaufen. Deshalb müssen sie diesen fest an ihr Auto dranbauen, um die Ladefläche zu haben, die sie wenn's hochkommt, für 1% ihrer Fahrten brauchen. Selten dämlich, oder?

Unsinn. Fast jeder hat hier einen Anhänger, für ATVs oder Job bedingt. Und dazu noch Wohnwagen drangehängt. Ich habe ständig eine Anhängerkupplung hinten raus hängen. Zum Boote ziehen oder andere Anhänger. Dasselbe für alle meine Brüder und Freunde. Gleicher Lebensstil.

Für dein Auto kannst stets eine Anhängerkupplumg nachrüsten. Zum Beispiel:


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So etwas ähnliches habe ich bei meinem Vater seinem VW Tiguan nachträglich drangeschraubt, damit er auch Anhänger ziehen kann.

[antiseptisch]

Die haben ganz andere Anhänger als wir. Während hier noch das "Dübener Ei" am Auto hängt, hatten die schon Airstream und so.

Vergiss es. Die könnten niemals mit einem Anhänger rückwärts fahren.

[antiseptisch]

Unsinn. Fast jeder hat hier einen Anhänger, für ATVs oder Job bedingt. Und dazu noch Wohnwagen drangehängt. Ich habe ständig eine Anhängerkupplung hinten raus hängen. Zum Boote ziehen oder andere Anhänger. Dasselbe für alle meine Brüder und Freunde. Gleicher Lebensstil.

Für dein Auto kannst stets eine Anhängerkupplumg nachrüsten. Zum Beispiel:


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So etwas ähnliches habe ich bei meinem Vater seinem VW Tiguan nachträglich drangeschraubt, damit er auch Anhänger ziehen kann.

Aber nicht in den USA.

[JensF]

Und du erwartest das dein Umfeld für dich 5.5 Meter Parkplätze anbietet? In ein paar Jahren dann 6 Meter? Dann 7 Meter Parkplätze?

Wo ist deine Grenze, ab wann ist mal gut mit der Länge des Kombis?

7 Meter? Quark! Wer wird denn gleich so absurd übertreiben?

Aber eine SUV-Länge ist durchaus noch angemessen und vernünftig.

Alles andere stinkt jedenfalls nach linker DDR-Diktatur, wo alles über Trabi eher schlecht und böse war, weil eigentlich schon nicht mehr sozialistisch.

[Olliver]

Kleine Parkplätze sind in der Tat ein Problem. Mein Pickup ist fast 6m lang. Aber das Problem ist mehr die Breite. Die meisten Parkplätze sind viel zu eng.


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Und auch die Höhe kann ein Problem sein bei manchen Parkhäusern.

Gute 20 Liter Diesel auf 100 km wird der sich sicher bei adäquater Bewegung genehmigen?

[MANFREDM]

Ich wusste es immer: Hybridautos sind nur eine teure Zwischenlösung. In zehn Jahren redet kein Mensch mehr davon:



Der Bloch mal wieder. Erfindet hypothetische Irrtümer, die keiner vor ihm gehört oder gesagt hat, und profiliert sich dann an deren Widerlegung. Bin ich eigentlich der Einzige, dem das seit Jahren schon auffällt?

Du beschwerst dich über Bloch, obwohl du und Olliver die gleiche Taktik ständig anwendet.