Diesel schlägt Hybrid

[Paul Felz]

Und welches Auto?

Kannste Dir das nicht merken? Immer noch der Lexus. mom, suche mal eben.

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[Stadtknecht]

Kannste Dir das nicht merken? Immer noch der Lexus. mom, suche mal eben.

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Ich habe weder Deinen Lexus noch Deinen Mitsubishi vergessen.
Ich ging nur davon aus, wir reden hier vom Golf.

[Paul Felz]

Ich habe weder Deinen Lexus noch Deinen Mitsubishi vergessen.
Ich ging nur davon aus, wir reden hier vom Golf.

Sowas fahr ich doch nicht :eek:

[Stadtknecht]

Sowas fahr ich doch nicht :eek:

Ich vergaß. :cool2:

[Bergischer Löwe]

Äh, nein. Habs schon probiert mit einem Leihwagen. Drehmoment eine E-Motors ist sofort da.

Und V8 stich R6 :P

Quartettmäßig hast Du Recht.

Bin aber - im realen Fahrleben - abderer Meinung:

Hatte gestern am Bonner Hardtberg nen ziemlich aggressiven Golf R32 hinter mir - hab ihn ein bißchen runtergebremst und auf seine Überheblichkeit gehofft (nicht runterschalten) und dann selber aus dem 6. runtergeschaltet und im 5. Stoff gegeben. 540 Nm (bisserl gechipped....) mal ausgespielt. Sah er ziemlich alt aus und konnte erst nach der Steigung meinen CX-7 kassieren.

Ergo Turbo-R4 schlägt Sauger V6.

Müßte eigentlich auch beim 735d möglich sein....

Aussm Stand ist natürlich der LS600h im Vorteil. Aber wehe die 1500-1800 U/Min sind erreicht. Dann null Chance für den Lexus. Meine Meinung.

[Unbelehrbar]

Quartettmäßig hast Du Recht.

Bin aber - im realen Fahrleben - abderer Meinung:

Hatte gestern am Bonner Hardtberg nen ziemlich aggressiven Golf R32 hinter mir - hab ihn ein bißchen runtergebremst und auf seine Überheblichkeit gehofft (nicht runterschalten) und dann selber aus dem 6. runtergeschaltet und im 5. Stoff gegeben. 540 Nm (bisserl gechipped....) mal ausgespielt. Sah er ziemlich alt aus und konnte erst nach der Steigung meinen CX-7 kassieren.

Ergo Turbo-R4 schlägt Sauger V6.

Und Morgen läuft er verärgert zu HGP, Rothe oder Co. und lässt sich 2 Gehhilfen montieren und was machst du dann?
Hubraum ist letzlich doch durch nichts zu ersetzen.
Davon ab, dass er dich Soundtechnisch ganz arm aussehen lässt. :keks:

[Paul Felz]

Und Morgen läuft er verärgert zu HGP, Rothe oder Co. und lässt sich 2 Gehhilfen montieren und was machst du dann?
Hubraum ist letzlich doch durch nichts zu ersetzen.
Davon ab, dass er dich Soundtechnisch ganz arm aussehen lässt. :keks:

Doch, doch! Durch noch mehr Hubraum

Lieber V8 als 16V

[Bergischer Löwe]

Und Morgen läuft er verärgert zu HGP, Rothe oder Co. und lässt sich 2 Gehhilfen montieren und was machst du dann?
Hubraum ist letzlich doch durch nichts zu ersetzen.
Davon ab, dass er dich Soundtechnisch ganz arm aussehen lässt. :keks:

Sound? Ist mir vollkommen egal. Real bad boys walk in silence.

Und ist ein Golf nicht per se eine Gehhilfe? Ich find die aufgeplusterten Kleinwagen vom Schlage GTI, R32, RS oder S3 eh ein wenig lächerlich. Da helfen weitere Massnahmen auch nicht. Entweder man kann sich einen echten Kracher leisten oder eben nicht.

Bei mir machte das Chippen auch nur Sinn, um den CX-7 auf 2500 kg Anhängerlast (bis 8% 2800 kg) auflasten zu können (Hänger, 2 Pferde + Equipment). Nun merke ich den Hänger nichtmal mehr, da der nutzbare Drehzahlbereich größer wurde und das Turboloch gleichzeitig etwas kleiner.

[dZUG]

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Hybrid ist nichts Halbes und nichts Ganzes. Warum wurde das immer so hochgelobt ?

Weil man dazu sehr viel Kupfer braucht und sonstige Metalle.
Aber was soll man sagen wir sitzen im Mittelpunkt der ganzen Mafia.

[Unbelehrbar]

Sound? Ist mir vollkommen egal. Real bad boys walk in silence.

Nö das geht gar nicht. Gut ein Alltagsschlitten sollte zumindest untenrum einen nicht schon beschallen, aber ansonsten will ich Klang. Das ist das halbe Vergnügen. Du willst doch auch keine Frau die beim Sex schweigt!?

Und ist ein Golf nicht per se eine Gehhilfe? Ich find die aufgeplusterten Kleinwagen vom Schlage GTI, R32, RS oder S3 eh ein wenig lächerlich. Da helfen weitere Massnahmen auch nicht. Entweder man kann sich einen echten Kracher leisten oder eben nicht.

Da hast du nicht völlig unrecht. Ein Golf bleibt ein Golf,... .
GTI,RS und Co. bieten aber schon viel Spaß für ihr Geld.

Bei mir machte das Chippen auch nur Sinn, um den CX-7 auf 2500 kg Anhängerlast (bis 8% 2800 kg) auflasten zu können (Hänger, 2 Pferde + Equipment). Nun merke ich den Hänger nichtmal mehr, da der nutzbare Drehzahlbereich größer wurde und das Turboloch gleichzeitig etwas kleiner.

Nachvollziehbar.