Wenn man das Signal des Funkfeuers für den Instrumenten-Landeanflug manipuliert, dann denkt der Pilot bei Nebel er sei höher, als er in Wirklichkeit ist und rammt die Hütte vor der Landebahn in den Boden...
Das würde sich allerdings über den Flugschreiber nachweisen lassen. Sofern man einen unmanipulierten findet...