Ach du meine Güte....uke:[Klick Dich mal hier durch; das Grauen kennt kein Ende.
Was mich jetzt aber dabei interessieren würde;
Muß man den Platz im Rettungsboot auch bezahlen ?
Das ist ja der reinste Horror
[Links nur für registrierte Nutzer]Der wohl schönste Raum des Schiffes. Auf dem Lageplan des Schiffes wird er Cafe Ritazza genannt, hier konnte man in der 1. Saison frühstücken. Jetzt essen hier die Besatzungsmitglieder und in einer Ecke stehen 2 Computer, deren WLAN manchmal funktioniert.
Da freut man sich ja regelrecht denen die Kabine zum Saubermachen zu überlassen.Die Besatzung ist eine bunte Mischung, Die Arbeiter sind Filipinos, die Weißhemden sind hauptsächlich östlicher Herkunft, Russen, Rumänen, im Restaurant sind Honduraner, Kolumbianerinnen und einiges mehr bei der Arbeit.
Freiheit oder AfD!
"nothing bad in your life is your fault its all those damn dirty minorities and you don't have to work to make things better just hate them enough and that will magically fix everything" - ein kluger Redditor
Hier haben wir noch ein ganz ausgefallenes Beispiel für moderne "Ingenieurskunst":
Norwegian Epic
Nun, das mit dem Essen ist so eine Sache... Generell kann man aber davon ausgehen, dass Reedereien, die Frachtschiffreisen anbieten, den Mannschaften und Gästen auf den betreffenden Schiffen keinen Fraß anbieten. Generell habe ich die Erfahrung gemacht, dass osteuropäische Köche meistens besser kochen als Philippinos.
Die Preise können extrem variieren - für sechs Wochen an Bord bezahlt man derzeit zwischen 2.000 und 4.000 Euro, wobei das teuerste Angebot nicht automatisch das beste ist. Eine Überfahrt von Deutschland in die USA dürfte preislich unter den ob. angegebenen Werten liegen.
Empfehlenswerte Reedereien sind Grimaldi Lines und vor allem die deutsche NSB.
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Landgang: Einen halben Tag lang hatten die Passagiere Zeit, um Sankt Petersburg ‚kennenzulernen‘. Die Besichtigung der weltberühmten Eremitage war aus zeitlichen Gründen nicht möglich, worüber sich ein Passagier heftig aufregte. (Gesehen in einem Dokumentarfilm).
Ich finde diese Kreuzfahrtschiffe nicht häßlich.
Außerdem hinkt der Vergleich zeitgenössischer Kreuzfahrtschiffe mit irgendwelchen Dampfern, die vor 100 oder 70 Jahren gebaut wurden.
Einen VW Käfer oder Citroens Ente kann man auch nur sehr bedingt mit Golf und Co vergleichen.
Wir haben vor einem Jahr eine Mittelmeerkreuzfahrt mit der Brilliance of the seas gemacht und waren absolut begeistert.
Sie ist ein amerikanisches Schiff, der Service war klasse, die Mitreisenden waren angenehm, der Komfort und die Unterhaltung waren ebenfalls sehr gut.
Wir werden das 2011 wieder machen.
Ich kann mir gut vorstellen auf so einem Kahn vor der somalischen Küste oder auch im Mittelmeer an einer Kreuzfahrt der etwas anderen Art teilzunehmen.
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