Sammelstrang: GM und das Drama um Opel

[Waldgänger]

Denke ich auch. Offen gesagt hätte ich Opel auch fallengelassen bzw. in die geordnete Insolvenz geschickt.

Die Opelwerke sind das Herzstück der deutschen Maschinenindustrie. Sie fallen zu lassen käme einer innovativen und industriellen Idiotie undenkbaren Ausmaßes gleich. Die deutsche Regierung würde einzig dann richtig handeln, wenn sie den Konzern von General Motors und Co. abgekoppelt, und in eine Aktiengesellschaft nach deutschem Recht verwandelt hätte. Weil bis heute besitzt Opel nichtmal ein eigenes Konto auf welches der Staat Finanzspritzen überweisen könnte.

Da eine solche moderate Lösung der Problematik ausgeschlossen scheint, bliebe die einzige Möglichkeit darin, die Werke zu bestreiken; und zwar solange bis diese unter demokratischer Kontrolle der Lohnbeschäftigten stehen. Entweder mit Hilfe des Staates oder per Schaffung eines genossenschaftlichen Eigentumstitels.

[Freikorps]

Magna hat riesen Probleme mit ihren größten Kunden wegen der Opel Übernahme. Volkswagen, BMW und Fiat wollen nicht von einem Konkurrenten beliefert werden. Das bringt den österreichisch-kanadischen Konzern in die Bredouille.

[politisch Verfolgter]

Was ist mit goldenen Anbieternetzen?
DAS ist doch die Frage!

[paul]

Während vor der Wahl Opel wochenlang jeden Tag für neue Schlagzeilen sorgte, hört man nach der Wahl nichts mehr darüber. Nicht einmal auf den hinteren Seiten findet man etwas zu diesem Thema.
Hat irgendwer Neuigkeiten über Opel ?

Der Niedergang der einst stolzen britischen Automobilindustrie kann hier als Beispiel dienen: Zuerst staatlische Buergschaften im Zusammenhang mit irgendwelchen Wahlen, dann exotische Uebernahmen und Verschmelzungen mit
neuen Namen, dann das praktische Ende.
Auch Renommiermarken wie BMW und Daimler seien gewarnt, dass es ihnen so wie Jaguar gehen koennte.
Tatsache ist: Die USA verlieren an Bedeutung als Absatzmarkt, Asien nimmt zu und produziert am Ende billiger und oekonomischer.
Kommt noch hinzu, dass Opel sich in der EU verstrickt hat, und Politiker in D denken, dass Steuergelder nur fuer deutsche Werke ausgegeben werden. Kein Wunder, dass in B und E sich Verdruss breit macht. Mal sehen, ob Magna Inc. nicht aus Pappe gemacht ist und sich als Papiertiger entpuppt: Dann zeen de Poppe am danze ....

[politisch Verfolgter]

Staatsbürgschaft: die Garantie, Privatvermögen in neue Schläuche zu pumpen, die sich zu neuen Finanzblasen auswachsen. Dazu verheizen Regimes Affenschieber.

Anbieter benötigen goldene Netzwerke, während die Arbeitsgesetzgebung weg muß.
Sozialstaat und ÖD sind um mind. 90 % abbaubar, während alles user value umzuwidmen ist.
Marktwirtschaft bedingt Kaufkraftmaximierung per Erwerbsphase, also Anbieterprofit aus NachfragerPotenz.
Dabei gehts um immer höherwertige Nachfrage, so ab Villa&Porsche aufwärts.
Dazu haben uns immer bessere Roboter noch bessere Roboter herzustellen, denen wir mit mental adäquater Realabstraktion auf die Beine helfen.
Es geht nur mit high tech, die zu 99 % sowieso von Betriebslosen stammt.
Sie hat mit goldenen Anbieternetzen voll wirksam und massiv weiterentwickelt zu werden.
Die "AN"Shice ist BehinderungsDreck, der weg muß.

[Verrari]

Heute morgen in den Nachrichten:

Die Opel-Belegschaft soll mit etwa 10% an "New-Opel" beteiligt werden, allerdings fordern Gewerkschaften und Betriebsrat ein größeres Mitsprache-Recht, was nach meinem Verständnis bedeutet, dass sie mehr Einfluss auf "New-Opel" nehmen wollen, als diese 10%-Beteiligung normalerweise ausmachen dürfte.

Ich frage mich heute ganz ernsthaft: Bin ich denn in einem falschen Film??
Entweder man erkennt die Spielregeln der freien Marktwirtschaft an, oder man hätte "New-Opel" von vornherein als russische Kolchose aufziehen sollen! X(

Wie denkt die werte Userschaft darüber?

[leuchtender Phönix]

Heute morgen in den Nachrichten:

Die Opel-Belegschaft soll mit etwa 10% an "New-Opel" beteiligt werden, allerdings fordern Gewerkschaften und Betriebsrat ein größeres Mitsprache-Recht, was nach meinem Verständnis bedeutet, dass sie mehr Einfluss auf "New-Opel" nehmen wollen, als diese 10%-Beteiligung normalerweise ausmachen dürfte.

Ich frage mich heute ganz ernsthaft: Bin ich denn in einem falschen Film??
Entweder man erkennt die Spielregeln der freien Marktwirtschaft an, oder man hätte "New-Opel" von vornherein als russische Kolchose aufziehen sollen! X(

Wie denkt die werte Userschaft darüber?

Haben Gewerkschaften und Betriebsrat noch alle Tassen im Schrank?

Sie sind nicht in einer Position um Forderungen zu stellen. Vielleicht hoffen sie aber auch nur, das der Staat im Falle eines Scheitern einspringt.

[Verrari]

Haben Gewerkschaften und Betriebsrat noch alle Tassen im Schrank?

Sie sind nicht in einer Position um Forderungen zu stellen. Vielleicht hoffen sie aber auch nur, das der Staat im Falle eines Scheitern einspringt.

Genau das ist der Punkt!
Mit dem deutschen Staat im Rücken werden sie wieder mutig, bzw. übermutig/übermütig!!
Vuol' dire, "New-Opel" könnte ein Pilotprojekt für einen "Neo-Sozialismus" nach deutschem Muster werden.

[WIENER]

Angeblich soll Magna am Donnerstag Opel übernehmen. Quelle ORF.

[asdfasdf]

Angeblich soll Magna am Donnerstag Opel übernehmen. Quelle ORF.

Und ich habe bis zuletzt gehofft, Magna gibt das Vorhaben auf ...

Ich mache mir Sorgen um die Arbeitsplätze in Entwicklung (Allradtechnik), bzw. auch um die Arbeiter in den Werken, die Autoteile herstellen ...

Ich hoffe Franky-Boy weiß was er da macht und begeht nicht auf seine alten Tage noch einen riesen Fehler ...

:rolleyes:

Die Russen hätten Opel auch alleine haben können ...