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Thema: Airbus A400 M am Ende!

  1. #71
    Austria FTW! Benutzerbild von Pikes
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    Standard AW: Airbus A400 M am Ende!

    Zitat Zitat von Geronimo Beitrag anzeigen
    Das waren weniger die USA als GB und vor allem die Franzosen. Die hatten einfach Angst vor der deutschen Technologieüberlegenheit. Nimm mal die Senkrechtstarter. Wer hat die ersten entwickelt? Richtig, Deutschland. Und wer hat dann gebaut? Richtig, GB. Den Harrier.
    Ja, aber die USA hat als "NATO-Führer" eben diktiert was für technologien man braucht und was nicht.

  2. #72
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    Standard AW: Airbus A400 M am Ende!

    Zitat Zitat von Pikes Beitrag anzeigen
    Ja, aber die USA hat als "NATO-Führer" eben diktiert was für technologien man braucht und was nicht.
    Und? Die anderen scheint das aber nicht zu stören eigene Technologien zu entwickeln.
    „Dieses Jahr erforschten wir das Scheitern der Demokratie, wie die Sozialwissenschaftler unsere Welt an den Rand des Chaos brachten. Wir sprachen über die Veteranen, wie sie die Kontrolle übernahmen und die Stabilität erzwangen, die mittlerweile seit Generationen anhält.“
    Robert A. Heinlein „Starship Troopers“

  3. #73
    Mitglied Benutzerbild von nethead
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    Standard AW: Airbus A400 M am Ende!

    Zitat Zitat von Geronimo Beitrag anzeigen
    Das waren weniger die USA als GB und vor allem die Franzosen. Die hatten einfach Angst vor der deutschen Technologieüberlegenheit.
    Die Amis auch. Spätestens nachdem sie gesehen hatten was hier alles in der Entwicklung war.

    Nimm mal die Senkrechtstarter. Wer hat die ersten entwickelt? Richtig, Deutschland. Und wer hat dann gebaut? Richtig, GB. Den Harrier.
    Wenn wir diese Liste vervollständigen würden, würde die verdammt lang. Dort wo Deutschland noch in der Waffentechnik aktiv ist, baut Deutschland immer noch die besten Produkte. Siehe Heckler&Koch, Panzer sowie U-Boote.

    Die Amis waren nie wirklich gut. Das sind in erster Linie Maulhelden dies ueber Masse machen.
    Geändert von nethead (01.03.2009 um 23:50 Uhr)
    "A totalitarian society not only does not tolerate a freedom of opinion, but it cultivates by all means in its power a "received opinion," which all have to parrot, not only without checking it, but often without any understanding of what it means. " - David Cole

  4. #74
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    Standard AW: Airbus A400 M am Ende!

    Zitat Zitat von nethead Beitrag anzeigen
    Die Amis auch. Spätestens nachdem sie gesehen hatten was hier alles in der Entwicklung war.



    Wenn wir diese Liste vervollständigen würden, würde die verdammt lang. Dort wo Deutschland noch in der Waffentechnik aktiv ist, baut Deutschland immer noch die besten Produkte. Siehe Heckler&Koch, Panzer sowie U-Boote.

    Die Amis waren nie wirklich gut. Das sind in erster Linie Maulhelden dies ueber Masse machen.
    Das will ich so nicht stehen lassen. Wäre ich Jagdflieger in WK II. gewesen und hätte mir was aussuchen dürfen.... Die "Mustang" wärs gewesen. Erst dann die FW 190 oder die 262. Bei den "HighEnd"-Produkten ist das natürlich was anderes.
    „Dieses Jahr erforschten wir das Scheitern der Demokratie, wie die Sozialwissenschaftler unsere Welt an den Rand des Chaos brachten. Wir sprachen über die Veteranen, wie sie die Kontrolle übernahmen und die Stabilität erzwangen, die mittlerweile seit Generationen anhält.“
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  5. #75
    Lanzmann Benutzerbild von Neben der Spur
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    Standard AW: Airbus A400 M am Ende!

    Luftwaffe wird die amerikanische Hercules
    beschaffen, zusammen mit den werthen Kammeraden in La France.

    Es sollen Mängel der A-400 ausgeglichen werden,
    insbesondere bei kurzen Start- und Landebahnen,
    sowie der Hubschrauberbetankung.

    Diese Mängel zeigten sich im Sahel,
    also der Uranbeschaffung für die ach so kostengünstige Nuklearenergie.

    Beschafft werden die Hercules als Ergänzung für die A400M-Flotten beider Länder, besser gesagt, um Defizite des Airbus-Transporters auszugleichen. Es geht dabei zum einen um den Einsatz von kurzen, unvorbereiteten Pisten, mit denen die Franzosen bei ihrer andauernden "Barkhane"-Mission in der Sahelzone zurechtkommen müssen, und zum anderen um die Luftbetankung von Hubschraubern wie dem Caracal (EC725).
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  6. #76
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    Standard AW: Airbus A400 M am Ende!

    Zitat Zitat von Geronimo Beitrag anzeigen
    Ach so. Und dann schau dir doch bitte dies noch an.
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    Die "Baade 154". Das erste viermotorige Düsenverkehrsflugzeug der Welt. Made in "GDR". 1954 wohl endgültig von den Russen gegrounded. Den "Versailler "Vertrag" Teil II" haben wir wohl alle erlitten.

    Gruss
    Gero
    Ich war 2 als es über unser Haus flog und habe wegen des unbekannten Lärms geheult.

  7. #77
    Balkan Spezialist Benutzerbild von navy
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    Standard AW: Airbus A400 M am Ende!

    die letzten Soldaten aus Afghanistan, wurden von dem Schrott nicht ausgeflogen. Da nahm man lieber eine solide Düsen Transport Maschine der NATO

  8. #78
    Balkan Spezialist Benutzerbild von navy
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    Standard AW: Airbus A400 M am Ende!

    Schrott Firma, die Nichts mehr hin bekommt

    Ex-Airbus-Manager spricht über den Milliarden-Flop A380: „Wir haben klar einen Designfehler gemacht“

    Business Insider Deutschland
    19 Okt 2021

    [Links nur für registrierte Nutzer]

    ist halt wie Boeing

  9. #79
    Mitglied Benutzerbild von Gero
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    Standard AW: Airbus A400 M am Ende!

    Zitat Zitat von Geronimo Beitrag anzeigen
    Das waren weniger die USA als GB und vor allem die Franzosen. Die hatten einfach Angst vor der deutschen Technologieüberlegenheit. Nimm mal die Senkrechtstarter. Wer hat die ersten entwickelt? Richtig, Deutschland. Und wer hat dann gebaut? Richtig, GB. Den Harrier.
    Die Franzosen und Briten waren es im Westen aber in der DDR hatten die Russen ähnliche Bestrebungen: [Links nur für registrierte Nutzer]
    "So wie des Deutschen Vogel, der Aar, hoch über allem Getier dieser Erde schwebt, so soll der Deutsche sich erhaben fühlen über alles Gevölk, das ihn umgibt, und das er unter sich in grenzenloser Tiefe erblickt."

  10. #80
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    Standard AW: Airbus A400 M am Ende!

    Zitat Zitat von Geronimo Beitrag anzeigen
    Das will ich so nicht stehen lassen. Wäre ich Jagdflieger in WK II. gewesen und hätte mir was aussuchen dürfen.... Die "Mustang" wärs gewesen. Erst dann die FW 190 oder die 262. Bei den "HighEnd"-Produkten ist das natürlich was anderes.
    TA Variante der 190.
    TA 152.Kurt Tank ist bei einem Probeflug damit P51 D Mustangs davongeflogen.
    262 war im Grunde teurer Schrott.

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