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Thema: Airbus A400 M am Ende!

  1. #51
    Preuße aus Vernunft Benutzerbild von Stechlin
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    Standard AW: Airbus A400 M am Ende!

    Zitat Zitat von Geronimo Beitrag anzeigen
    Äh, nur mal so:



    Ein rein deutsches Produkt. Unter fadenscheinigen Begründungen eingestellt. Hintergrund ist der "Deutschland-Vertrag" von 1954. Er verbietet der BRD den Bau von kompletten Zellen, geschweige denn kompletten Fliegern. Deshalb dieser "Europäisierungswahn". Wir könnten schon längst, wie die Franzosen oder Briten, eine nationale Luftfahrtindustrie haben. Die wahrscheinich allen anderen überlegen wär. Und das ist genau das Problem! Für die Anderen!
    "Früher" nannte man das Versailler Vertrag. :cool2:
    "Wir sind nicht in die Welt gekommen, um glücklich zu sein,
    sondern um unsere Pflicht zu tun."

    Otto von Bismarck. Schmied des Deutschen Reiches

  2. #52
    Preuße aus Vernunft Benutzerbild von Stechlin
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    Standard AW: Airbus A400 M am Ende!

    Zitat Zitat von Geronimo Beitrag anzeigen
    Und die EADS-Idioten kriegen noch nicht mal nen konventionellen Transporter hin! Da stimmt doch was nicht!
    Vielleicht haben einige EADS-Granden ja auch Aktien von Boing? :rolleyes:
    "Wir sind nicht in die Welt gekommen, um glücklich zu sein,
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    Otto von Bismarck. Schmied des Deutschen Reiches

  3. #53
    Preuße aus Vernunft Benutzerbild von Stechlin
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    Standard AW: Airbus A400 M am Ende!

    Zitat Zitat von Geronimo Beitrag anzeigen
    Na, übernimm dich mal nicht.
    Tue ich nicht. Was will die BW mit solch Riesenvögeln? Aufwand und Nutzen stünden in keinem Verhältnis. Das meine ich mit "ein paar Nummern zu groß".
    "Wir sind nicht in die Welt gekommen, um glücklich zu sein,
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  4. #54
    Preuße aus Vernunft Benutzerbild von Stechlin
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    Standard AW: Airbus A400 M am Ende!

    Zitat Zitat von Geronimo Beitrag anzeigen
    Ach NITUP. Kannst du ja nicht wissen. Die AN 70 hatte gegenläufige Props auf zwei Wellen. Also eigentlich 8 Turbinen die auf vier Triebwerksgondeln reduziert waren. Das Prinzip ist uralt, die HE 177 hatte das auch im Krieg, nur eben die Hälfte. Zwei hintereinander geschaltete Motoren auf eine Welle mit einem Prop. Die A400 hat da einen ganz anderen Ansatz. Und..hast du verstanden? Die AN 70 war auch geklaut. Von der HE 177. Menno. Russen haben nichts, aber auch gar nichts in der Richtung selbst entwickelt. Gestohlen haben sie, das ist alles. Und noch nicht mal exportfähig kopiert. Armselig.

    Geronimo
    Das überzeugt mich mehr als nur die Behauptung, es wäre neu.

    PS: Zum letzten Mal: Die Antonow ist ein ukrainisches Flugzeug!(!)
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  5. #55
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    Standard AW: Airbus A400 M am Ende!

    Zitat Zitat von NITUP
    "Früher" nannte man das Versailler Vertrag.
    Versailler Diktat nenne ich jenes Machwerk.

    Zitat Zitat von NITUP
    Vielleicht haben einige EADS-Granden ja auch Aktien von Boing?
    Das ist mir auch schon mal so durch den Kopf gegangen...

    Zitat Zitat von NITUP
    PS: Zum letzten Mal: Die Antonow ist ein ukrainisches Flugzeug!
    Ist ja gut. Ich habs begriffen! Menno, das ist da alles so in Bewegung...
    „Dieses Jahr erforschten wir das Scheitern der Demokratie, wie die Sozialwissenschaftler unsere Welt an den Rand des Chaos brachten. Wir sprachen über die Veteranen, wie sie die Kontrolle übernahmen und die Stabilität erzwangen, die mittlerweile seit Generationen anhält.“
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  6. #56
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    Zitat Zitat von NITUP Beitrag anzeigen
    "Früher" nannte man das Versailler Vertrag. :cool2:
    Ach so. Und dann schau dir doch bitte dies noch an.
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    Die "Baade 154". Das erste viermotorige Düsenverkehrsflugzeug der Welt. Made in "GDR". 1954 wohl endgültig von den Russen gegrounded. Den "Versailler "Vertrag" Teil II" haben wir wohl alle erlitten.

    Gruss
    Gero
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  7. #57
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    Standard AW: Airbus A400 M am Ende!

    Hier isse, die DDR-Baade:

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  8. #58
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    Standard AW: Airbus A400 M am Ende!

    Um keine Mißverständnisse aufkommen zu lassen. Das war das erste vierstrahlige Verkehrsflugzeug (zivil) der Welt. 10 Jahre vorher war schon die AR 234 mit 4 Triebwerken in Serie gebaut und eingesetzt worden. Baade war einer der Entwickler jener Maschine bei ARADO in Frankfurt. Und wurde bei Kriegsende von den Russen im Heinkelwerk in Rostock geschnappt. Arme Sau. Der Erstflug der "154" fand ca. 2 Wochen vor der Boeing 707 statt. Beim dritten Flug wurde sie dann geschrottet. Alle Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Honi soit qui mal y pense. Das Projekt wurde nicht weiterverfolgt und die "DDR" baute keine eigenen Flugzeuge mehr. Tja, Genossen, so lieb waren die Brüder. Die Tschechen, Rumänen und Polen durften noch. In den unteren Rängen.
    Geändert von Geronimo (01.03.2009 um 02:17 Uhr)
    „Dieses Jahr erforschten wir das Scheitern der Demokratie, wie die Sozialwissenschaftler unsere Welt an den Rand des Chaos brachten. Wir sprachen über die Veteranen, wie sie die Kontrolle übernahmen und die Stabilität erzwangen, die mittlerweile seit Generationen anhält.“
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  9. #59
    Austria FTW! Benutzerbild von Pikes
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    Standard AW: Airbus A400 M am Ende!

    Zitat Zitat von NITUP Beitrag anzeigen
    Zu dumm nur, dass die Russen mit ihren Transportern weltweit und auch und gerade im Auftrage der Bundeswehr seit nun schon fast Jahrzehnten sicher und zuverlässig ihre Pflichten erfüllen.



    Mit Verlaub, aber Du weißt nicht, von was Du hier redest. Und im Übrigen waren das die Ukrainer, die weiland der BW ihre Transporter feilboten, nicht die Russen. Und die Ukrainer sind ja bekanntlich seit der Ära Juschtschenko ganz dufte Typen. So dufte, dass wir sie sogar in die Nato und EU holen wollen. Und das tun wir doch ganz gewiss auch deshalb, weil sie so zuverlässig sind, nicht wahr?
    Nein nein, versteht mich nicht falsch. Mag ja sein das die Rus. gute Transporter haben. Das gleube ich dir sogar. Nur ist die Ersatzteile lieferung bei einem Export eben doch sehr "eingeschränckt".

  10. #60
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    Zitat Zitat von Pikes Beitrag anzeigen
    Nein nein, versteht mich nicht falsch. Mag ja sein das die Rus. gute Transporter haben. Das gleube ich dir sogar. Nur ist die Ersatzteile lieferung bei einem Export eben doch sehr "eingeschränckt".
    Du sollst beim Bowlen nicht so viel Alk trinken, Pikes!
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