Airbus A400 M am Ende!

[El Lute]

Und die EADS-Idioten kriegen noch nicht mal nen konventionellen Transporter hin! Da stimmt doch was nicht!

Ehrlich gesagt, mich wundert das eigentlich nicht. Ich kann es mir einfach nicht verkneifen, ich erinnere mich da an zwei meiner Kommilitonen. Der Eine glänzte dadurch, dass er bei Teamwork nicht viel tun wollte, sondern erwartete, dass die anderen die Arbeit machen würden, was er damit rechtfertigte, dass er nichts dafür könne, dass er eine "faule Sau" sei. Der Andere war vor 14:00 Uhr eigentlich nie aus dem Bett und liess so gut wie keine Party aus.
Was ist aus den Beiden geworden? Richtig, die sind heute bei der EADS :hihi:

[Geronimo]

Ehrlich gesagt, mich wundert das eigentlich nicht. Ich kann es mir einfach nicht verkneifen, ich erinnere mich da an zwei meiner Kommilitonen. Der Eine glänzte dadurch, dass er bei Teamwork nicht viel tun wollte, sondern erwartete, dass die anderen die Arbeit machen würden, was er damit rechtfertigte, dass er nichts dafür könne, dass er eine "faule Sau" sei. Der Andere war vor 14:00 Uhr eigentlich nie aus dem Bett und liess so gut wie keine Party aus.
Was ist aus den Beiden geworden? Richtig, die sind heute bei der EADS :hihi:

Na, so was ähnlich habe ich mir gedacht aber nicht zu äußern gewagt! Sehr gut. Erklärt einiges.

[Stechlin]

Natürlich braucht die LW die. Die verantwortlichen Offz. schlagen aber nur noch die Hände über den Kopf zusammen ob unserer unsäglich dummen politischen Führung. Und ja, die AN wäre ne Alternative gewesen, wie auch die C-17. Ich glaube, da müssen erst ein paar Transall vom Himmel fallen bis ein Umdenken einsetzt. Diese Irren. Ist ja nicht ihr Leben. Aber für ihre Flugbereitschaft war ganz schnell viel Geld da. Da gehts nämlich um Poitikerärsche.

Natürlich. Die Schlussfolgerung, dass die LW diese Transporter benötigt, ist notwendig. Der Punkt ist die Politik. Industrie und fremdländische Interessen bilden die Kompassnadel, nach der sich die Politik zu richten hat. Und sie tut es. Welch ein vaterlandsloses Gesindel. Welch ein elendes Geschmeiß, das diesem Gesindel auch noch hinterherrennt.

[Stechlin]

Soweit ich mich erinnere hatten seinerzeit die Russen Dtl. ein Angebot über die Lieferung von Transportflugzeugen unterbreitet. Aus politischen Gründen wurde sich gegen dieses Angebot entschieden.
Was ich aber nicht verstehe, warum es diese Probleme bei der Entwicklung dieses Turboprop-Transporters gibt. Das ist ja nun wahrlich keine brandneue Geschichte.

Nicht ganz. Es waren die Ukrainer. Rußlands Transporter ist die IL-76. Und die ist für die BW ein paar Nummern zu groß.

[Geronimo]

Natürlich. Die Schlussfolgerung, dass die LW diese Transporter benötigt, ist notwendig. Der Punkt ist die Politik. Industrie und fremdländische Interessen bilden die Kompassnadel, nach der sich die Politik zu richten hat. Und sie tut es. Welch ein vaterlandsloses Gesindel. Welch ein elendes Geschmeiß, das diesem Gesindel auch noch hinterherrennt.

Das unterschreibe ich!

Gruss
Gero

[Geronimo]

Nicht ganz. Es waren die Ukrainer. Rußlands Transporter ist die IL-76. Und die ist für die BW ein paar Nummern zu groß.

Na, übernimm dich mal nicht.

[Stechlin]

Technisch schon. Vllt einfach zu anspruchsvoll für ein erstes Projekt dieser Art. Siehe meinen Beitrag weiter oben.

Gero! Wie soll das Turbopropp-Projekt am A400 das "erste" seiner Art sein, wenn die AN70 schon 1997 damit flog?

[Geronimo]

Gero! Wie soll das Turbopropp-Projekt am A400 das "erste" seiner Art sein, wenn die AN70 schon 1997 damit flog?

Ach NITUP. Kannst du ja nicht wissen. Die AN 70 hatte gegenläufige Props auf zwei Wellen. Also eigentlich 8 Turbinen die auf vier Triebwerksgondeln reduziert waren. Das Prinzip ist uralt, die HE 177 hatte das auch im Krieg, nur eben die Hälfte. Zwei hintereinander geschaltete Motoren auf eine Welle mit einem Prop. Die A400 hat da einen ganz anderen Ansatz. Und..hast du verstanden? Die AN 70 war auch geklaut. Von der HE 177. Menno. Russen haben nichts, aber auch gar nichts in der Richtung selbst entwickelt. Gestohlen haben sie, das ist alles. Und noch nicht mal exportfähig kopiert. Armselig.

Geronimo

[Geronimo]

Gero! Wie soll das Turbopropp-Projekt am A400 das "erste" seiner Art sein, wenn die AN70 schon 1997 damit flog?

Die A400 hat mit dem Prinzip nix, aber auch gar nix zu tun!

[Stechlin]

Russland-> Schlechte Ersatzteile versorgung
USA-> Misstrauen

Ach, dan baut man eben eine Transall heutigen Avionik Systemen.

Zu dumm nur, dass die Russen mit ihren Transportern weltweit und auch und gerade im Auftrage der Bundeswehr seit nun schon fast Jahrzehnten sicher und zuverlässig ihre Pflichten erfüllen.



Mit Verlaub, aber Du weißt nicht, von was Du hier redest. Und im Übrigen waren das die Ukrainer, die weiland der BW ihre Transporter feilboten, nicht die Russen. Und die Ukrainer sind ja bekanntlich seit der Ära Juschtschenko ganz dufte Typen. So dufte, dass wir sie sogar in die Nato und EU holen wollen. Und das tun wir doch ganz gewiss auch deshalb, weil sie so zuverlässig sind, nicht wahr?