deutsche Automobilindustrie und der Super- Gau

[Heinrich_Kraemer]

jeweils zu lesen dort :

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Das Ding mit der Abwrackprämie wird nichts bringen, denn spätestens wenn der Run darauf vorbei bzw. das Geld alle ist kommt der große Katzenjammer.

Dieses Jahr wird der Super- Gau im punkto Arbeitsplätze, da helfen auch keine Enteignungen.
Ich nur nur gespannt, wie die Gewerkschaften reagieren, vorher und nachher.

Die Abwrackprämie begünstigt wenn dann die Billighersteller und nicht die Premiummarken. Volkswirtschaftlich völlig falsch, weil die Prämie über Steuergeld finanziert(!) wird.

Hab gestern im Radio gehört, daß BMW und Daimler sogar über eine Teilfusion mit Opel nachdenken. Prost Mahlzeit, die Premiummarken.

Ich würde sagen, daß es erst ab 2010 knüppeldick kommt, sofern die Arbeitslosigkeit erst dann richtig zulegt, weil die Finanzkrise verzögert auf die Wirtschaft durchschlägt, wegen Finanzierung.

Jetzt wird noch richtig konsumiert, sofern die Sparer Angst um ihre Kohle bei den Banken haben und vor den bevorstehenden Steuererhöhungen.

[Haspelbein]

Habs auch gerade gelesen. Na warten wir`s mal ab was die Vorstandsfuzzis vor dem Kongress zusammenfaseln. Vielleicht wird`s ja ne "Wiedergeburt"......
[...]

Oder man will durch Angstmache vom deutschen Staat irgendwelche Hilfe bekommen.

Vielleicht will man uns ja bald Daewoos als Opels (der Anfang wurde ja mit dem Antara gemacht) verkaufen. Hoffentlich ist der deutsche Käufer dann nicht so blöd und kauft den Schrott....

Igitt. Die Marke Daewoos selbst wurde vom US Automarkt ziemlich verdraengt, seitdem Hyundai in den USA baut. Autos wie der Daewoo Nubira waren einfach zu schlecht, als dass die Marke verkraftet haette. Jedoch bietet GM mit dem Aveo auch in den USA Daewoo Autos an, denen ich ebenfalls nicht traue.

[henriof9]

Aber was sollen Gewerkschaften großartig machen ???

Wenn es keine Jobs mehr gibt, immer mehr Arbeitnehmer auf den Arbeitsmarkt "gespühlt" werden, und das Kapital dort hin fließt, wo es die höhsten Renditen gibt...

da kannst nicht's machen :]

Wie ich die Gewerkschaften einschätze werden sie, wie immer, exorbitante Löhnerhöhungen fordern dazu noch ein Verzicht auf Entlassungen und das unter Hinweis auf ein paar Manager weil diese ja auch mehr verdienen.
Wenn sich die Gewerkschaften nämlich auch mit den Arbeitslosen beschäftigen würden, würden sie dafür sorgen das diese nicht mehr werden.

[Marathon]

GM will europäische Werke opfern


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N-TV - Videotext 405

Es ist nicht Seite 405, sondern Seite 406:

[elas]

Die Abwrackprämie begünstigt wenn dann die Billighersteller und nicht die Premiummarken. Volkswirtschaftlich völlig falsch, weil die Prämie über Steuergeld finanziert(!) wird.

Hab gestern im Radio gehört, daß BMW und Daimler sogar über eine Teilfusion mit Opel nachdenken. Prost Mahlzeit, die Premiummarken.

Ich würde sagen, daß es erst ab 2010 knüppeldick kommt, sofern die Arbeitslosigkeit erst dann richtig zulegt, weil die Finanzkrise verzögert auf die Wirtschaft durchschlägt, wegen Finanzierung.

Jetzt wird noch richtig konsumiert, sofern die Sparer Angst um ihre Kohle bei den Banken haben und vor den bevorstehenden Steuererhöhungen.

Man kann ja die Lohntüte wieder einführen und jeder bekommt sein Geld wie früher direkt in die Hand gedrückt.....dann bleiben die Banken außen vor.

[henriof9]

Man kann ja die Lohntüte wieder einführen und jeder bekommt sein Geld wie früher direkt in die Hand gedrückt.....dann bleiben die Banken außen vor.

Nicht nur die.
Ob das wirklich so zu empfehlen ist wage ich zu bezweifeln.

[politisch Verfolgter]

Eben weg mit der Arbeitsgesetzgebung und dem GewerkschaftsWahnsinn samt LohnIrrsinn und "Arbeitnehmer"-Konstrukt, weg mit dem teilleistungsreduziert umverteilungs-marginalisierten KostenfaktorUnwesen.
Die betriebslosen Anbieter benötigen goldene Netzwerke, zuaml 99 % der techn.-wiss. Entwicklung von Betriebslosen stammt. Kaufkraft gibts nur durch die positive Rückkopplung von Anbieterprofit in Nachfragervermögen.

[scanners]

Wie ich die Gewerkschaften einschätze werden sie, wie immer, exorbitante Löhnerhöhungen fordern dazu noch ein Verzicht auf Entlassungen und das unter Hinweis auf ein paar Manager weil diese ja auch mehr verdienen.
Wenn sich die Gewerkschaften nämlich auch mit den Arbeitslosen beschäftigen würden, würden sie dafür sorgen das diese nicht mehr werden.

Die einzige sinnvolle Forderung der Gewerkschaften war die nach der 35 St. Woche.

Inzwischen müssten Sie die 30 ST. Woche fordern.

Das würde Arbeitsplätze bringen.

Dann würde ich als Gewerkschaft auch den Kündigungsschutz zurück fahren, das die Arbeiter wieder vom Betrieb eingestellt werden und die Zeitarbeitsfirmen vom Markt verschwinden.

[Felidae]

Mir tut die Autoindustrie ehrlich nicht leid. Die hat genauso wie andere Branchen jede Menge Exportgewinn gemacht aus der Blase und wenig zurückgelegt, weil die Arbeiter und Manager mit x Prämien belohnt wurden. So hat der ganze bunte Haufen von der Blase profitiert und jetzt ist es damit eben vorbei.

[henriof9]

Die einzige sinnvolle Forderung der Gewerkschaften war die nach der 35 St. Woche.

Inzwischen müssten Sie die 30 ST. Woche fordern.

Das würde Arbeitsplätze bringen.

Dann würde ich als Gewerkschaft auch den Kündigungsschutz zurück fahren, das die Arbeiter wieder vom Betrieb eingestellt werden und die Zeitarbeitsfirmen vom Markt verschwinden.

Was die 30 oder 35 Std.Woche betrifft weißt <du ja das ich anders darüber denke.
Allerdings mit dem Kündigungsschutz gehen wir konform, da ich diesen auch als Hemmschuh betrachte.