deutsche Automobilindustrie und der Super- Gau

[henriof9]

- Daimler-Gewinn bricht ein - 2009 weiterer Rückgang

- Krise beschleunigt Kooperation zwischen Daimler und BMW

- GM prüft angeblich Aus für deutsche Opel-Werke

jeweils zu lesen dort :

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Das Ding mit der Abwrackprämie wird nichts bringen, denn spätestens wenn der Run darauf vorbei bzw. das Geld alle ist kommt der große Katzenjammer.

Dieses Jahr wird der Super- Gau im punkto Arbeitsplätze, da helfen auch keine Enteignungen.
Ich nur nur gespannt, wie die Gewerkschaften reagieren, vorher und nachher.

[Akra]

ich dachte Opel läuft so gut und die Probleme liegen woanders. Warum sollte GM Opelwerke schließen wenn die doch angeblich Gewinne einbringen.

[Paul Felz]

ich dachte Opel läuft so gut und die Probleme liegen woanders. Warum sollte GM Opelwerke schließen wenn die doch angeblich Gewinne einbringen.

Weil GM der Opel Entwicklungsabteilung ca. 2 Milliarden Talers schuldet.

[Akra]

Weil GM der Opel Entwicklungsabteilung ca. 2 Milliarden Talers schuldet.

Ja aber es ist doch ökonomisch unlogisch Werk weg zu rationalisieren wenn sie Gewinne einbringen und wenn man der deutschen Presse glauben darf, der einzige Lichtblick bei GM sind.

[Paul Felz]

Ja aber es ist doch ökonomisch unlogisch Werk weg zu rationalisieren wenn sie Gewinne einbringen und wenn man der deutschen Presse glauben darf, der einzige Lichtblick bei GM sind.

Nach meiner Auffassung auch, aber ich habe keine Ahnung von Wirtschaft. Möglicherweise sehen die Bilanzen von GM dann einfach besser aus. Und was interessiert den Ami Deutschland?

Nur technisch werden sie ein Problem bekommen. Aber seit wann bestimmen Techniker die Wirtschaft?

Der nächste GM kommt als Tretauto

[politisch Verfolgter]

Die betriebslosen Anbieter benötigen goldene Netzwerke, womit sie Legobaukastensyteme mit unerschöpflicher Variantenvielfalt immer weiter entwickeln und ausdifferenzieren.
Das kann mit Elektroautos komplett dezentral erfolgen.
Vor Ort ist dann die hardware zu assemblieren.
Die Arbeitsgesetzgebung muß weg, das grundrechtsverweigernde "Arbeitnehmer"-Konstrukt ist zu entsorgen.

[Akra]

Nach meiner Auffassung auch, aber ich habe keine Ahnung von Wirtschaft. Möglicherweise sehen die Bilanzen von GM dann einfach besser aus. Und was interessiert den Ami Deutschland?

Nur technisch werden sie ein Problem bekommen. Aber seit wann bestimmen Techniker die Wirtschaft?

Der nächste GM kommt als Tretauto

Zeitlich gesehen könnte es auch ein Druckmittel sein um Gelder in Deutschland locker zu machen.

Ist nicht erst gestern ein Politiker, Name fällt mir gerade nicht ein, in die USA zu GM gefolgen wegen Gesprächen um Opel?

[politisch Verfolgter]

Keine öffentl. Mittel dürfen menschl. Kostenfaktoren umverteilungs-marginalisieren und teilleistungs-reduzieren.
Die betriebslosen Anbieter benötigen marktwirtschaftl. Profitmaximierung, also goldene Netzwerke für Userdividende.

[Akra]

Keine öffentl. Mittel dürfen menschl. Kostenfaktoren umverteilungs-marginalisieren und teilleistungs-reduzieren.
Die betriebslosen Anbieter benötigen marktwirtschaftl. Profitmaximierung, also goldene Netzwerke für Userdividende.

Also die Opelwerke schließen lassen?

Sehe ich eigentlich auch so wenn wirklich ein Markt da wäre, würde sich auch ein privater Investor finden lassen.

Das Problem ist dies in einem Wahljahr den Arbeitnehmern zuerklären.

[politisch Verfolgter]

Akra, Opelwerke sind Angelegenheit dieser Eigentümer.
Kein Gesetz darf Andere dafür zuständig erklären.
Eine freie Marktwirtschaft bedingt goldene Netzwerke betriebsloser Anbieter, während keine öffentl. Mittel in Privatvermögen zu pumpen sind.
Alles muß weg, was sog. "Arbeitnehmer"-Konstrukte deklariert und zuweist.
Die betriebslosen Anbieter benötigen marktwirtschaftl. Profitmaximierung.
Bis dahin bitte nachwuchslos nix tun und die Entfernung der grundrechtswidrigen Arbeitsgesetzgebung fordern.