"Entwickelt mir ein kleines, sparsames und preiswertes Auto, das zwei Bauern in Stiefeln und 50 Kilogramm Kartoffeln oder ein Fässchen transportieren kann", sagt Citroën-Chef Pierre Boulanger Mitte der 1930er Jahre zu seinen Konstrukteuren.
Am 7. Oktober 1948 wird der "2CV" der Öffentlichkeit vorgestellt.
Die Presse bezeichnet den Wagen zwar als "Konservendose" und "Badewanne", doch er wird ein Verkaufserfolg.
Das französische Pendant zum "VW Käfer" ist erschwinglich und robust. Der luftgekühlte Zweizylinder-Boxermotor ist neun PS stark, erreicht bis zu 70 Stundenkilometer und verbraucht nur fünf Liter Benzin.
Dank Vorderrad-Antrieb und geschmeidiger Federung können auch holprige Feldwege befahren und Steigungen gemeistert werden.
Schon bald bestehen für das Sparmobil mit der Krückstock-Schaltung am Armaturenbrett jahrelange Lieferfristen.
weiter hier: [Links nur für registrierte Nutzer]
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Wer von euch hatte mal einen?