Flugzeugunglück in Madrid

[MorganLeFay]

Laut schwedischen Medien sind vier Deutsche dabeigewesen.

[Alfred]

Die am besten gewarteten Airlines mit dem besten Service sind Airlines aus "dem Osten". Die neusten Maschinen, top ausgestattet und das alles dank der Petrodollars. Gegen Qatar Airways, Emirates oder Etihad Airways schmeißt man jede westliche Airline in die Tonne. Die Piloten stammen neben den angeheuerten Politen aus aller Welt größtenteils aus den weltweit besten Verkehrsflugzeugschulen in Malaysia.

Die Airlines der Öl-Multis machen ja schon sehr gute Angebote für noch in der Ausbildung befindliche Piloten. Aus meinem bekanntenkreis machte jemand eine
Ausbildung, selbstfinanziert, zum Piloten. Der erzählte mir das eine Airline aus Dubai
schon solche Angebote für Auszubildende macht :

5000 Dollar im Monat, Steuerfrei wenn man sich in Dubai anmeldet. Wohlgemerkt für Azubis. In Deutschland bekommt man nichts, man muss den Pilotenschein selbst finanzieren.

[MorganLeFay]

Alle tot.

Quatsch.

[Joseph Malta]

26 Menschen überlebten das Unglück nach Aussage der spanischen Verkehrsministerin. Laut Lufthansa hatten vier Deutsche Tickets für den Flug.

Es gebe noch keinen genauen Überblick über die Zahl der Opfer, berichtete ZDF-Reporterin Brigitte Müller vom Madrider Flughafen. Ein aus dem Flugzeug gerettetes Mädchen sei gerade auf dem Weg ins Krankenhaus gestorben. Der Flugschreiber sei bereits gefunden worden, doch über die Ursache des Unglücks gebe es noch keine Informationen, so Müller

Die zweistrahlige Maschine der spanischen Fluggesellschaft Spanair vom Typ MD-82 war nach dem Start nicht abgehoben, sondern über das Ende der Startbahn hinausgerast. Das Unglück trug sich gegen 14:45 Uhr unweit des Terminals 4 zu. Augenzeugen berichteten, der linke Motor habe beim Start Feuer gefangen.

Ein Sprecher des Rettungsdienstes SAMUR sagte, Rettungsteams holten Verletzte aus dem Flugzeug: "Das ist gewiss eine Katastrophe." Helfer berichteten, das Flugzeug sei in mehrere Teile zerbrochen. "Es ist ein Wunder, dass überhaupt jemand überlebte", sagte ein Augenzeuge.

Ein Helfer berichtete: "Das Wrack war total verkohlt und voller Leichen. Da sah nichts mehr wie ein Flugzeug aus."

[Links nur für registrierte Nutzer]

Das ZDF scheint mir derzeit in der Berichterstattung die seriöseste Quelle zu sein.

[Joseph Malta]

Laut "heute journal" bis jetzt definitiv 151 Tote.

[Alfred]

Vielleicht sollte man sich bezüglich der McDonnell Douglas MD-80 langsam doch etwas einfallen lassen, denn ab 2000 häuft es sich schon ein wenig. Alterung? Kostenreduzierte Wartungen? Zuviele Flugstunden?




Vielleicht sollte man überlegen Gesellschaften, die Kosten reduzieren müssen um die Pleite mehr schlecht als recht abzuwenden, ganz aus dem Flugverkehr zu ziehen. Es darf nicht angehen, dass ein Unternehmen unter Kostendruck Einsparungen vornimmt, die eventuell Menschenleben gefährden.

Volle Zustimmung.

[MorganLeFay]

Nun, das Alter sagt nicht unbedingt was über die Sicherheit aus. Die 747 ist auch uralt, und meines Wissens wurde noch bei keinem Absturz des Modells nachgewiesen, dass es wirklich die 747 bzw ihr Design waren, die den Verlust verursacht haben.

Wartung wäre eher eine Schwachstelle, die wäre dann aber wieder nicht Auf die MD-8X-Reihe beschränkt - wie der Artikel auch sagt, ist da jedes Flugzeug betroffen.

[harlekina]

19 Überlebende.
[Links nur für registrierte Nutzer]

Nur 19 Menschen überlebten den Crash von Flug JK 5022 am Madrider Flughafen, viele ringen immer noch in Krankenhäusern um ihr Leben. In einer riesigen Messehalle werden jetzt die 153 Toten aufgebahrt - 40 Forensiker arbeiteten die ganze Nacht mit Hinterbliebenen daran, sie zu identifizieren.

[nethead]

Nach einigen Angaben hat die nach(!) dem Start eine Notlandung gemacht. Offensichtlich mit ausgefahrenem Fahrwerk. Bei einem ausgefallenen Triebwerk funktioniert natürlich die Schubumkehr nicht mehr.

Nur, wenn ein Triebwerk brennt, kommen dadurch noch nicht so viele Passagiere um.

Da fehlt noch was. Ein Anschlag ist auch nicht auszuschließen.

Ein Anschlag bei dem zuerst ein Triebwerk brennt oder das brennende Triebwerk Teil eines Anschlages ist, ist etwas sehr weit hergeholt.

Auf jedenfall ein sehr tragischer Unfall.

[nethead]

So wie ich es verstanden habe, begann ein Triebwerk während des Starts zu brennen. Dann hängt es davon ab, ob V1 schon erreicht ist, ob das Ding abhebt oder eine Vollbremsung eingeleitet wird.

Es scheint, als ob das Ding nicht abgehoben ist (was es bei diesem Muster auch mit einem Triebwerk könnte); es sieht nach einem Pilotenfehler aus, wie er bei LH ausgeschlossen ist.

Angenommen ersteres stimmt, wieso sollte dieser Pilotenfehler bei der LH ausgeschlossen sein?