Flugzeugunglück in Madrid

[WIENER]

Es geht da weniger um die Offentlichkeit , sondern eher um zukünftige Käufer des Flugzeuges.

Es ist immer wieder erstaunlich festzustellen wieviele Unfallberichte auf " menschliches Versagen" verweisen.

Es gab da sogar jahrelange Prozesse von Piloten gegen die Flugzeug/ersteller/gesellschaften.

Falls Interesse suche ich das mal raus

Auch Fehler der Fluglotsen. Ich machte einmal im Urlaub im ehemaligen Jugoslavien die Bekannschaft eines Deutschen Pärchens mit einem Mädchen, die beim Heimflug Opfer eines Flugzeugzusammenstoßes wurden über Jugoslawien wurden. Die Ursache war damals ebenfalls ein Fehler des Fluglotsen. Genauso wie beim Zusammenstoß über den Bodensee.

[MorganLeFay]

Ich weiß zwar nicht, was diese Black Boxes aufzeichnen, aber es wird unterm Strich nicht viel anders sein, als die Logfiles einer beliebigen Unix-Büchse. Parameter, die der Programmierer nicht vorsieht, werden nicht aufgezeichnet, und was wirklich wichtig gewesen wäre, weiß man immer erst hinterher.

Exakt. Und die aufgezeichneten Werte werden interpoliert, was für weitere Ungenauigkeiten sorgt.

Folglich wird sehr viel aufgezeichnet, den überwiegenden Teil braucht kein Mensch und die wirklich wesentliche Information ist, wenn überhaupt vorhanden, in einer Unmenge wertloser Information verborgen.

Jep. Und die Dinger sind eben nicht unkaputtbar, wie so gerne suggeriert wird, und haben ihre eigenen technischen Unzulänglichkeiten.

[Odinbraut]

Auch Fehler der Fluglotsen. Ich machte einmal im Urlaub im ehemaligen Jugoslavien die Bekannschaft eines Deutschen Pärchens mit einem Mädchen, die beim Heimflug Opfer eines Flugzeugzusammenstoßes wurden über Jugoslawien wurden. Die Ursache war damals ebenfalls ein Fehler des Fluglotsen. Genauso wie beim Zusammenstoß über den Bodensee.

Naja, bei Zusammenstoss ist es ja nun meistens ein Fluglotsen/Piloten fehler-

Es gab allerdings auch Bordradarfehler

[MorganLeFay]

Es geht da weniger um die Offentlichkeit , sondern eher um zukünftige Käufer des Flugzeuges.

Es ist immer wieder erstaunlich festzustellen wieviele Unfallberichte auf " menschliches Versagen" verweisen.

Es gab da sogar jahrelange Prozesse von Piloten gegen die Flugzeug/ersteller/gesellschaften.

Falls Interesse suche ich das mal raus

Interesse durchaus, aber ich werde kaum Zeit finden sowas zu lesen, fürchte ich...

Es ist immer am einfachsten, einen Pilotenfehler festzustellen, wenn der Pilot tot ist.

Aber menschliches Versagen ist auch sonst nicht überraschend, da in vielen Fällen der Mensch langsamer/ schlechter reagiert, als wenn es die hochgezüchtete Maschine tun würde. Es gibt eine Reihe Unfälle übelster Sorte (Triebwerk kaputt, abgefallen, bewegliche Teile streiken), die ohne Eingriff des Piloten glimpflich ausgegangen wären.

Was das "worum es geht" angeht, meinen wir glaube ich ähnliches. Schadenersatzforderungen (ich) und zukünftige Käufe (Du) sowie das Image der Airline sind eben auch stark öffentlichkeitsabhängig. Wenn eine Airline den Ruf hat, eine Never-Comeback-Arline zu sein, oder ein Flugzeugbauer vermeintliche fliegende Särge herstellt, schafft das ein öffentliches Image, dem man nur sehr schwer beikommen kann. Selbiges gilt für Wartung (s. auch Concorde in der Öffentlichkeit oder der Fall der Comet, der de Havilland den Wettbewerbsvorteil für immer nahm).
Insofern spielt Öffentlichkeit durchaus eine Rolle. Früher eher die Fachwelt, auch die ist "Öffentlichkeit", heute das breitere Publikum.

[WIENER]

Ich weiß zwar nicht, was diese Black Boxes aufzeichnen, aber es wird unterm Strich nicht viel anders sein, als die Logfiles einer beliebigen Unix-Büchse. Parameter, die der Programmierer nicht vorsieht, werden nicht aufgezeichnet, und was wirklich wichtig gewesen wäre, weiß man immer erst hinterher.

Folglich wird sehr viel aufgezeichnet, den überwiegenden Teil braucht kein Mensch und die wirklich wesentliche Information ist, wenn überhaupt vorhanden, in einer Unmenge wertloser Information verborgen.

das, glaub ich, kann man net treffender formulieren

[Odinbraut]

@ Morgan

ja, beides hängt zusammen

[MorganLeFay]

Jood, ham wa dat ooch abjefrühstückt.

[Paul Felz]

Jood, ham wa dat ooch abjefrühstückt.

Nöö, hab noch keinen Kaffee getrunken

[MorganLeFay]

*g* Hast ja recht, ich auch nicht.