Kann eine Schafherde einen Zug zum Entgleisen bringen?

[ursula]

man hat formal den schafhirten erstmal gekascht. diese blödmänner. vor 10 jahren schon war der antrag gestellt worden, dort sicherheitszäune zu errichten, zu teuer!! zu teuer ??? jetzt erst recht.

ist wie bei uns im viel kleineren massstab. unser ökotümpel-dachentwässerungbioase!! nach 10 jahren hat man da jetzt ein schild hingestellt, betreten verboten, lebensgefahr. seit das schild dasteht, kommen noch mehr leute, weil DAS SCHILD aufmerksamkeit erregt. umzäunt wurde nie was, wenn dort ein kiga kind ersäuft, ist es selbst schuld, weil es nicht lesen kann....

vielleicht waren dort am tunnel die 10 jahre noch nicht ganz um, das unterschriftenblatt ist bei den herren noch nicht durch.....

[Achsel-des-Bloeden]

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Während beim TGV, ebenso beim Japanischen Shinkanzen, die Wagenkästen Fahrgestell übergreifend auf sogenannten [Links nur für registrierte Nutzer] montiert werden, der Zug in diesem Sinne also aus einem Stück besteht und dadurch einzelne Waggons gar nicht entgleisen können, ...

Also beim TGV und Shinkanzen ganz oder gar nicht?

[Achsel-des-Bloeden]

man hat formal den schafhirten erstmal gekascht. diese blödmänner. vor 10 jahren schon war der antrag gestellt worden, dort sicherheitszäune zu errichten, zu teuer!! zu teuer ??? jetzt erst recht.
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Fette Zäune gibt es bei uns nur um Ostseebäder bei G8- Gipfeln :]

[Wolf]

Die armen Schafe

[Rheinlaender]

Also beim TGV und Shinkanzen ganz oder gar nicht?

Darauf mal zu antworten: Das Problem mit dem Jakobdrehgestellen war kein Finanzproblem, sondern war mal wieder dt. Gruendlichkeit. Der ICE ist sehr viel schwerer als ein TGV. Bei der Verwendung von Jabokdrehgestellen waere die Achslast noch groesser geworden als sie ohnehin schon war (die hohe Achslast ist einer der Gruende warum ein ICE nicht auf eine normalen fr. Strecke fahren kann). deshalb hat jeder Wagen zwei Drehgestelle. Der Vorteil der Jobokdrehgestell ist der, dass der Zug als ganzes steifer wird.

Im Enschede haette das wahrscheinlich viel Tote erspart.

[ursula]

Fette Zäune gibt es bei uns nur um Ostseebäder bei G8- Gipfeln :]

und um anwesen von mehdorn????????????? wo wohnt der eigentlich, hat der heute überhaupt schon sein ähhhhhhhhh, sein gesicht gezeigt?

soviele schienen sollen doch im arsch sein, das man nur noch schritttempo dort fahren kann. ein weltunternehmen eben. nach dem motto: nach uns die sintflut. da fahre ich doch lieber mit dem hummer hier im pott rum - bei plus grad im angebot... und hier auch:

[Links nur für registrierte Nutzer]

[Carina A.]

Die armen Schafe

Finde ich auch.

[Doc Gyneco]

Das gibt wieder mal Vorrat für Gammel-Döner Buden !!

:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

[Dr.Zuckerbrot]

Der Vorteil der Jobokdrehgestell ist der, dass der Zug als ganzes steifer wird.

Für welche Knickwinkel soll das denn gelten? Im Wikipedia-Artikel wird das Jakobs-Drehgestell auch als für Gelenkwagen besonders geeignet bezeichnet, was Deiner Aussage zumindest bei kleineren Knickwinkeln widerspricht.

[Ernesto-Che]

Was für eine blöde Frage ?