Es gibt befristete Arbeitsverträge und Leiharbeit,mit denen man auf Auftragsspitzen flexibel reagieren kann.Der angeblich unflexible Arbeitsmarkt ist meiner Meinung nach ein Mythos.Zitat von Der Gelehrte
Es gibt befristete Arbeitsverträge und Leiharbeit,mit denen man auf Auftragsspitzen flexibel reagieren kann.Der angeblich unflexible Arbeitsmarkt ist meiner Meinung nach ein Mythos.Zitat von Der Gelehrte
Ja,ja.Und seit in Deutschland die Zahl der Störche zurückgeht,gehen auch die Geburten zurück.Zitat von Modena 360
Dennoch wurden ihre Löhne mit Einführung der Arbeitszeitverkürzung entsprechend gekürzt.Zitat von Modena 360
Das liegt an der Ausstattung des Golfs,nicht an den Arbeitskosten.Die hat das Auto teurer gemacht.Zitat von Modena 360
Ich bin gegen Arbeitszeitverlängerungen und für Arbeitszeitverkürzung.
Die herrschende Politik ist nicht Sachzwang-geleitet, sondern Interessen-diktiert. Sie hat Profiteure. Deren Einfluss allerdings begründet sich nicht in Wählerstimmen, sondern in wirtschaftlicher Macht.
Lies eine vernünftige Zeitung/Automagazine,wenn du das erfahren möchtest.Es liegt an der zu umfangreichen Ausstattung,nicht an den Löhnen.Ob du das nun wahrhaben möchtest oder nicht.Zitat von Modena 360
Hallo Buddy,
warum sind dann vergleichbare Autos mit kompletter Ausstattung oftmals um einiges günstiger, ohne qualitativ schlechter zu sein?
Mein erstes Auto war ein Golf, den ich von meinen Eltern übernommen habe. Er war sehr praktisch, flott und ich habe das Teil geliebt. Danach hatte ich noch eine Golf 2, gebraucht gekauft. War auch noch in Ordnung. Aber jetzt einen neuen ????? Nein danke, nicht um dieses Geld. Da würde ich lieber noch etwas drauflegen und kaufe dann wirkliche Qualität.
Golf V verkauft sich so gut wie nie
VW erhöht die Preise für alle Modelle um 0,7 Prozent – VW-Chef Pischetsrieder zum Manager des Jahres gekürt
Von Klaus Sievers und Carsten Krebs
WOLFSBURG. Der neue VW Golf kommt auch in Deutschland immer besser in Fahrt und hat im Oktober mit 21 826 Neuzulassungen sein bisher bestes Monatsergebnis seit dem Start vor einem Jahr erreicht.
Damit lag der deutsche Absatz im Oktober um 23,5 Prozent über dem des Vorjahres. Das geht aus den neuesten Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes in Flensburg hervor.
Weil der Golf aber in den ersten Monaten dieses Jahres nur schwach gestartet war, gibt es für das bisherige gesamte Jahr noch ein Absatzminus von 4,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr und dem alten Golf-Modell.
Insgesamt hat der Golf aber seine Spitzenreiter-Position in der deutschen Modell-Rangliste gefestigt – und führt mit großem Abstand vor der Mercedes-C-Klasse, dem BMW 3er und dem Opel Astra, der im Oktober wieder deutlich zugelegt hat.
Überhaupt hat sich die Kompaktklasse mit den drei neuen Modellen VW Golf, Opel Astra und Skoda Octavia im Absatz wieder stabilisiert. Die Renner auf dem deutschen Automarkt sind aber unverändert Vans, Geländewagen und Cabrios mit zweistelligen Zuwachsraten im bisherigen Jahresverlauf. Zum Vergleich: Der gesamte Autoabsatz in Deutschland ging bis Ende Oktober um 1,8 Prozent zurück.
Bei den Vans gab es im Oktober allerdings nach zweijähriger Rekordfahrt erstmals im Jahresvergleich einen leichten Rückgang. Das gilt auch für den VW Touran, der aber unverändert in der Verkaufs-Rangliste auf dem 5. Platz liegt und die beiden Modelle Passat und Polo abgehängt hat. Stabil und gut entwickelt sich der Absatz des Touareg.
Zugleich teilte VW gestern mit, dass das Unternehmen trotz der schwierigen Absatzlage zum Monatsende eine Preiserhöhung für alle Modelle und Sonderausstattungen um 0,7 Prozent vornimmt. "Die Anhebung liegt deutlich unter der Preissteigerung von 2,0 Prozent im Oktober", sagte ein VW-Sprecher. VW-Chef Bernd Pischetsrieder wurde von der Zeitschrift "Wirtschaftswoche" derweil zum "Manager des Jahres" gekürt. WIRTSCHAFT
Und nun?
Das liegt auch daran das die Deutsche Firmen überzeigt sind, das für jeden Kunden ein Individuelles Auto gebaut werden soll.Zitat von Modena 360
Es geht so: Ein Auto wird produziert, und auf den Hof der Fabrik gestellt, es hat manuell Fensterheber, ein Kastenradio und keine Klimanlage. Aber der Kunde wünscht sich Elektrische Fensterheber, Klimananlage, CD Wechsler und Schiebedach. Also muss das Auto wider in die Werkstatt und fast wider komplett auseinander geschraubt werden um die Teile einzubauen, und dann muss noch das Dach wegen den Schiebedach ausgestanzt werden.
Die Japner machen es einfacher, die haben 3 Ausstattungsvarianten. Was anderes wird gar nicht produziert, also muss das Auto nicht wie bei uns 2 mal gebaut werden.
Das Problem sind also nicht die Arbeitzeiten, sondern das es keine Standart Auto's gibt.
jep kann sein, aber bei Opel und VW hab ich was enderes gehört.
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