Frage an die Eisenbahnfans: Ost-Hochgeschwindigkeitszug

[wintermute]

Im Bahnhof Berlin-Lichtenberg steht hinten auf dem letzten Abstellgleis ein merkwürdiger Zug. An den Seiten das Logo der Deutschen Reichsbahn, beige und rot lackiert, drei oder vier anscheinend fest integrierte Passagierwagen und vorne und hinten je ein Triebwagen, der relativ stromlinienförmig abschließt. Sieht aus wie einer dieser 70er-Jahre-Hochgeschwindigkeitszüge. Kann mir jemand sagen, was für ein Zug das ist?

[roxelena]

Im Bahnhof Berlin-Lichtenberg steht hinten auf dem letzten Abstellgleis ein merkwürdiger Zug. Beige und Rot lackiert, drei oder vier anscheinend fest integrierte Passagierwagen und vorne und hinten je ein Triebwagen, der relativ stromlinienförmig abschließt. Sieht aus wie einer dieser 70er-Jahre-Hochgeschwindigkeitszüge. An den Seiten das Logo der Deutschen Reichsbahn. Kann mir jemand sagen, was für ein Zug das ist?

Vielleicht Honeys Fluchtexpress

[Biskra]

Im Bahnhof Berlin-Lichtenberg steht hinten auf dem letzten Abstellgleis ein merkwürdiger Zug. An den Seiten das Logo der Deutschen Reichsbahn, beige und rot lackiert, drei oder vier anscheinend fest integrierte Passagierwagen und vorne und hinten je ein Triebwagen, der relativ stromlinienförmig abschließt. Sieht aus wie einer dieser 70er-Jahre-Hochgeschwindigkeitszüge. Kann mir jemand sagen, was für ein Zug das ist?

Diesel oder E-Lok?

[Biskra]

P.S: Der hier:

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[Stechlin]

Im Bahnhof Berlin-Lichtenberg steht hinten auf dem letzten Abstellgleis ein merkwürdiger Zug. An den Seiten das Logo der Deutschen Reichsbahn, beige und rot lackiert, drei oder vier anscheinend fest integrierte Passagierwagen und vorne und hinten je ein Triebwagen, der relativ stromlinienförmig abschließt. Sieht aus wie einer dieser 70er-Jahre-Hochgeschwindigkeitszüge. Kann mir jemand sagen, was für ein Zug das ist?

Das ist der Schnelltriebwagen der Bauart "Görlitz"; die Reichsbahnbezeichnung war BR 175. Dieser im internationalen Schnellzugverkehr eingesetzte SVT (Berlin-Wien - "Vindobona"; Berlin-Praha - "Karlex/Karola") wurde im Jahre 1965 in Dienst gestellt. Gebaut wurden diese Einheiten vom VEB Waggonbau Görlitz. Der Zug erreichte eine Spitzengeschwindigkeit von max. 160 km/h.

Die Einheit, welche im Bahnhof Berlin-Lichtenberg abgestellt ist, gehört dem BSW und dient ihm als Vereinsunterkunft. Die letzte fahrfähige Einheit wurde vor ein paar Jahren von der DB z-gestellt, leider. Auf deutsche Eisenbahngeschichte legt man bei der DB keinen wert mehr.

[Stechlin]

P.S: Der hier:

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Kleiner Fehler bei Wikipedia: Der Zug im Bahnhof Lichtenberg ist nicht der ehemalige Museumszug der DR/DB. Dieser steht abgestellt im BW Grunewald.

[Walter Hofer]

Den Paradezug der DDR-Reichsbahn meinst du:

Auf Abschiedstour
der SVT 675 (DR ex 175) auf den Spuren des Ext "Neptun" und "Berlinaren"

Das einstige Schmuckstück der DR der SVT BR 175 (heute BR 675) ging in den Monaten Februar, März und April 2003 auf seine Abschiedstournee. Die Fahrten waren so gewählt, dass er einen großen Teil seiner ehemaligen Einsatzstrecken noch einmal befahren konnte. So erinnerten die Fahrten nach Zittau an seinen Binnenverkehrseinsatz zwischen Berlin und Bautzen. Seine Zeit als Karlex und Karola wurde wach, als es am 29. März 2003 über Leipzig bis nach Adorf im Vogtland ging. Die spektakulärste Fahrt war ohne Zweifel die dreitägige Fahrt nach Malmö vom 5. bis 7. April 2003. Schließlich führte ihn am 12 April 2003, einen Tag vor Abstellung die Reise noch einmal in die goldene Stadt Prag, um an seine langjährige Einsatzzeit als Vindobona zu erinnern.



Die Fahrt beginnt als Ft 91618 in Berlin Lichtenberg
und führt über Warnemünde - Rostock - Trelleborg ....

... nach Malmö. In Skandinavien kannte man den SVT
in den 70iger Jahren als "Neptun" und "Berlinaren"




Um 18:33 Uhr verläßt der SVT zum letzten Mal
den Bahnhof von Warnemünde, um nach halbstündiger .

.. Fahrt den Überseehafen Rostock zu erreichen.
Nach Ankunft der Fähre ging es dann an Bord.






Nichts erinnert an diesem sonnigen Morgen im Hafen
von Trelleborg daran, dass bereits 8 Tage später ...

... die Erlaubnis zum Betriebseinsatz erlischt.
Aber erst geht's noch einmal nach Malmö




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[wintermute]

Das ist er. Danke.

[Würfelqualle]

Am S - Bahnhof Nölnerplatz steht auch noch so ein Zug. War aber lange nicht mehr im Ostteil der Stadt.


Gruss vonne Würfelqualle

[Biskra]

Kleiner Fehler bei Wikipedia: Der Zug im Bahnhof Lichtenberg ist nicht der ehemalige Museumszug der DR/DB. Dieser steht abgestellt im BW Grunewald.

Kein Fehler bei Wikipedia, dein Fehler in der Informationsaufnahme. PISA im Osten?

Anfang der 90er Jahre existierte nur noch ein einziger betriebsbereiter Zug, welcher fortan als Museumszug der DR diente. Dieser erhielt 1992 die neue Baureihennummer 675 und wurde bis 2003 noch für das Nostalgieprogramm der DB genutzt. Mit Fristablauf im Juni 2003 wurde das Fahrzeug am Bahnhof Berlin-Lichtenberg abgestellt und gehört heute zum Bestand des DB-Museums.Seit 2006 steht er in der Wagenhalle des ehmaligen Bw Berlin-Grunewald.Ein zweiter Zug steht derzeit am Rand des Bhf. Berlin-Lichtenberg und wird von einem Verein unterhalten.