Tempolimit auf Autobahnen wieder auf der Agenda

[Siran]

Tempolimit auf Autobahnen wieder auf der Agenda

Als Reaktion auf die anhaltend hohen Öl- und Benzinpreise ist die Diskussion um ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen wieder voll entflammt.

HB HAMBURG. Der Vorsitzende des Umweltausschusses im Bundestag, Ernst Ulrich von Weizsäcker (SPD), sagte der ?Bild am Sonntag?: ?Ich halte eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen von 130 km/h auch in Deutschland für sinnvoll.? Bundesverkehrsminister Manfred Stolpe (SPD) bekräftigte dagegen seine Ablehnung eines generellen Tempolimits.

Von Weizsäcker sagte, andere Länder machten vor, dass ein Tempolimit funktioniere. Auch Grünen-Fraktionsvize Hans-Christian Ströbele sagte, ?die Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen sollte auf maximal 130 km/h festgesetzt werden?. Ähnlich äußerte sich der CSU- Bundestagsabgeordnete Josef Göppel. Der Umweltminister der CDU- geführten saarländischen Landesregierung, Stefan Mörsdorf (parteilos), erklärte, eine Diskussion über ein Tempolimit sei so sicher wie das Amen in der Kirche.

Eine Sprecherin Stolpes sagte dagegen am Sonntag in Berlin, es werde weiter Geschwindigkeitsbeschränkungen etwa an Baustellen und auf Problemstrecken geben. ?Ein generelles Tempolimit von 130 ist aber nicht geplant.? Auch der Automobilclub von Deutschland (AvD) wies die Forderung nach einem generellen Tempolimit zurück. Damit lenke die Politik nur von ihrer Konzeptlosigkeit in der Verkehrspolitik ab. Längst liege die Durchschnittsgeschwindigkeit auf deutschen Autobahnen unter 120 Stundenkilometern. Zudem bringe ein flächendeckendes Limit keine spürbare Kraftstoffersparnis.

Dagegen hält der Auto Club Europa (ACE) die Forderungen nach einem Tempolimit auf Autobahnen für ?durchaus diskussionswürdig?. Der Sprecher des Clubs, Rainer Hillgärtner, sagte am Sonntag in Stuttgart: ?Solche Überlegungen sollten nicht reflexartig mit einem Tabu belegt werden?. Nach den Worten Hillgärtners zeigen sämtliche Erhebungen, dass nach Anordnung von Geschwindigkeitsbegrenzungen die Unfallzahlen sinken und die Unfallfolgen weniger schlimm ausfallen.

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[l_osservatore_uno]

... hätt' nichts dagegen - 'nen besseren Schnitt als 135 km/h kann man so oder so nicht mehr rausfahren, und dann mußt' schon kurbeln als hängst am Fliegenfänger!

Aber - ich kenn' einen, der hat was dagegen!

Wer das sein soll?

Naja, die alte STEUER-EICHEL wohl!?

Oder?

Momentan 'verdient' der doch gut!?

Enzo

[Siran]

Um genau zu sein, hab ich irgendwo gelesen, dass die Bundesregierung Steuerausfälle in Millionenhöhe durch die hohen Benzinpreise hat. Muss mal kucken, ob ich den Artikel noch finde.

[Siran]

Da wars: [Links nur für registrierte Nutzer]

[l_osservatore_uno]

Da wars: [Links nur für registrierte Nutzer]

... kann man sich täuschen! :rolleyes:

Enzo

[opdr-sailor]

Tempolimit für PKW´s ist sinnvoll, wenn gleichzeitig das Tempolimit für LKW´s auf Autobahnen auf 100 oder 110 km/h angehoben wird.
Moderne LKW sind leistungsstark und sicher genug, um schneller zu fahren.
Das allgemeine Durchschnittstempo auf Autobahnen würde steigen , der Verkehr gleichmäßiger rollen. Die USA machen es uns vor.
Außerdem - auf welcher Autobahn kann man heute noch rasen? Die Zeiten, in denn man in knapp über 3 Stunden von Lübeck nach Gießen gejagt ist, sind nun einmal Geschichte!

[Baldur]

Aus dem zitierten Artikel: "In Deutschland habe sich erstaunlicherweise die Meinung breit gemacht, "es gebe ein Menschenrecht auf billigen Sprit", zitierte "Focus" den umweltpolitischen Sprecher der Grünen-Bundestagsfraktion, Winfried Hermann"

Es ist nach meiner Meinung eine Sauerei, daß man derart hämisch über die Problematik spricht. Kann man ja auch; Politiker haben ja auch kein Problem mit hohen Benzinpreisen... X(

[Rorschach]

Aus dem zitierten Artikel: "In Deutschland habe sich erstaunlicherweise die Meinung breit gemacht, "es gebe ein Menschenrecht auf billigen Sprit", zitierte "Focus" den umweltpolitischen Sprecher der Grünen-Bundestagsfraktion, Winfried Hermann"

Es ist nach meiner Meinung eine Sauerei, daß man derart hämisch über die Problematik spricht. Kann man ja auch; Politiker haben ja auch kein Problem mit hohen Benzinpreisen... X(

So hart es klingt, der Mann hat Recht.
Wir verschleudern Benzin, daß es eine wahre Freude ist und sobald mal in irgendeine Richtung nach Neuerungen oder Alternativen gesucht wird, ist das Geschrei groß, denn man könnte ja belastet werden.
In anderen Ländern ist die Situation für Autofahrer nicht sehr viel anders und ob die auch Pendlerpauschale u.ä. wie wir hier haben ist weiterer Punkt.

Kerosin gehört auch besteuert.

[Thomas I]

Die Zeiten, in denn man in knapp über 3 Stunden von Lübeck nach Gießen gejagt ist, sind nun einmal Geschichte!

Vielleicht sind sie auch einfach nur älter geworden und lassen es langsamer angehen.....

[Croaton]

Also, ich finde man sollte kein allgemeines Tempolimit auf deutschen Autobahnen erlasen! das würde im keinen Fall sehr viel bringen! Die meisten Leute fahren im Moment eh nur um die 120 km/h auf den Autobahnen, um so Benzin zu sparen, welches uns Deutschen so unnütz teuer, dank unnutzer "Öko"- und sonstigen Steuern, gemacht wird. Der Autofahrer wird in Deutschland schon so der Art belastet (hohe Versicherungen, hohe Steuern usw.), da kann man ihm wenigstens die freie Wahl seiner Geschwindigkeit auf den Autobahnen lassen! Wer meint, das er 200 km/h fahren muss und es sich leisten kann, soll dies doch tun und wer nun mal lieber seine 120 km/h fahren will, kann dies ebenfalls, dann aber bitte auf der !!!RECHTEN!!! Seite, um nicht die schnelleren auf der linken Fahrbahnseite zu behindern! ...