Container in den Rhein gefallen

[Skaramanga]

Ich schätze das Schiff ist mit Bug oder Heck aufgesessen und durch die Strömung in Schlagseite geraten.

Kann im Rhein ganz schnell passieren. Die Strömung ist gewaltig. Wenn ein Schiff - sogar ein kleines, egal ob mit oder ohne Ladung, und erst Recht natürlich ein langer Frachter - quer zur Strömung zu liegen kommt und mit dem Kiel oder der Schraube an einem Unterwasserhindernis hängen bleibt wird es von der Strömung umgedrückt, bis hin zum Kentern. Im Grunde ist es gut dass sich ein paar Container vom Deck gelöst und so den Schwerpunkt und den Tiefgang "korrigiert" haben. Andernfalls hätte es gut sein können, dass das Schiff komplett durchgekentert wäre und samt Ladung Kieloben in die nächste Brücke getrieben und zerbrochen wäre. Das wäre der Rhein-Gau schlechthin gewesen.

[Sterntaler]

Jeder macht mal Fehler.

Stimmt. :]

[Mauser98K]

In den WDR-Nachrichten haben sie gesagt, daß die Laschung der Container nicht zwingend vorgeschrieben ist.

Das hat mich doch sehr erstaunt.

[George Rico]

In den WDR-Nachrichten haben sie gesagt, daß die Laschung der Container nicht zwingend vorgeschrieben ist.

Das hat mich doch sehr erstaunt.

Oh, das wusste ich auch nicht. Dann ist es kein Wunder, dass die Container außenbords gegangen sind.

[Mauser98K]

Möglicherweise ist das Laschen bzw. Zurren nicht vorgeschrieben, weil auf Binnenschiffen kein Seegang zu erwarten ist.

[alta velocidad]

Mir ist unerklärlich, wie das Schiff bei dem Wendemanöver so starke Schlagseite bekommen konnte, dass es letztlich zum stow collapse kam. Normalerweise passiert so etwas nur bei Hochseeschiffen, die in schlechtes Wetter gekommen sind. Vermutlich waren die Container nur unzureichend gelascht.

Ist nicht vorgeschrieben.

[alta velocidad]

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Schiffsunglück auf dem Rhein bei Mainz

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