Deutsche Autobauer am Ende

[Tonsetzer]

lahn12 wenigstens hab ich gel-locken und kann sie auch mal waschen aber du mit deinem fettigen haar . ich denk schon dass ich gut damit umgehen kann aber bei dier muss man ja angst haben wenn du durch die tür läufst das dier nichts brichst .

mauser zu dier du wiener würstschen du bist eine null ein nichts hast bestimmt noch nicht mal genug geld für den bus .

Voll krass, denen hast Du es jetzt aber richtig gegeben.

[George Rico]

Also ich glaube nicht, daß die deutschen Autobauer "Am Ende" sind, wie es der Threadersteller behauptet.
Sicher über Geschmack läßt sich streiten, und nicht jedem müssen die neuen Modelle von Ausi, BMW, Mercedes und Co. gefallen, aber technisch sind die deutschen Autohersteller sicher auf dem aktuellsten Stand. Wenn nicht alles umgesetzt wird, was technisch möglich wäre, dann hat dies vielleicht auch politische Gründe.

Die deutschen Autobauer sind nach wie vor Weltklasse.

[leuchtender Phönix]

Die deutschen Autobauer sind nach wie vor Weltklasse.

Das schon aber sie haben es verschlafen den von der EU geforderten Schadstoffreduzierung in genügendem Maße zu folgen. Hoffentlich wachen sie auf und verschlafen keine weiteren Neuerungen und globale Entwicklungen. Sonst werden sie mal Weltklasse gewesen sein.

[hagelschauer]

Ein generelles Problem der Autobauer ist doch da mittlerweile sämtlicher unnötiger Müll in den Autos ist, und sie dadurch sauschwer werden. Was brachte denn nochmal ein 1erGolf GTI auf die Waage? Um die 800 kg, oder? Und der jetzige doch bestimmt 1,5t, also fast das doppelte. Nen Bekannter hatte nen alten Ford Sierra, 3,2l Maschine und Allradantrieb, der hatte 1210kg Leergewicht (was ich für recht wenig halte) nen heutiges vergleichbares Auto bringt doch bestimmt ne halbe Tonne mehr auf die Waage. Und das Gewicht fordert halt seinen Preis.

Es gab ja auch den 3l Lupo von VW und den A2 von Audi, aber das waren ja Flops. Es liegt wohl eher am Verbraucher als an den Konzernen.

[leuchtender Phönix]

Ein generelles Problem der Autobauer ist doch da mittlerweile sämtlicher unnötiger Müll in den Autos ist, und sie dadurch sauschwer werden. Was brachte denn nochmal ein 1erGolf GTI auf die Waage? Um die 800 kg, oder? Und der jetzige doch bestimmt 1,5t, also fast das doppelte. Nen Bekannter hatte nen alten Ford Sierra, 3,2l Maschine und Allradantrieb, der hatte 1210kg Leergewicht (was ich für recht wenig halte) nen heutiges vergleichbares Auto bringt doch bestimmt ne halbe Tonne mehr auf die Waage. Und das Gewicht fordert halt seinen Preis.

Es gab ja auch den 3l Lupo von VW und den A2 von Audi, aber das waren ja Flops. Es liegt wohl eher am Verbraucher als an den Konzernen.

Eine Art sparsames Auto-Modell wäre in der Tat nicht schlecht. Mit nur wenigen (nicht zum fahren notwendigen) Extras würde es in der Tat weniger Sprit verbrauchen und wäre zudem auch preiswerter anzubieten. Für Leute mit kleinerem Geldbeutel.

[The Dude]

Eine Art sparsames Auto-Modell wäre in der Tat nicht schlecht. Mit nur wenigen (nicht zum fahren notwendigen) Extras würde es in der Tat weniger Sprit verbrauchen und wäre zudem auch preiswerter anzubieten. Für Leute mit kleinerem Geldbeutel.

Ach was, kleinerer Geldbeutel. Diese Bittstellerhaltung!

Think BIG!

Es wird Mobilität verlangt, also stellt die Weichen dahin. Billiges Benzin (Mineralölsteuer runter!), KFZ-Steuer runter, sechs Spuren innerstädtisch, weg mit den lahmen Bussen und den ranzigen U-Bahnen - und weg mit Radwegen, Grünstreifen, Schranken und Pollern, Windrädern und Solarscheiß. Motorisierung für alle. Von mir aus auch mit Erdgas.

Kein Witz!

Gruß,

The Dude

[lupus_maximus]

Ach was, kleinerer Geldbeutel. Diese Bittstellerhaltung!

Think BIG!

Es wird Mobilität verlangt, also stellt die Weichen dahin. Billiges Benzin (Mineralölsteuer runter!), KFZ-Steuer runter, sechs Spuren innerstädtisch, weg mit den lahmen Bussen und den ranzigen U-Bahnen - und weg mit Radwegen, Grünstreifen, Schranken und Pollern, Windrädern und Solarscheiß. Motorisierung für alle. Von mir aus auch mit Erdgas.

Kein Witz!

Gruß,

The Dude

Ich würde Autos mit Methanol vorziehen und das Methanol mit Energie aus AKWs erzeugen. Dann bräuchten wir Öl nur noch als Schmiermittel.

Das Methanol dürfte im VK nicht mehr als 30 Cent kosten und schon würde die Wirtschaft bei uns wieder rollen!

[lupus_maximus]

Und wie produzierste das Methanol für 40 mio. PKW in D?

Mit einer entsprechenden Fabrik und nicht im Labormaßstab!

[lupus_maximus]

Selbstverständlich wird der erforderliche Strom mit einem eigenem AKW erzeugt!

Sonst müßte ich ja RWE auch noch einen Gewinnaufschlag zahlen!

[Drosselbart]

Der White-Power-Dreier bringt die Rettung:

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Wenn alle Guten jaulen, dann kann man sicher sein:

"This is not a question of Handschrift, es geht um ... die Marke BMW"