BRD Bahn legt Betrieb nieder

[bernhard44]

Orkan «Kyrill» rüttelt am Prestigeprojekt Berliner Hauptbahnhof

Die Bahn musste eingestehen, dass die Stahlträger der Fassade nicht befestigt waren, sondern nur auf kleinen Verstrebungen lagen - aus architektonischen Gründen. Eine heftige Winböe genügte, um einen der massiven Stahlträger aus 40 Metern in die Tiefe krachen zu lassen. Zwei weitere Träger lösten und verkeilten sich in der Fassade. Wie durch ein Wunder wurde dabei niemand verletzt.

Sofort wurde Kritik an Bahnchef Hartmut Mehdorn und dem Hauptbahnhof laut. Die Orkanschäden seien ein Beleg für Pfusch und das nicht hinnehmbare Versagen Mehdorns und der zuständigen Bauüberwachung

..................Bahnchef Mehdorn wirkte am Freitag aufgeräumt. Der Vorfall sei «natürlich schade», sagte er bei der Besichtigung der Unglücksstelle. Eine Katastrophe sei es aber nicht gewesen.



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[klartext]

praktisch viel Wind um nichts?

Es scheint mir eher ein allgemeines Problem.
Die Welt wird immer komplexer und immer mehr durchtechnisiert. Schon unser normales Alltagsleben ist überfrachtet mit komplizierten Systemen. Gleichzeitig erwarten wir einen gleichbleibenden Funktionsstandard in Sicherheit und Ausfallrisiko . Irgendwie passt das nicht zusammen.

[dimu]

Es scheint mir eher ein allgemeines Problem.
Die Welt wird immer komplexer und immer mehr durchtechnisiert. Schon unser normales Alltagsleben ist überfrachtet mit komplizierten Systemen. Gleichzeitig erwarten wir einen gleichbleibenden Funktionsstandard in Sicherheit und Ausfallrisiko . Irgendwie passt das nicht zusammen.

weil eile, einsparung und konkurrenzdruck drei komische vögel sind.
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[bernhard44]

Es scheint mir eher ein allgemeines Problem.
Die Welt wird immer komplexer und immer mehr durchtechnisiert. Schon unser normales Alltagsleben ist überfrachtet mit komplizierten Systemen. Gleichzeitig erwarten wir einen gleichbleibenden Funktionsstandard in Sicherheit und Ausfallrisiko . Irgendwie passt das nicht zusammen.

bei einer Gebäudefassade mit tonnenschweren Elementen schon!:]
Zumal sie fast neu ist (war)!

[Sterntaler]

na , wenn da Leute gestanden hätten, wären die im Zug besser aufgehoben gewesen, Schwein gehabt.

[klartext]

bei einer Gebäudefassade mit tonnenschweren Elementen schon!:]
Zumal sie fast neu ist (war)!

Das stimmt allerdings. Nur kann man daraus Mehdorn keinen Vorwurf machen, es ist Sache des zuständigen Prüfstatikers.

[bernhard44]

Das stimmt allerdings. Nur kann man daraus Mehdorn keinen Vorwurf machen, es ist Sache des zuständigen Prüfstatikers.

dann hast du nicht mitbekommen, das Die Bahn (Mehdorn) sich im Rechtsstreit mit dem Architektenbüro befindet?
Eben wegen Änderungen und Streichungen des ursprünglichen Bauplans.

Zitat:
"Wegen der auf Anordnung Mehdorns verkürzten Form des Glasdachs war es zwischen der Bahn und Architekt Meinhard von Gerkan zu einem offenen Konflikt gekommen. Im Streit um die Form eines Zwischendachs im Untergeschoss hatte der Architekt gerichtlich Nachbesserungen durchgesetzt"

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[klartext]

dann hast du nicht mitbekommen, das Die Bahn (Mehdorn) sich im Rechtsstreit mit dem Architektenbüro befindet?
Eben wegen Änderungen und Streichungen des ursprünglichen Bauplans.

Zitat:
"Wegen der auf Anordnung Mehdorns verkürzten Form des Glasdachs war es zwischen der Bahn und Architekt Meinhard von Gerkan zu einem offenen Konflikt gekommen. Im Streit um die Form eines Zwischendachs im Untergeschoss hatte der Architekt gerichtlich Nachbesserungen durchgesetzt"

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Ich kenne den Vorgang. Nur ist Mehdorn auch nicht für eine etwaige veränderte Statik verantwortlich zu machen. Er kann stilistische Vorgaben geben als Bauherr. Ob derartiges dann technisch umsetzbar ist, müssen die Fachleute, eben in diesem Fall die Statiker, entscheiden. Wer seine Unterschrift unter die Prüfstatik gesetzt hat, nach der dann gebaut wurde, ist verantwortlich. Ist jedoch nicht nach diesen Angaben ausgeführt worden, ist die ausführende Bauleitung verantwortlich.
Die veränderte Dachkonstruktion hat mit Sicherheit auch iene geänderte Statik nach sich gezogen. Sie wurde nach den Ausführungsplänen neu errechnet.

[bernhard44]

Ich kenne den Vorgang. Nur ist Mehdorn auch nicht für eine etwaige veränderte Statik verantwortlich zu machen. Er kann stilistische Vorgaben geben als Bauherr. Ob derartiges dann technisch umsetzbar ist, müssen die Fachleute, eben in diesem Fall die Statiker, entscheiden. Wer seine Unterschrift unter die Prüfstatik gesetzt hat, nach der dann gebaut wurde, ist verantwortlich. Ist jedoch nicht nach diesen Angaben ausgeführt worden, ist die ausführende Bauleitung verantwortlich.
Die veränderte Dachkonstruktion hat mit Sicherheit auch iene geänderte Statik nach sich gezogen. Sie wurde nach den Ausführungsplänen neu errechnet.

fachlich und juristisch hast du natürlich Recht....................... nur als oberster Bauherr (der Bahn) hat er natürlich die politische Verantwortung zu übernehmen!

[Sterntaler]

Das stimmt allerdings. Nur kann man daraus Mehdorn keinen Vorwurf machen, es ist Sache des zuständigen Prüfstatikers.

Unsinn, sobald das Objekt abgenommen ist, ist der Eigentümer für die Bertiebssicherheit verantwortlich.