Was soll jetzt das Geschwafel?
Verbrennungsabgase verlassen den Motor in einer bestimmten Zusammensetzung. Bedingt durch die in Lehrbüchern leicht nachzulesenden Reaktionsgleichgewichte sind lediglich bestimmte Verbindungen, wie NOx, noch reduzierbar. Der Rest wird lediglich weiter aufoxidiert, die Gesamtmenge an CO2 ändert sich nur insofern, als der Katalysator durch Strömungswiderstand einen höheren Kraftstoffverbrauch bewirkt.
Der KAT ist durchaus sinnvoll, CO und NOx bewirken in unteren Atmosphärenschichten unter Einfluss von UV Strahlung die Bildung von Radikalen, also singulärer Sauerstoff bzw. indirekt über O3.
Diese greifen organische Substanzen massiv an.
ER REDUZIERT NUR KEINE ABGASE. NICHT EIN GRAMM.