Bei mir reicht es gerade für die Propeller-Flieger. Die Boing soll an sich rund 20 FPS oder so abziehen, wegen mehr Physik oder so. Außerdem sind die ja viel schneller und dann wirds nochmal übler.
Übrigens ist 70 € der Preis für die Standard-Version. Wenn man später upgraded, kommt man auf bis zu 250 €. Da gibst dann mehr Flugzeuge und handgemachte Flughäfen. Wenn man da scharf drauf ist, kauft man besser direkt die Premium Version. Es gibt auch eine DVD-Version.
Ich fliege gerne, um mir die Landschaften und Städte anzugucken und unterhalte auch eine Bildergalerie:
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Das was ich da auf den Bildern sehe, das sagt mir "Warte bis du irgendwann mal nen besseren Rechner hast!".
Damit das Ding so wirklich RICHTIG gut aussieht, braucht es halt momentan ein pervers starken Rechner.
P3D kann ich auf relativ hohen Qualitätseinstellungen fliegen und das sieht besser aus als die Bilder die
du eingestellt hast. Und ist dem Programm auch recht egal ob ich ne Twin Otter oder eine F-35 fliege,
da ruckelt zwar nicht wirklich was, nur die Kiste kommt eben bei Vollgas im Tiefflug mit dem Texturen laden nicht mehr hinterher, das wäre aber mit nem Wechsel auf ne SSD wohl auch behoben.
Von Airlinern mal ganz zu schweigen, auf FL35 sieht man da unten eh keine Details mehr.
Aber was solls, FSX war am Anfang auch nicht so der Bringer und ich bin froh das es nach all den Jahren seit 2006
endlich einen neuen FS gibt. Auch wenn ich ihn momentan noch nicht spielen kann bzw dafür ne neue Kiste bräuchte. Wenn ich mal ne neue Kiste hab, kauf ich mir den FS halt.
Wenn morgen die Muschelhörner und Trommeln erklingen, dann lasst uns fallen, so leichten Herzens wie die Kirschblüten im linden Frühlingswind.
Impfpass und mit Sicherheit noch weitere digitale Maßnahmen in diese Richtung:
Ash nazg durbatulûk, ash nazg gimbatul,
ash nazg thrakatulûk agh burzum-ishi krimpatul
Flight Simulator 1 - 4 kann man hier direkt zocken:
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Den mag ich nicht so. Ist mir zu zappelig. Diese Wendigkeitsmonster machen mir wenig Spaß. Das galt auch für die Nieuports, Sopwith Pup oder Camel der Gegenseite. Geschwindigkeit, Feuerkraft und Steigleistung sind interessant. Das verband der Albatros zeitweise besser als alle anderen Maschinen. Der war gewissermaßen die Bf-109 der kaiserlichen Luftwaffe.
Natürlich hat Kernkraft ihre Risiken. Es gibt aber keine Energie und nichts auf der Welt ohne Risiken, nicht einmal die Liebe. (Helmut Schmidt, 2008)
"Lieber entdeckte ich einen Satz der Geometrie, als daß ich den Thron von Persien gewänne!"
Thales von Milet (Philosoph, Staatsmann und Mathematiker 624 v.u.Z. - 546 v.u.Z.)
Ich habe mir jetzt mal das Geschäftsmodell von MSFS2020 angesehen und muss sagen: Pfui MS!
Wobei, wenn ich mal zusammenrechne, was ich in Form verschiedener Addons so für meinen Simulator (P3DV5) ausgegeben habe, reichen 250€ lange nicht. Ich würde das Geld jetzt nicht ausgeben, damit möglichst jedes Gebäude auf der Welt da steht, wo es in der Realität steht, darin sehe ich jetzt keinen Sinn, vor allem, weil ich selbst bei VFR-Fliegerei so gut wie nie so tief bin, dass ich davon irgend etwas hätte. Aber wer drauf steht, bitteschön, über Geschmack kann man nicht streiten.
Ich fliege, wie gesagt, primär "alte Kisten", Constellation, Stratocruiser, Curtis Commando, DC5/6/7, auch mal einen klassischen Jet, 707, 727-100/200 737-200, 747-100/200 mit Uhrenladen-Cockpit und FE-Station. Wenn es mal was kleineres sein soll, dann eine DHC-2 Beaver, L-10 Loadstar oder eine DC-3, und nur mit der Beaver bin ich mal in Höhen unterwegs, wo man überhaupt nennenswerte Bodendetails ausmachen kann. Das sind dann aber eher die Wälder im pazifischen Nordwesten der USA, die zerklüfteten Landschaften der Küste von Alaska oder mal was im Südamerikanischen "Busch", da stehen selten Häuser, auf die es irgendwie ankommen würde.
DC-3 und Ju 52, da hätte ich auch Lust drauf. Beide fliegen ja sogar heute noch.
Ich finde, Tiefflug und Landschaften genießen, das ist mein Ding. Da würde ich sogar Geld für zahlen, wenn ich welches hätte. Die Möglichkeit, die ganze Welt relativ realitätsnah entdecken zu können, ist schon toll.
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