Sind die Autos zu breit oder die Parkplätze zu eng?

[Dr Mittendrin]

Wer schneller fährt zahlt nun mal einen D-Zug-Zuschlag,
das nennt sich Physik, gilt immer!

Mit einem Porsche-Verbrenner kommst du bei #Volllast auch nur auf 150km Reichweite.

Spritschleuder Porsche Cayenne schluckt bei Vollgas 66,7 Liter
Dass der Porsche Cayenne kein Wagen für kleine Geldbeutel ist, war schon länger klar. Doch der Benzinverbrauch des Sportwagens dürfte selbst begüterte Fahrer schlucken lassen: Laut einem Testbericht verbrennt er bei Vollgas fast 70 Liter.
[Links nur für registrierte Nutzer]
Und das bei einem 100 liter-Tank!
Was zahlst du heute so für 100 Liter Super?
PROST
Ich weiß nicht ob ich es schon mal erwähnt hatte?
Ich fahre komplett gratis-Strom.
Solar & Gratisladesäulen und so….



Zur Nachahmung anempfohlen!
Gilt für ALLE, außer für technikfeindliche Fortschritts-Reichsbedenkenträger!
……………………..


nachrechnen:

Spritschleuder Porsche Cayenne schluckt bei Vollgas 66,7 Liter/100km .............. 66o kWh auf 100km.
Tesla3 LongRange verbraucht. Bei Höchstgeschwindigkeit .................................... 50 kWh auf 100 km.

Ein phantastischer Beweis für die Effizienz von E-Autos.
Der stinkende SteinzeitVerpenner braucht 13,2 mal mehr Energie als die Zukunft.

Jetzt weißt du auch welches System langfristig gewinnt!

Lass doch deine bescheuerte E-Mobil Werbung Weg um die geht es gar nicht das E-Mobil fehlt immer weiter in ungnade nachdem die Subventionen radikal gestrichen sind.

[Dr Mittendrin]

Stell die beiden Modelle mal nebeneinander. ;-)

Selbst der aktuelle Polo ist viel größer, als der Golf1. Auch der Smart ForTwo ist über die Jahre ordentlich gewachsen.

Und trotzdem habe ich das Gefühl, dass die Autos im Innenraum immer enger werden. Das luftige Raumgefühl ist weg. Man schaut aus immer kleiner werdenden Fenstern….besonders nach hinten raus.

Die sind von der Seite her eingeschrägt und sind nach hinten abgeschrägt hat wohl auch mit Cw Wert zu tun.

Ich fuhr früher einige Kombis die waren hinten schön eckig. Z.b der Ford Transit Kombi. Man könnte sagen fünf türige Limousine. Dann war das Getriebe kaputt ich habe kein gebrauchtes bekommen hat ein türkischer Händler gekauft und später ein türkischer gemüsehändler in München wieder weitergefahren vielleicht hat er irgendwo was ergattert.

[Würfelqualle]

Lass doch deine bescheuerte E-Mobil Werbung Weg um die geht es gar nicht das E-Mobil fehlt immer weiter in ungnade nachdem die Subventionen radikal gestrichen sind.

Aber nur, weil es kein flächendeckendes Ladesäulennetz gibt und der Ladezyklus so lange dauert. Wäre ein Netz von Ladesäulen von Flensburg bis Garmisch vorhanden und würde ein Ladezyklus nur 10 min dauern, dann sähe es schon anders aus.

[jack000]

Die Parkplatzflächen müssen mitwachsen.
Tun sie leider nicht.

So ist es !!

[pixelschubser]

Ich bin mal einen Audi TT gefahren, da fand ich das an schlimmsten. Als Kind bin ich mit einem Renault R5 mit Schwester, Eltern, Pisspott und Kinderwagen für 3 Wochen nach Italien in den Urlaub gefahren, und es hat an nix gefehlt. Wenn ich heutzutage mit meiner Freundin für 4 Tage in die Schweiz fahre, ist die Karre bis oben hin voll obwohl wir keinen Blödsinn dabei haben. Ich weiß auch immer nicht woran das liegt.

Der TT ist ne ganz kleine Karre. Gegen den war selbst der Peugeot 205 ein Innenraumwunder.

Ja, früher passte irgendwie mehr in die Autos. 4-köpfige Familie mitm Trabbi für zwei Wochen an den Balaton zum Campen war kein Problem.
Waren wir genügsamer was das Reisegepäck betraf?

[pixelschubser]

Die sind von der Seite her eingeschrägt und sind nach hinten abgeschrägt hat wohl auch mit Cw Wert zu tun.

Ich fuhr früher einige Kombis die waren hinten schön eckig. Z.b der Ford Transit Kombi. Man könnte sagen fünf türige Limousine. Dann war das Getriebe kaputt ich habe kein gebrauchtes bekommen hat ein türkischer Händler gekauft und später ein türkischer gemüsehändler in München wieder weitergefahren vielleicht hat er irgendwo was ergattert.

Denk mal an die alten T-Modelle von Mercedes. Schön eckig. Und heute? Kiekste aus ner Schießscharte. Nach hinten kaum noch Übersicht.

Mein größtes Auto war ein Citroen XM 2.1 turboD mit knapp 5 Metern Länge und 2 Metern Breite. Selbst der wirkt gegen die Aktuellen wie ein Kleinkombi. Und schon mit dem waren Autobahnbaustellen ein Wagnis.

[Drache]

Habe neulich mal in dem aktuellen Polo gesessen. Was daran noch Kleinwagen sein soll, ist mir ein Rätsel.
Der ist so groß wie der Golf 5 und wird mit bis zu 207 PS geliefert. Dazu kosten die Dinger bis 32000€.
Was soll das? Kein Wunder, das Dacia und Co immer mehr zulauf bekommen.
Alleine dieser Schwachsinn mit den ganzen Assistenzsystemen. Wozu braucht man das? Um im Falle eines
Defekts die Werkstatt bzw. den Hersteller noch mehr zu bereichern?
ABS und ESP empfinde ich ja noch als sinnvoll. Im Sommer auch noch ASR. Aber alles andere ist mehr als
überflüssig. Wer einen Spurhalteassistenten oder eine Einparkhilfe braucht, sollte am besten gleich den
Führerschein abgeben.

[jack000]

Habe neulich mal in dem aktuellen Polo gesessen. Was daran noch Kleinwagen sein soll, ist mir ein Rätsel.
Der ist so groß wie der Golf 5 und wird mit bis zu 207 PS geliefert. Dazu kosten die Dinger bis 32000€.

Der neue Polo GTI wäre auch da mein Ziel für ein neues Auto, was PS und Preis betrifft kann man über alles reden, die Frage ist aber: "Warum werden die Autos immer breiter?".

Alleine dieser Schwachsinn mit den ganzen Assistenzsystemen.

Ich habe mir den Polo V GT gekauft nur aus dem Grund weil der ein Abstandstempomat hat, das ist sinnvoll! Ohne Abstandstempomat kaufe ich kein weiteres Auto mehr.

[Neu]

Den Grünen wäre es am liebsten, wenn die Autos höchstens so breit wie ein Fahrrad wären...

Maximal 2,50 Meter breit, 16 Meter lang und 4 Meter hoch also.

[Nachbar]

Der VW POLO ist meines Wissens kein Kleinwagen mehr, sondern inzwischen ein ausgereifter Kleinwagen.
Das entspricht meiner wiederholt vorgetragenen Beobachtung, dass in Deutschland Straßenpanzer produziert werden, keine Pkw für das Leben.

Das wird auch am MINI erkennbar.
Nachdem BMW mit List und Tücke und viel krimineller Energie den Wagen des Zyprers Sir Alec Issigones aufgekauft hatte, wurde aus dem echten MINI ein Lkw-MINI, der in keinem Parkplatz mehr hineinpasse.

--
Rückschau:
BMW durfte den MINI übernehmen.
Die Iraner durften nicht einmal den Aktienanteil von 25,01% an Mercedes Benz halten, damals hatte sich die deutsche Regierung eingeschaltet.

Unterschiede im Vorgehen, die alles auf den Kopf stellen.
Aber erhobener Moralfinger!

Habe neulich mal in dem aktuellen Polo gesessen. Was daran noch Kleinwagen sein soll, ist mir ein Rätsel.
Der ist so groß wie der Golf 5 und wird mit bis zu 207 PS geliefert. Dazu kosten die Dinger bis 32000€.

Was soll das? Kein Wunder, das Dacia und Co immer mehr zulauf bekommen.
Alleine dieser Schwachsinn mit den ganzen Assistenzsystemen. Wozu braucht man das? Um im Falle eines
Defekts die Werkstatt bzw. den Hersteller noch mehr zu bereichern?
ABS und ESP empfinde ich ja noch als sinnvoll. Im Sommer auch noch ASR. Aber alles andere ist mehr als
überflüssig. Wer einen Spurhalteassistenten oder eine Einparkhilfe braucht, sollte am besten gleich den
Führerschein abgeben.

Werter Kollege Drache,
DANKE für die Bestätigung.