Ich würde vor allem darauf achten, dass unter der Haube ein durchzugsstarke Diesel werkelt der schon in unteren Drehzahlbereich richtig bums hat - dann grenzt sich der Markt der möglichen Zugfahrzeuge schon von alleine ein und da spielt es dann eigentlich keine Rolle zu welcher Marke oder Typ Du greifst. (es sei denn Du hast bestimmte Spezifika wie z.B. Baustellen- oder Geländeverkehr, dann ist z.B. ein Allrad oder auch hochbeiniger SUV / Gelände-Kfz ein muss). Beim "normalen" Straßenbetrieb ist es im Grunde aber eigentlich egal...
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