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Thema: Dresden: Comeback der DDR-Straßenbahnen

Hybrid-Darstellung

  1. #1
    sticht zu Benutzerbild von Würfelqualle
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    Standard AW: Dresden: Comeback der DDR-Straßenbahnen

    Zitat Zitat von Maitre Beitrag anzeigen
    Es gibt sogar in der BRD noch einige wenige straßenzugelassene "T-34 deluxe". In Russland sind es sicherlich mehr. Und warum auch nicht? Das Fahrzeug erhielt damals sogar einen Preis, denn es war:

    1. windschnittiger als eine Schrankwand
    2. schneller als ein Traktor
    3. leiser als ein Panzer
    Leiser als ein Panzer ? Der T 34 ist doch ein Panzer, oder was meinst du ?

  2. #2
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    Standard AW: Dresden: Comeback der DDR-Straßenbahnen

    Zitat Zitat von Würfelqualle Beitrag anzeigen
    Leiser als ein Panzer ? Der T 34 ist doch ein Panzer, oder was meinst du ?
    Ich meine schon den Zappelfrosch
    Der hatte so verschiedene Spitznamen. Mein Favorit ist "T-34 deluxe".
    Natürlich hat Kernkraft ihre Risiken. Es gibt aber keine Energie und nichts auf der Welt ohne Risiken, nicht einmal die Liebe. (Helmut Schmidt, 2008)



  3. #3
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    Standard AW: Dresden: Comeback der DDR-Straßenbahnen

    Zitat Zitat von Maitre Beitrag anzeigen
    Ich meine schon den Zappelfrosch
    Der hatte so verschiedene Spitznamen. Mein Favorit ist "T-34 deluxe".
    Es gab doch ein auch ein tschechisches Auto als Tatra.



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  4. #4
    Have a little faith, baby Benutzerbild von Maitre
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    Standard AW: Dresden: Comeback der DDR-Straßenbahnen

    Zitat Zitat von Dr Mittendrin Beitrag anzeigen
    Es gab doch ein auch ein tschechisches Auto als Tatra.



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    Die Tatrawerke haben viele gute Dinge gebaut. Langlebige Straßenbahnen, hochwertige PKW und geländegängige LKW. Letzteres tun sie heute noch.
    Natürlich hat Kernkraft ihre Risiken. Es gibt aber keine Energie und nichts auf der Welt ohne Risiken, nicht einmal die Liebe. (Helmut Schmidt, 2008)



  5. #5
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    Standard AW: Dresden: Comeback der DDR-Straßenbahnen

    Zitat Zitat von Maitre Beitrag anzeigen
    Die Tatrawerke haben viele gute Dinge gebaut. Langlebige Straßenbahnen, hochwertige PKW und geländegängige LKW. Letzteres tun sie heute noch.
    Heute noch, ist mir neu.

  6. #6
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    Standard AW: Dresden: Comeback der DDR-Straßenbahnen

    Zitat Zitat von Dr Mittendrin Beitrag anzeigen
    Heute noch, ist mir neu.
    Die werden seit einigen Jahren sogar wieder in die BRD verkauft. Vornehmlich für Bau und Landwirtschaft.
    Natürlich hat Kernkraft ihre Risiken. Es gibt aber keine Energie und nichts auf der Welt ohne Risiken, nicht einmal die Liebe. (Helmut Schmidt, 2008)



  7. #7
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    Standard AW: Dresden: Comeback der DDR-Straßenbahnen

    Zitat Zitat von Dr Mittendrin Beitrag anzeigen
    Es gab doch ein auch ein tschechisches Auto als Tatra.



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    Den fuhren die Bonzen, oder besser wurden gefahren.
    Tatra war aber für arme Bonzen, die Oberfettaugen saßen im Tschaika.
    "Alles Käse Genossen"

    Erich Mielke


  8. #8
    Mitglied Benutzerbild von Dr Mittendrin
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    Zitat Zitat von Ruprecht Beitrag anzeigen
    Den fuhren die Bonzen, oder besser wurden gefahren.
    Tatra war aber für arme Bonzen, die Oberfettaugen saßen im Tschaika.
    Honecker fuhr doch mit Volvo.

    Eher Breschnew mit so was.



  9. #9
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    Standard AW: Dresden: Comeback der DDR-Straßenbahnen

    Zitat Zitat von Dr Mittendrin Beitrag anzeigen
    Honecker fuhr doch mit Volvo.

    Eher Breschnew mit so was.


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    War später als die Dekadenz unter Honecker eingezogen war, früher brav Tschaika.
    Der dämliche Saarländer hatte sogar ein spezielles Jagtmobil aus westlicher Produktion.
    "Alles Käse Genossen"

    Erich Mielke


  10. #10
    Mitglied Benutzerbild von Dr Mittendrin
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    Zitat Zitat von Ruprecht Beitrag anzeigen
    War später als die Dekadenz unter Honecker eingezogen war, früher brav Tschaika.
    Ok.

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