5 Tote bei Zugunglück - wieder Bayern!

[Ruprecht]

Bei den traurigen Bildern wurde dann auch noch die dämliche Faeser zugeschaltet die Ergriffenheit
heuchelte.
War bei mir gefühlstechnisch wie eine nachträgliche Verhöhnung der Opfer.
So ungefähr wie wo das kalte Herz, also die Lefze, mit der Dreyer durch die Flutruinen stapfte, Dick und Doof bei einem medienwirksamen Betroffenheitsauftritt.
Da kam der dämliche Laschet mit seinem Gelache authentischer rüber, der hat gleich gezeigt das ihm das alles eigentlich am Arsch vorbei geht.

[Merkelraute]

Veraltete Gleis- und Weichensnlagen, marode elektronische Signale und völlig schlecht ausgebildete Zugführer die kaum deutsch sprechen. Pech. Anstatt die Infrastruktur hier auf den neuesten Stand zu bringen fließen Hunderte Milliarden Steuergeld jährlich ins Ausland damit jeder Neger zum kacken gebracht wird.

Dafür kannst Du jetzt mit den Todeszügen für 9€ fahren. Das Volk kann sich schonmal an den Kommunismus gewöhnen.

[ich58]

So wie das aussieht...ich tippe mal auf Schienenbruch.

Schon mal an Längsdruckkräfte gedacht? Zu straff gekuppelt und dadurch eingeschränkter Bogenlauf.

[Merkelraute]

Als Bautechniker gehe ich stark davon aus, dass das Gleisbett mit Mängeln behaftet war.
Der Schotter muss wohl turnusgemäß aufgefüllt und verdichtet werden, kostet allerdings Geld was für die DB, außer für ihr oberes Personal, eher eine unbekannte Größe darstellt.

Ja, Kosten will der kommunistische Staatskonzern wohl gar nicht haben. Schließlich müssen ja die ganzen Versorgungspöstchen für Altpolitiker finanziert werden.

[Endgame]

Erstmal abwarten, was noch ermittelt wird. Umgestürzte Wagen hat man sonst nur im Weichenbereich. Ist dort aber nicht. Sehr ungewöhnlich...

Einen definitiven Fehler an der Strecke wird wohl schwierig nachträglich nachzuweisen sein nach dem Unfall. Was aber das Beste ist, Lokführer unschuldig und Schuldfrage bei DB Netz und Baufirmen diffus. Können sie keinen alleine vor Gericht hängen wie sie es genüsslich bei Lokführern und Fahrdienstleitern machen, wenn diesen unter Median-Einkommen-Verdiener mal ein Fehler auf dem Arbeitsplatz unterläuft wie es bei andern besser bezahlten Home-Office-Eliten üblich ist, aber kein Hahn danach kräht.

[Schwabenpower]

Wenn vor Eisen kein Beton mehr rein passte, habe ich die Sicherheit eigenverantwortlich auch mal auf fünf reduziert, aber nur bei Pfeilern, bei Unterzügen habe ich mich rückversichert.
Ich vermute stark das du heute auch noch persönlich das beste gibst als Bautechniker, ansonsten wäre es wohl besser du machst dein Geld als Briefmarkenverkäufer.

Ja, das Problem kenne ich. Auf der Zeichnung paßt es........
Nett ist auch wenn der Innenrüttler nicht mehr rein paßt, aber vorgeschrieben ist

[Schwabenpower]

Wie bei einem zu voll geladenen Hänger ohne Bremse , das Auto bremst , der Hänger schiebt nach !

Da haben sich auch schon einige " Fahrkünstler " ne blutige Nase geholt !

Sieht bei zweiachsigen Hängern immer gut aus.

[Ruprecht]

Ja, das Problem kenne ich. Auf der Zeichnung paßt es........
Nett ist auch wenn der Innenrüttler nicht mehr rein paßt, aber vorgeschrieben ist

Am lustigsten waren Fundamente für Fahrstuhlschächte, da passte wirklich kein Beton mehr rein
Hab dann wie gesagt den Planer angerufen ob wir ein Drittel der Bewehrung weglassen könnten.

[Schwabenpower]

Am lustigsten waren Fundamente für Fahrstuhlschächte, da passte wirklich kein Beton mehr rein

Wir reißen gerade Fundamente ab: mehr Stahl als Beton

[Ruprecht]

Wir reißen gerade Fundamente ab: mehr Stahl als Beton

Bevor ich mich selbstständig gemacht habe, hatte ich mich 2 Jahre beim Bögl Max verdingt, war Kolonnenführer einer Betonbauertruppe beim Brückenbau, inklusive portugiesischer Eisenflechter, war schon manchmal ganz schön wild damals.