Die Ziele der Wissenschaft - für die Zukunft

[Tutsi]

Heute geguckt bei:

Heise, Scinnexx - Spektrum der Wissenschaft -

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google: spektrum der wissenschaft elektronenvolt neutrinos

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[Don]

Mehr praxisorientiert. Propagiere ich seit Jahrzehnten.

[Merkelraute]

Mehr praxisorientiert. Propagiere ich seit Jahrzehnten.

Nur völlig unrentabel.

[Don]

Nur völlig unrentabel.

Als ob du das beurteilen könntest.

[Merkelraute]

Als ob du das beurteilen könntest.

Ist der ADAC als Quelle für Dich hinreichend ?

Stand heute wären für einen Liter synthetischen Kraftstoffs circa 4,50 Euro in der Herstellung fällig.

[Sven71]

Ist der ADAC als Quelle für Dich hinreichend ?

Bezieht sich der ADAC auf die Rohstoffgewinnung aus Verbrennungsabgasen? Basieren die Kostenrechnungen auf demselben Syntheseverfahren wie das von Don erwähnte? Sind die festgestellten Kosten das Ergebnis hoher Synthesekosten oder hoher Energiekosten für die Synthese, weil die Industrie auf EEG-verteuerte Stromquellen zurückgreifen muss, während dieselbe Produktion im Ausland deutlich günstiger wäre? Das und weitere Fragen werden durch eine einzeilige Überschrift eines Interessenverbands nicht geklärt. Vom politischen Einfluss auf den Laden mal abgesehen.

[Gero]

Ist der ADAC als Quelle für Dich hinreichend ?

Das entscheidende Wort ist "heute". Falls das mit dem Katalysator wirklich funktioniert und tausendmal effizienter wäre, würde sich das in Zukunft ändern.

[Don]

Ist der ADAC als Quelle für Dich hinreichend ?

Wie ich schon sagte....
Den Rest hatten die Kollegen dankenswerterweise bereits hinreichend beantwortet.

[Praetorianer]

Mehr praxisorientiert. Propagiere ich seit Jahrzehnten.

Wundert mich auch, dass da nicht mehr dran getan wird, es wäre eigentlich ein logischer Schritt. Was ich - ohne mich genauer in die Materie eingelesen zu haben - für den schwierigen Schritt hielte, ist Kohlendioxid wirklich effizient aus dem Luftgemisch abzuscheiden. Ich weiss, dass es dafür bereits Granulate etc. gibt, aber alles in allem macht CO2 ja nur 0,x % aus in einem normalen Luftgemisch. Es gibt sicherlich Senken, Täler etc., wo man effizienter CO2 gewinnen kann, weil dessen Anteil höher ist, aber das wiederum auch nur begrenzt. Daher würde ich vom Bauchgefühl her annehmen, dass das der kritische Schritt ist, aus einem Gemisch mit nur geringer CO2-Konzentration das CO2 energieeffizient abzuscheiden.

Dass mit dem CO2 selber in der Folge dann sinnvoll weiter gearbeitet werden kann, ist ja nichtmal was grundlegend Neues und homogene Katalyse zu optimieren ist ja schon lange kein Hexenwerk mehr.

[Gero]

Wundert mich auch, dass da nicht mehr dran getan wird, es wäre eigentlich ein logischer Schritt. Was ich - ohne mich genauer in die Materie eingelesen zu haben - für den schwierigen Schritt hielte, ist Kohlendioxid wirklich effizient aus dem Luftgemisch abzuscheiden. Ich weiss, dass es dafür bereits Granulate etc. gibt, aber alles in allem macht CO2 ja nur 0,x % aus in einem normalen Luftgemisch. Es gibt sicherlich Senken, Täler etc., wo man effizienter CO2 gewinnen kann, weil dessen Anteil höher ist, aber das wiederum auch nur begrenzt. Daher würde ich vom Bauchgefühl her annehmen, dass das der kritische Schritt ist, aus einem Gemisch mit nur geringer CO2-Konzentration das CO2 energieeffizient abzuscheiden.

Dass mit dem CO2 selber in der Folge dann sinnvoll weiter gearbeitet werden kann, ist ja nichtmal was grundlegend Neues und homogene Katalyse zu optimieren ist ja schon lange kein Hexenwerk mehr.

Das wird auch nötig sein, denn Schiffs- und Flugverkehr wird man nicht elektrifizieren können.