Magnesium Mangel bedroht die Europäiscshe Wirtschaft ? Stimmt das ?

[Deutschmann]

Gestern kam übrigens eine Reportage dass wir in Deutschland im Rheintal etwa 85% des EU-weiten Bedarf an Silizium abbauen könnten. Aber wie es eben in Deutschland so ist .... durch die Geo-Arbeiten könnte kleine Erschütterungen oder Erdbeben entsthen. Könnten!!!

[Merkelraute]

Natürlich wird noch gegossen: Motorengehäuse, Getriebegehäuse, Zylinderköpfe. Alles nach wie vor Guss. Auch Bremsscheiben sind Gußteile. Wie sollen diese Teile denn sonst hergestellt werden? Die werden endkonturnah gegossen und spanend nachbearbeitet.

Teilweise wird es aber auch schon aus dem Vollen gefräst.

[sunbeam]

Gestern kam übrigens eine Reportage dass wir in Deutschland im Rheintal etwa 85% des EU-weiten Bedarf an Silizium abbauen könnten. Aber wie es eben in Deutschland so ist .... durch die Geo-Arbeiten könnte kleine Erschütterungen oder Erdbeben entsthen. Könnten!!!

Ernsthaft? Wusste ich nicht. Gut das wir jetzt am Beginn der germanischen Ökodiktatur stehen, somit bleibt das Silizium noch mindestens 50 Jahre im Boden!

[Don]

Teilweise wird es aber auch schon aus dem Vollen gefräst.

Und was ist das Volle?

[Maitre]

Teilweise wird es aber auch schon aus dem Vollen gefräst.

Mal abgesehen davon, dass das Rohteil auch hier gegossen wurde: Wer soll denn den Spaß in der Serienfertigung bezahlen? Das, was da im Video gezeigt wird, ist engineering porn eines Maschinenherstellers (Hurco). Kann man machen, dauert aber Stunden. Gießen geht dagegen schneller, mit weniger Abfall und wenig Nachbearbeitung.
Hier ist eine der Buden zu sehen, die sowas machen:

[Buella]

Glaube ich nicht.

War eben mit einem Magneten in der Garage: An meinem BMW (Baujahr 2018) sind sämtliche Karosseriebleche aus Stahl.

Wird bei den allermeisten anderen PKW genauso sein.

Aluminiumkarosserien gab es meines Wissens nur bei einigen Sondermodellen von Audi oder Porsche. Aber sonst noch? Wäre mir völlig neu.

Bei BMW weiß ich, daß zumindest beim 5er, ab dem E60 (ab 2003) der Vorderwagen, inkl. Kotflügel und Motorhaube aus Aluminium besteht, bzw. bei den Nachfolgemodellen vermehrt Aluminium in der Karosserie verbaut wurde.

[Merkelraute]

Mal abgesehen davon, dass das Rohteil auch hier gegossen wurde: Wer soll denn den Spaß in der Serienfertigung bezahlen? Das, was da im Video gezeigt wird, ist engineering porn eines Maschinenherstellers (Hurco). Kann man machen, dauert aber Stunden. Gießen geht dagegen schneller, mit weniger Abfall und wenig Nachbearbeitung.
Hier ist eine der Buden zu sehen, die sowas machen:...

Okay, der Motor scheint noch gegossen zu werden.

[Maitre]

Okay, der Motor scheint noch gegossen zu werden.

Richtig. Und wenn du in dem Hurco-Video mal genau schaust: Die Bohrungen für die "Laufbüchsen" werden mit einem 45mm Bohrer vorgebohrt. Da passen am Ende Mopedkolben rein. Der "Motorblock" ist nämlich stark verkleinert, damit man ihn überhaupt so fräsen kann. Das ist ein schönes Beispiel, was man mit so einer Fünfachsmaschine machen könnte. Praktische Relevanz hat das aber nicht.

[Sven71]

Und was ist das Volle?

Nicht DAS Volle. DER Volle. Der stockbesoffene Bahnhofspenner, der zum Motorblock zurechtgefräst genug Promille intus hat, um die ersten 300 km ohne Tankfüllung zurückzulegen.

[Buella]

Nicht DAS Volle. DER Volle. Der stockbesoffene Bahnhofspenner, der zum Motorblock zurechtgefräst genug Promille intus hat, um die ersten 300 km ohne Tankfüllung zurückzulegen.

ein echter Selbstzünder