Der Wahnsinn ist auf der Autobahn zu Hause

[Neu]

Die heißt nicht umsonst Beschleunigungsspur und nicht Bremsspur.
Man darf übrigens ab und zu auch nach vorne gucken.

Ja, da stand dann so ein Brückenpfeiler, am Ende der kurzen Auffahrtsspur, und die Fahrbahn war propevoll. Und ich habe gebremst. Ein Motorradfahrer hinter mir hat beschleunigt. Und dann beschleunigte mein Auto von ganz alleine, war mir wohl einer draufgefahren. Im Rückspiegel war aber nichts zu sehen, erst, als ich angehalten hatte, und ausgestiegen war, konnte man sehen, was passiert war. Lagen auf der Erde. War ausser Blech nichts passiert, bis auf das, was danach an Kram kam.

[Schwabenpower]

Nach meinen Erfahrungen hat sich das Reissverschluss-Prinzip bei Autobahnauffahrten aber - ohne nun eine konkrete Regel zu sein - einfach als Gewohnheit etabliert, oder zumindest wechseln die Vorfahrtsberechtigten kulanterweise auf die linke Spur, um den Einfahrenden die rechte Spur freizugegeben, wenn genügend Platz ist.

Ist vielleicht einfacher, ein bisschen gegenseitige Rücksicht walten zu lassen, als stur auf der Vorfahrt zu bestehen.

Wenn links komplett frei ist. Aber auich dann nur bei dichtem Verkehr. Und das widerspricht sich.

Bei langsamen Verkehr bietet sich Reißverschluß an. Ansonsten gilt: wer auf der Autobahn ist hat Vorfahrt. Er darf aber keinesfalls seine Geschwindigkeit ändern.

Bei normalem Verkehr sind die Beschleunigungsspuren lange genug, um vor oder hinter einem Fahrzeug einzuscheren. Mann muß eben Gas geben. Oder Autobahnen meiden, wenn man davor Angst hat.

[Schwabenpower]

Ja, da stand dann so ein Brückenpfeiler, am Ende der kurzen Auffahrtsspur, und die Fahrbahn war propevoll. Und ich habe gebremst. Ein Motorradfahrer hinter mir hat beschleunigt. Und dann beschleunigte mein Auto von ganz alleine, war mir wohl einer draufgefahren. Im Rückspiegel war aber nichts zu sehen, erst, als ich angehalten hatte, und ausgestiegen war, konnte man sehen, was passiert war. Lagen auf der Erde. War ausser Blech nichts passiert, bis auf das, was danach an Kram kam.

Ziemlich dämlicher Motorradfahrer.

[ich58]

Ziemlich dämlicher Motorradfahrer.

Gattung Organspender und Wandernieren.

[Neu]

Ziemlich dämlicher Motorradfahrer.

Hat dann gemeint, Bremsen ohne Grund. Gab einen Prozess, er hat verloren. Ich ohne Anwalt. Seine Versicherung hat alles bezahlt, auch meine Aufwändungen in Höhe von ein paartausend.

[Schwabenpower]

Hat dann gemeint, Bremsen ohne Grund. Gab einen Prozess, er hat verloren. Ich ohne Anwalt. Seine Versicherung hat alles bezahlt, auch meine Aufwändungen in Höhe von ein paartausend.

Klar, ein Brückenpfeiler stellt sogar bei deutschen Gerichten einen Grund dar

[kotzfisch]

Gilt da nicht auch das Reissverschluss-Prinzip?

Nein.

[Chronos]

Nein.

Natürlich gilt grundsätzlich das Vorfahrtsrecht des sich auf der Strecke befindenden Fahrers. Überhaupt kein Thema.

Aber auf den hiesigen Autobahnen hier im Südwesten scheint sich eine ungeschriebene Regel eingebürgert zu haben. Sofern es die Fahrzeugdichte zulässt, wird von den Vorfahrtsberechtigten schon vor der herannahenden Einfahrt auf die linke Spur gewechselt und das Freimachen der rechten Fahrspur durch Blinkzeichen angekündigt, wenn sich ein anderes Fahrzeug auf der Beschleunigungsspur der Auffahrt nähert. Ganz ohne Vorschrift. Vielleicht ganz einfach aus Vernunftsgründen oder Höflichkeit.

Es gibt bei sehr dichtem Verkehr (und logischerweise erst recht bei Staus) sogar die Empfehlung:

Reissverschluss bei Autobahneinfahrten

Der Verkehr auf der Autobahn hat Vortritt gegenüber den Einfahrenden. Nutzen Sie eine genügend grosse Lücke zum Einfädeln und achten Sie auf Fahrzeuge im toten Winkel. Gebrauchen Sie den ganzen Beschleunigungsstreifen, um Ihr Tempo anzupassen und fädeln Sie bei stockendem Verkehr gemäss dem Reissverschlussprinzip in die Autobahn ein.

[kotzfisch]

Natürlich gilt grundsätzlich das Vorfahrtsrecht des sich auf der Strecke befindenden Fahrers. Überhaupt kein Thema.

Aber auf den hiesigen Autobahnen hier im Südwesten scheint sich eine ungeschriebene Regel eingebürgert zu haben. Sofern es die Fahrzeugdichte zulässt, wird von den Vorfahrtsberechtigten schon vor der herannahenden Einfahrt auf die linke Spur gewechselt und das Freimachen der rechten Fahrspur durch Blinkzeichen angekündigt, wenn sich ein anderes Fahrzeug auf der Beschleunigungsspur der Auffahrt nähert. Ganz ohne Vorschrift. Vielleicht ganz einfach aus Vernunftsgründen oder Höflichkeit.

Es gibt bei sehr dichtem Verkehr (und logischerweise erst recht bei Staus) sogar die Empfehlung:

Danke.Keine Einwände.

[Ruprecht]

Ist doch auch Selbstschutz an der Auffahrt nach links zu wechseln, wenn ich mit 160 rechts unterwegs bin und einer will mit 80 auffahren, kann es schon eng werden.