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Thema: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer

  1. #801
    Mitglied Benutzerbild von Olliver
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    Standard AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer

    Zitat Zitat von BlackForrester Beitrag anzeigen
    ... Oliver ist (scheinbar) in der privilegierten Situation nicht auf ein öffentliches Ladenetz angewiesen zu sein. Insofern tangiert dies Oliver auch nicht - ob man nun (unsubventioniert) für die KWh in Zukunft 1 € oder 1,50 € zahlen wird
    Das stimmt,
    solar wird dagegen gehalten,
    habe noch Ausbaukapazität aufm Dach usw....



    ....
    Auch wenn man immer wieder einen Hype über eine neue Akkutechnologie der Zukunft liest, hört oder sieht - die Akkutechnologie dürfte bzw. ist nach meiner Einschätzung im Bereich Strombedarf nachrangig zu behandeln. Der Strombedarf entsteht doch dort wo man Energie im Bewegung umsetzt, also im Elektromotor und da scheint dann eine Technologie zum Einsatz kommen, deren Technik nahezu ausgereizt ist und man Forschritte bestenfalls - unter allerdings enorm hohen Kostenaufwand - marginal erreichen kann.
    ...

    Gerade die NA-Akkutechnik verbilligt die Autos sehr,
    es wird kein Li mehr gebraucht,
    auch keine Kobolde, kein CU , Alu reicht,
    da sind 30.- Dollar pro kWh angestrebt.
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  2. #802
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    Standard AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    Nein, die App arbeitet so, dass AUF JEDEN FALL zur Abfahrzeit die Schüssel voll ist.

    Aber auf JEDEN Fall könnte dir der Himmel auf den Kopf fallen!
    Du weißt dass dem nicht so ist - je nachdem wie lange und wie stark gedrosselt werden muss (und dies sage ja nicht ich, das sagt Eure Regierung als geht Dein Vorwurf ´mal einmal mehr haarscharf an mir vorbei) könnte es im Extremfall sein, das morgens im einem Worst Case-Szenrio nicht mehr Strom sich im Akku befindet als am Vorabend als das Fahrzteug angestellt wurde.
    Dass dieses Worst Case-Szenario eintritt dürfte wohl verschwindend gering sein - aber in einer Industrienation die auf nicht berechenbare Stromgewinnung setzt dies generell als abwägig zu bezeichnen ist schon grob fahrlässig.

    Warum wohl propagiert Habek und B90/DIEGRÜNEN den Einsatz intelligenter Wallboxen oder intelligenten Wärmepumpe und würde im liebsten auch in jedem Haushalt einen intelligenten Stromzähler verbauen, welcher ihm die Daten liefert und eine Stromdrosselung ermöglicht? Just for Fun? Gut - ich will Dir den glauben nicht nehmen.....
    Ich kann Alles, ausser Hochdeutsch

  3. #803
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    Standard AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer

    Zitat Zitat von BlackForrester Beitrag anzeigen
    Du weißt dass dem nicht so ist - je nachdem wie lange und wie stark gedrosselt werden muss (und dies sage ja nicht ich, das sagt Eure Regierung als geht Dein Vorwurf ´mal einmal mehr haarscharf an mir vorbei) könnte es im Extremfall sein, das morgens im einem Worst Case-Szenrio nicht mehr Strom sich im Akku befindet als am Vorabend als das Fahrzteug angestellt wurde.
    Dass dieses Worst Case-Szenario eintritt dürfte wohl verschwindend gering sein - aber in einer Industrienation die auf nicht berechenbare Stromgewinnung setzt dies generell als abwägig zu bezeichnen ist schon grob fahrlässig.

    Warum wohl propagiert Habek und B90/DIEGRÜNEN den Einsatz intelligenter Wallboxen oder intelligenten Wärmepumpe und würde im liebsten auch in jedem Haushalt einen intelligenten Stromzähler verbauen, welcher ihm die Daten liefert und eine Stromdrosselung ermöglicht? Just for Fun? Gut - ich will Dir den glauben nicht nehmen.....
    auf JEDEN Fall könnte dir der Himmel auf den Kopf fallen!
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  4. #804
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    Standard AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen

    Gerade die NA-Akkutechnik verbilligt die Autos sehr, es wird kein Li mehr gebraucht, auch keine Kobolde, kein CU , Alu reicht, da sind 30.- Dollar pro kWh angestrebt.
    ...und was hat dies nun mit dem Strombedarf zu tun? Wieder einmal mehr - Thema verfehlt, 6, setzen.
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  5. #805
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    Standard AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    auf JEDEN Fall könnte dir der Himmel auf den Kopf fallen!
    Korrekt - da bin ich dann ganz Majestix - das Einzige was ich zu fürchten hätte.
    Ich kann Alles, ausser Hochdeutsch

  6. #806
    Mitglied Benutzerbild von Olliver
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    Standard AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer

    Zitat Zitat von BlackForrester Beitrag anzeigen
    Korrekt - da bin ich dann ganz Majestix - das Einzige was ich zu fürchten hätte.

    Seine Gutemine wird dir das Reichsbedenkertum schon noch austreiben!
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  7. #807
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    Standard AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer

    Zitat Zitat von BlackForrester Beitrag anzeigen
    Du weißt dass dem nicht so ist - je nachdem wie lange und wie stark gedrosselt werden muss (und dies sage ja nicht ich, das sagt Eure Regierung als geht Dein Vorwurf ´mal einmal mehr haarscharf an mir vorbei) könnte es im Extremfall sein, das morgens im einem Worst Case-Szenrio nicht mehr Strom sich im Akku befindet als am Vorabend als das Fahrzteug angestellt wurde.
    Dass dieses Worst Case-Szenario eintritt dürfte wohl verschwindend gering sein - aber in einer Industrienation die auf nicht berechenbare Stromgewinnung setzt dies generell als abwägig zu bezeichnen ist schon grob fahrlässig.

    Warum wohl propagiert Habek und B90/DIEGRÜNEN den Einsatz intelligenter Wallboxen oder intelligenten Wärmepumpe und würde im liebsten auch in jedem Haushalt einen intelligenten Stromzähler verbauen, welcher ihm die Daten liefert und eine Stromdrosselung ermöglicht? Just for Fun? Gut - ich will Dir den glauben nicht nehmen.....
    Ist Stand der Bundesdeutschen Technik. Die Energieversorger schalten bei Heizungen ja heute schon zu den Stosszeiten den Strom ab.
    Und nicht um die Bürger zu ärgern, sondern weil das Netz einfach die Belastung nicht aushält.

    Und jetzt lass noch Millionen Wärmepumpen und Wallboxen dazukommen.
    Deutschland muss komplett umgepflügt werden um neue Leitungen zu verlegen.

  8. #808
    Mitglied Benutzerbild von hamburger
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    Standard AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    Ich habe zufälligerweise den LFP-Akku an Bord.
    Er hat auch Vorteile:
    - Kannst ihn immer auf 100% voll laden.
    - Hat wesentlich mehr Zyklen
    - 1-2 Mio km sind da drinne.

    So viele km werde ich nicht fahren,
    obwohl das so viel Spaß bringt.......
    Deine Angaben sind Prospektwerte, mehr nicht. Es gibt mittlerweile etliche EFahrer, die von Akku Defekten betroffen sind...ohne Millionen kilometr gefahren zu haben.
    Ich warte ab...und geniesse

  9. #809
    Mitglied Benutzerbild von Olliver
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    Standard AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer

    Zitat Zitat von hamburger Beitrag anzeigen
    Deine Angaben sind Prospektwerte, mehr nicht. Es gibt mittlerweile etliche EFahrer, die von Akku Defekten betroffen sind...ohne Millionen kilometr gefahren zu haben.
    Ich warte ab...und geniesse
    Ich fahre,
    und genieße!


    Das ist der Unterschied!
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  10. #810
    Mitglied Benutzerbild von ich58
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    Standard AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    Die Akkus haben eine Kühlung und ein Thermalmanagement, das dafür sorgt, dass diese mindestens 300.000 bis 600.000 km halten bis sie auf 70% Leistung sind. Danach werden sie noch als Hausspeicher eingesetzt, bis sie dann zu 70-80% recycelt werden. Theoretisch wären sogar 97% möglich, aber das Lithium darin wird noch nicht recycelt, weil es nicht selten genug ist, nicht teuer genug. That´s capitalism.
    Ist wie mit den Weibern, Schmuck und Klamotten lassen sich weiterverwenden, der Rest kann weg. Bleibt nur noch die Dorfdisko als Recyceltunternehmen.

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