Es kommt Schwarz, Rot, Gelb.
Die Foerderung der E-Automobilitaet und alternativer Energien wird rueckgaengig gemacht.
In Deutschland werden neue AKWs nach aktuellsten Stand der Technik gebaut und es gehen
neue Stein- und Braunkohlekraftwerke mit sauberster Filtertechnik ans Netz.
Damit ist gewaehrleistet das Deutschland als Industrieland international wettbewerbsfaehig
bleibt und wir Deutschen noch mehr Exportueberschuesse generieren koennen als es bereits
in den letzten Jahrzehnten der Fall war.
" Streicht die Kuechenabfaelle fuer die Aussaetzigen! Keine Gnade mehr bei Hinrichtungen!
Und sagt Weihnachten ab! "
(Sheriff von Nottingham)
Igno-ProllBank: Stalker ManfredM, et al...
Naja, schau dies an - Lieferzeiten in der Regel unter 26 Wochen (also 1/2 Jahr)...
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Jetzt versuche ´mal einen MB GLE53 zu kaufen - wenn Du diesen Ende nächsten Jahres bekommst hast Duz Glück - jetzt ist der GLE aber kein Stromer, sondern ein Verbrenner...
Ich kann Alles, ausser Hochdeutsch
Im e-Antrieb liegen die Lieferzeiten - glaubt man frei zugänglichen Quellen - aber bei deutlich unter einem Jahr, je nach Modell sogar deutlich unter einem 1/2 Jahr (Ausnahmen wie ein e-tron bestätigen nur die Regel).
Jetzt stell Dir einfach die Frage, warum Jemand die Intension hat Falschmeldungen in die Welt zu setzen.
Ich kann Alles, ausser Hochdeutsch
Nicht nur der Strom ist teuer: Reparaturen auch! [Links nur für registrierte Nutzer]
Eine weitere Lüge des E-Lobbyisten Olliver (das Brandrisiko von E-Gurken sei geringer) wurde auch gleich widerlegt:Wer ein Elektroauto besitzt, muss mit höheren Kosten für Reparaturen rechnen als Fahrer von Diesel- oder Benzinfahrzeugen. Laut einer Untersuchung der Allianz-Versicherung fallen bei Elektroautos im Schnitt zwar nicht mehr Schäden an als bei Verbrennern. Doch wenn es einen Schaden gibt, wird es teurer.
Laut Allianz liegt in der Vollkaskoversicherung der durchschnittliche Schadensaufwand bei reinen Elektroautos um zehn Prozent höher, bei Plug-in-Hybriden sogar um 50 Prozent. Nach Kollisionen sind die Reparaturkosten reiner Elektroautos demnach im Schnitt um 30 Prozent teurer. Die Unfall- und Sicherheitsforscher des Allianz-Zentrums für Technik haben für ihre Untersuchung Schadendaten aus den Jahren 2018 bis 2020 ausgewertet.
Für Feuerwehr, Polizei und Helfer ist zudem noch wichtig, ob Elektroautos bei Unfällen brandgefährlicher sind als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Die Zahlen belegen: Das Brandrisiko ist bei E-Autos nicht höher als bei einem Verbrenner, das geht sowohl aus der Allianz-Auswertung als auch aus Angaben des Autoindustrieverbands VDA hervor. Allerdings dauert laut VDA das Löschen länger und der Löschmittelbedarf ist in der Regel höher.
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