AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Nur wenn ich 20 000km fahre. Unsere Fahrleistung ist pro Auto ca. 5000km im Jahr (was ungefähr dem Zweitauto entspricht). Also kostet uns der Wagen 30ct pro km.Zitat von MANFREDM
Rechne ich jetzt den TÜV hier (jährlich 100) dazu, Steuern (200), den Sprit (6l Diesel auf 100 bei 5000km = 300l zu 1,20 = 360€) = 660€ zu 1500€. Wir sparen also: Nichts. Wir!
AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Richtig, unter 10.000 km pro Jahr läuft nix. Aber wozu ein Auto leasen, wenn du weniger fährst? TÜV ist in den ersten 3 Jahren nicht, Steuer ist frei, du zahlst nur Versicherung + Inspektion zusätzlich. Mein Post war im wesentlichen auch auf Ollivers Lobbyisten-Falschaussagen bezogen.
Für 2 Jahre 3.000 € nehmen, 20.000 km fahren mit Laden zuhause und ausprobieren, dafür ist das ok.
Geändert von MANFREDM (21.09.2021 um 11:12 Uhr)
AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Und es wird ein großes Chaos werden......Verbraucherzurückhaltung, Industriefehlplanungen usw.!
Wenn Volksvertreter zu Marionetten werden, mutieren sie zu Volkszertretern.
AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Solange der Strom nichts kostet. Kostet der was wirds auch wieder teurer.
AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Seit Jahren disruptiv-quadratisches Wachstum,
das ist das GEGENTEIL von 'Verbraucherzurückhaltung.
1 Jahr Lieferzeiten sagen ähnliches.......
AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Der Gewerbeschein kostet je nach Kommune 'mal mehr, 'mal weniger.Siehst du,
wie versprochen.
rum-mäkeln.
Aber dass du einen Gewerbeschein für 20.- Euro kriegst?
Aber behaupten,
rechnen zu können?!
Und auch über den Reisegewerbeschein nachdenken ...
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Schwachsinniges Gelaber. Wachstum auf Kosten der Steuerzahler. Lobbyisten-Lügen. Richtig ist:
Seit Jahren disruptiv-quadratisches Wachstum, das ist das GEGENTEIL von 'Verbraucherzurückhaltung.
1 Jahr Lieferzeiten sagen ähnliches.......
AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Die Nachfrage wird es richten. Die Kunden wollen keine E-Automobile und meiden
daher die Anschaffung obwohl der Staat Tausende von EUR vom Anschaffungspreis
auf Kosten der Steuerzahler subventioniert. Ausserdem sind die Subventionen der
E-Automobilitaet nach Wettbewerbsrecht marktverzerrend und daher eigentlich
nicht zulaessig. Es ist daher unplausibel warum die fuehrenden Hersteller
von Automobilen mit Verbennungsmotoren nicht gegen die Subventionierung der
E-Automobile wg. unlauteren Wettbewerbs auf Unterlassung und Schadensersatz
klagen.
Die Giganten der Deutschen Automobilindustrie sollten die Regierung mit Klagen
auf Unterlassung und Schadenersatzforderung in dreistelliger Millardenhoehe
ueberziehen, bis den Regierung das Wasser im Arsch kocht. Selbstverstaendlich
muessen die Kaeufer von E-Automobilen die rechtswidrig erhaltenen Subventionen
in voller Hoehe zuzueglich Zinsen an die Staatskasse zurueckzahlen.
Ich freue mich schon jetzt auf das dumme Gesicht des Users Olliver, der ja aus
krankenhaften Geiz stets in erster Reihe stand, wenn es darum ging auf Kosten
der Steuerzahlers Subventionen fuer PVA und E-Automobilitaet abzugreifen.
" Streicht die Kuechenabfaelle fuer die Aussaetzigen! Keine Gnade mehr bei Hinrichtungen!
Und sagt Weihnachten ab! "
(Sheriff von Nottingham)
AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Stimmt,
sehr hohe eNachfrage,
lange LIEFERZEITEN!
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#EAuto #Akku #Recycling
Akkus - Rohstoffe erhalten: Zweites Leben für E-Auto-Batterien | Gut zu wissen | BR
25.297 Aufrufe
14.09.2021
Bayerischer Rundfunk
574.000 Abonnenten
Die Akkus von E-Autos schaffen immer mehr Reichweite und halten länger. Doch was geschieht mit E-Auto-Batterien, wenn sie zu schwach werden? Um die Rohstoffe einer Batterie nicht zu verschwenden, hilft nur recyceln. Doch das ist nicht immer so einfach.
Aus der TV-Sendung 11.09.2021
AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Du luegst mal wieder. Die Nachfrage fuer E-Automobile ist seit 2020 im freien Fall
und das ist keine kausale Negativfolge der SARS-CoV2 Pandemie. Die Zeiten von
wachsenden Verkaufszahlen der E-Automobilhersteller sind vorbei. Ausserdem waren
die Angaben angestiegener Verkaufszahl immer Window Dressing. Zuwachsrate in
Prozent wurden nicht in Relation zu den gesamten Verkaufszahlen gestellt. Wenn
der Gauner Elon Musk z.B. anstelle 2 Tesla X im Folgejahr 4 Tesla X an Dummuser
verkauft hat, ist das eine Umsatzsteigerung um 100 %.
Was sagen Du und andere Subventionszecken eigentlich dazu das demnaechst
alle erhaltenen oeffentlichen Foedergelder fuer ihre PVA und E-Automobile mit Zinsen
rueckgezahlt muessen? Steht Dir schon der kalte Schweiss im Nacken?
Aber ich kann Dich beruhigen. Ratenzahlung zum effektiven Jahreszins von 15 % ist moeglich!
Geändert von ABAS (22.09.2021 um 06:43 Uhr)
" Streicht die Kuechenabfaelle fuer die Aussaetzigen! Keine Gnade mehr bei Hinrichtungen!
Und sagt Weihnachten ab! "
(Sheriff von Nottingham)
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