Eine rein zeitlich befristete stundenweise oder tageweise Buchung halte ich für nicht praktikabel. Dann eher eine Buchung für eine vom Nutzer festgelegte explizite Strecke mit detaillierter Start- und Zielangabe. Bei erreichen des Ziels deaktiviert sich das gebuchte Paket von alleine. Oder Buchungen für mind. 6 Monate.
Genau das gleiche ist mir auch passiert!
In der Hausanlage etwas kaputt, Techniker bestellt, Vodafon sagt mir am Telefon:
Sie bekommen ein neues Modem, Router ist da schon eingebaut, brauchen Sie also nicht mehr.
Ich denk: Super, hatte mir gerade einen neuen Router bestellt, ich schick den wieder zurück...
Dann kommt der Techniker und ich mein zu ihm:
He, Internet geht aber kein WLAN!
Er: Ja keine Ahnung, vielleicht mal anrufen bei Vodafone, kann sein dass das freigeschaltet werden muss.
Da wird mir dann genau das gesagt: Ja ist eingebaut kostet aber extra...
Naja, warum klappt das:
Weil junge Leute damit kein Problem haben:
Netflix, Spotify, Prime, Computerspiele:
Das war zu meiner Jugend alles kostenlos bzw. Piratenware, heute sind die jungen Menschen breit für den Schrott ordentlich zu bezahlen, schließen Monats-Abos ab, geben ihre Daten freudig an die Internet-Firmen weiter...
Ich musste mir neulich mal ein Ebook besorgen, war dann stinksauer dass es mir nach dem "Kauf" gar nicht gehörte:
Ich durfte es nicht formatieren, Schriftarten ändern, Text rauslöschen usw...
Ok, mit riesigem Aufwand ging es dann doch, hat mich Zeit und nerven gekostet...
Ja da ist es viel besser man nimmt "Piratenware", da kann man dann selber über den Text verfügen...
Natürlich wird argumentiert:
"Der arme Künstler, Autor usw, der soll doch auch etwas verdienen an seinem Werk"
Nur passiert genau das nicht, der normale kleine "Künstler" profitiert ja überhaupt nicht von diesen Internet-Monopolisten, im Gegenteil, der wird viel mehr zerstört und bedrängt als es die "Software - Piraten" jemals konnten...
Geschichten wie Microsofts Saas oder Adobes Creative Cloud sind nur der Anfang.
Irgendwann wird es keine (reguläre), aktuelle Software mehr geben, die man offline nutzen könnte.
Alles wird Cloud basiert sein und muss gemietet werden,
abgesehen einmal von der Software von Nerds für Nerds, genannt Open Source, meist unbrauchbar für Nichtinformatiker und inkompatibel mit Industriestandards.
"Musiker sind dumm, faul und habgierig!"
~Frank Zappa~
Ne, der teure Posten ist immer die Versicherung. ich weiß nicht mal was mein Audi an Steuern kostet, das ist wirklich wenig. Das Wechselkennzeichen wird nicht so nachgefragt, weil es kaum bekannt ist und weil es vielen zu kompliziert ist, ein kleines Blechschild auszutauschen. Schön doof, da fragt man sich, wie so jemand überhaupt den Führerschein machen konnte.
Nutzer ausgeschieden
Nutzer ausgeschieden
Natürlich hat Kernkraft ihre Risiken. Es gibt aber keine Energie und nichts auf der Welt ohne Risiken, nicht einmal die Liebe. (Helmut Schmidt, 2008)
Das gilt für Österreich? In Deutschland gibt es das meines Wissens nicht.
Und wer sagt, dass es nicht irgendwann eine Art Linux für E-Autos gibt und ein ewiges Katz und Maus Spiel wie mit den Add-Blockern z.B.? Was ich mir hingegen sehr gut vorstellen kann, dass man die Ladegeschwindigkeit drosselt und das über konzern-eigene Ladesäulen (Ionity) geschieht, nicht über das Fahrzeug, d.h. Fahrzeug nicht bei Ladesäule registriert, läd nur langsam. Gegen Aufpreis dann Schnellladung an den konzern-eigenen Ladesäulen.
Ich bin denke ich aber mit VW so oder so fertig, tendiere für die Zukunft stark zu Toyota und Hyundai.
Und es bringt alle dahin, die Kleinen und die Großen, und die Reichen und die Armen, und die Freien und die Sklaven, dass man ihnen ein Malzeichen an ihre rechte Hand oder an ihre Stirn gibt;
und dass niemand kaufen oder verkaufen kann, als nur der, welcher das Malzeichen hat, den Namen des Tieres oder die Zahl seines Namens.
Da gehen unsere Meinungen auseiander - ds ist doch (also die Software und das Betriebssystem) genau das Spielfeld, wo man sich in Zukunft von seinem Wettbewerber abheben kann und abheben wird.
Die e-Motoren sind (wären) austauschbar, die Akkus sind (wären) austauschbar - worin die Kfz-Hersteller in der Zukunft punkten können ist u.a. das Betriebssystem und damit die Software.
Ich kann Alles, ausser Hochdeutsch
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