„Egal wie das Wetter ist – die Bahn fährt“

[Wuehlmaus]

Bei uns nicht. Wir haben nicht einmal Sommer, doch die S-Bahnen in Karlsruhe dürfen temperaturbedingt für Wochen nicht mehr fahren. Denn das Vergussmaterial an den Gleisen löst sich auf und verklebt Schienen, Räder und Bremsen.

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Da bleibt also nur der Individualverkehr. Wegen Corona ist das sowieso besser. Nur will der von den Grünen gestützte Oberbürgermeister Mentrup von der SPD eben diesen reduzieren. Wetten, die lernen nicht?

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[ochmensch]

Wie kann denn sowas sein, bestehen da keine Anforderungen an die Temperaturbeständigkeit der Baumaterialien? Gab´s da letztes Jahr noch anderes Vergussmaterial oder wie?

[opppa]

Wie kann denn sowas sein, bestehen da keine Anforderungen an die Temperaturbeständigkeit der Baumaterialien? Gab´s da letztes Jahr noch anderes Vergussmaterial oder wie?

Woher sollen die Allgewaltigen, die bei der Bahn die Aufträge ausschreiben, denn wissen, daß neuerdings in Deutschland das Wetter eingeführt wurde.

Ich erinnere mich noch an den Werbespruch der Bahn: "Alle reden vom Wetter, wir nicht!

Na ja, jedenfalls sorgt man inzwischen dafür, daß die Bahn jederzeit das Gesprächsthema liefert. Vielleicht sollte man einfach mal die Gewinnbeteiligungen des Managements wegen dieser Ausfälle - ich weiß noch nicht ob ich die Ausfälle von Zügen oder im Denkapparat der Geschäftsleitung meine - streichen?
Man könnte natürlich auch mal versuchsweise an die Spitze solcher Firmen Personal setzen, die ihren Job auch können!

[Schwabenpower]

Wie kann denn sowas sein, bestehen da keine Anforderungen an die Temperaturbeständigkeit der Baumaterialien? Gab´s da letztes Jahr noch anderes Vergussmaterial oder wie?

Doch, aber die Anforderungen stellen Menschen. Die dann die Außentemperatur als Maßstab nehmen, nicht aber die Materialtemperatur bei direkter Sonneneinstrahlung. Die ist dann eben nicht 40,sondern 100 Grad Celsius.

Und natürlich gibt es Vergußmaterial, dem das nichts ausmacht. Nur viermal so teuer und schwerer zu verarbeiten

[Deutschmann]

Wie kann denn sowas sein, bestehen da keine Anforderungen an die Temperaturbeständigkeit der Baumaterialien? Gab´s da letztes Jahr noch anderes Vergussmaterial oder wie?

Mich wundert schon lange nix mehr.
In Deutschland läuft nichts mehr glatt.

[Endgame]

Mich wundert schon lange nix mehr.
In Deutschland läuft nichts mehr glatt.

Bei dem finanziellen Aderlass seit mehr als 30 Jahren, kein Wunder. Da muss die öffentliche Hand auf Teufel komm raus sparen und vernachlässigen bis zum Einsturz. Wenn hier genug Straßenbrücken länger plötzlich unbefahrbar sind, gibt es den finalen Infarkt dieses Landes. Da hilft dann auch kein plötzlicher Geldsegen per Schuldenmachen mehr. Das Land hat sich selber schachmatt gesetzt, hilft nur noch ein kräftiger Schlag aufs Schachbrett und ein neues Spiel.

[Väterchen Frost]

Bei uns nicht. Wir haben nicht einmal Sommer, doch die S-Bahnen in Karlsruhe dürfen temperaturbedingt für Wochen nicht mehr fahren. Denn das Vergussmaterial an den Gleisen löst sich auf und verklebt Schienen, Räder und Bremsen.

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Da bleibt also nur der Individualverkehr. Wegen Corona ist das sowieso besser. Nur will der von den Grünen gestützte Oberbürgermeister Mentrup von der SPD eben diesen reduzieren. Wetten, die lernen nicht?

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Den kann er ja reduzieren wollen. Nur wird halt nicht jeder Wille erfüllt. In Hamburg will man das auch. Aber wegen Corona und Merkels Gästen haben halt viele. die weiter draußen wohnen und die S-Bahn-Linien benutzen müssten, keine Lust den vom rotgrünen Senat ausgestoßenen Forderungen nachzukommen. Ja und: Pech! Mir sind im Leben auch nicht alle Wünsche erfüllt worden.

[Neben der Spur]

Funktionieren denn die Klima-Anlagen
denn schon wieder nicht einmal ?

[opppa]

Funktionieren denn die Klima-Anlagen
denn schon wieder nicht einmal ?

Wenn die mal nicht gebraucht werden, funktionieren sie einwandfrei!

[ich58]

Karlsruhe hat Stuttgart 21 als Vorbild, die Tieferlegung der Strassenbahn hat schon einen Baukonzern in den Ruien getrieben. Bei den Tunneln wurde aus Kostengründen keine feste Fahrbahn verwendet, so das noch spezielle Rettungsfahrzeuge benötigt werden. Ich befürchte es wird wieder am falschen Ende gespart.