Benzin wird jetzt "richtig teuer" gemacht

[Schwabenpower]

Das ist Leuten aus anderen Ländern schwer zu vermitteln, wieso das Zahlvieh sich das gefallen läßt. Geht ja noch weiter, marode Infrastruktur, miese Vermögen, miese Renten usw.
Am Spritpreis wird das gerade offensichtlich, wie unwillig die Politschranzen sind, dem Zahlvieh wenigstens vorübergehend eine kleine Erleichterung zu gönnen.

Man scheint sich sicher zu sein, daß es keinen wirkungsmächtigen Protest gibt, z.B. daß eine kritische Masse für, sagen wir mal 2 Wochen, nicht zur Arbeit fährt weil der Sprit zu teuer ist.

Wobei ich mir diese Gedanken spätestens seit "Corona" abgeschminkt habe. Nie wäre es leichter gewesen, völlig legal und ohne Repressalien befürchten zu müssen, mal zwei Wochen "wegen Corona" dem Arbeitsplatz fern zu bleiben. Man stelle sich mal vor, das hätte min. die Hälfte der Arbeitssklaven so gemacht ...

Habe ich ja oben beschrieben, warum das nicht funktionieren würde.
Übrigens habe ich seit heute 10:00 Uhr Urlaub. Um 8:30 Uhr kam noch ein zu prüfendes Aufmaß rein. 180 Seiten. Noch knapp geschafft (war alles vorbereitet).

Ich war gerade an Chemnitz vorbei und mußte pinkeln. Kam Mail: 3 Tage Zeit, zwei Abschlagsrechnungen zu prüfen und frei zu geben. Die können mich mal

[Fortuna]

Das ist Leuten aus anderen Ländern schwer zu vermitteln, wieso das Zahlvieh sich das gefallen läßt. Geht ja noch weiter, marode Infrastruktur, miese Vermögen, miese Renten usw.
Am Spritpreis wird das gerade offensichtlich, wie unwillig die Politschranzen sind, dem Zahlvieh wenigstens vorübergehend eine kleine Erleichterung zu gönnen.

Man scheint sich sicher zu sein, daß es keinen wirkungsmächtigen Protest gibt, z.B. daß eine kritische Masse für, sagen wir mal 2 Wochen, nicht zur Arbeit fährt weil der Sprit zu teuer ist.

Wobei ich mir diese Gedanken spätestens seit "Corona" abgeschminkt habe. Nie wäre es leichter gewesen, völlig legal und ohne Repressalien befürchten zu müssen, mal zwei Wochen "wegen Corona" dem Arbeitsplatz fern zu bleiben. Man stelle sich mal vor, das hätte min. die Hälfte der Arbeitssklaven so gemacht ...

[BlackForrester]

Ganz so wie du sagst ist es nicht: [Links nur für registrierte Nutzer].

So nimmt sich ein Jeder die Statistik, welche gerade in den Kram passt. Beziehst Du nämlich die Verkehrstoten nicht auf je Autobahnkilometer sondern auf je Einwohner sieht die Statistik gleich ganz anders aus.

Der letzte Abschnitt rechtfertigt ein Tempolimit. Dafür muss man man nicht zu den Nachbarn schauen und relativieren.

Eine Todesrate je 1 000 Kilometer ist - ohne den Faktor Verkehrsdichte - ziemlich nichtssagend. Wenn nur alle paar Jahre ein Kfz sich auf der Autobahn bewegt (also geringes Verkehrsaufkommen) ist das Risiko einen Verkehrsunfalles mit Todesfolge bei Tempo 250 ziemlich gering, mit steigenden Verkehrsaufkommen steigt aber das Risiko bei Tempo 250 im Falle eines Verkehrsunfalles auch Tote zu verursachen expotentiell an.

Eine nicht zu unterschätzende Frage ist - wie viele der Verkehrstoten haben - infolge eines Hochgeschwindigkeitsunfalles (also Tempo 130 und mehr) - denn Ihr Leben verloren. Versuche da ´mal valide Zahlen zu bekommen. Viel Spaß dabei...denn überhöhte Geschwindigkeit in den Polizeiberichten heißt nicht, dass der Unfallverursacher schneller als Tempo X gefahren ist, sondern dass er sein Kfz mit unangepasster Geschwindigkeit bewegt hat und unangepasste Geschwindigkeit kann auch Tempo 100, 80 oder 60 sein und die ganzen Studien, welche es dazu gibt beruhen auf Annahmen und Hochrechnungen, dessen Ergebnisse entsprechend dem Studienauftraggeber angepasst werden,.

[konfutse]

So nimmt sich ein Jeder die Statistik, welche gerade in den Kram passt. Beziehst Du nämlich die Verkehrstoten nicht auf je Autobahnkilometer sondern auf je Einwohner sieht die Statistik gleich ganz anders aus.


Eine Todesrate je 1 000 Kilometer ist - ohne den Faktor Verkehrsdichte - ziemlich nichtssagend. Wenn nur alle paar Jahre ein Kfz sich auf der Autobahn bewegt (also geringes Verkehrsaufkommen) ist das Risiko einen Verkehrsunfalles mit Todesfolge bei Tempo 250 ziemlich gering, mit steigenden Verkehrsaufkommen steigt aber das Risiko bei Tempo 250 im Falle eines Verkehrsunfalles auch Tote zu verursachen expotentiell an.

Eine nicht zu unterschätzende Frage ist - wie viele der Verkehrstoten haben - infolge eines Hochgeschwindigkeitsunfalles (also Tempo 130 und mehr) - denn Ihr Leben verloren. Versuche da ´mal valide Zahlen zu bekommen. Viel Spaß dabei...denn überhöhte Geschwindigkeit in den Polizeiberichten heißt nicht, dass der Unfallverursacher schneller als Tempo X gefahren ist, sondern dass er sein Kfz mit unangepasster Geschwindigkeit bewegt hat und unangepasste Geschwindigkeit kann auch Tempo 100, 80 oder 60 sein und die ganzen Studien, welche es dazu gibt beruhen auf Annahmen und Hochrechnungen, dessen Ergebnisse entsprechend dem Studienauftraggeber angepasst werden,.

Die entscheidende Aussage ist:

Demnach gibt es je 1 Milliarde gefahrener Kilometer auf Autobahnabschnitten mit Tempolimit 0,95 Unfälle mit Todesfall. Auf Strecken ohne Tempolimit hingegen gibt es 1,67 Unfälle mit Todesfall – das sind rund 75 Prozent mehr als auf Strecken mit Tempolimit.

Selbstverständlich, dass da die Verkehrsdichte eine Rolle spielt, aber auf das Verhältnis ohne und mit Tempolimit hat das wenig Einfluss.

[Schwabenpower]

Die entscheidende Aussage ist:

Selbstverständlich, dass da die Verkehrsdichte eine Rolle spielt, aber auf das Verhältnis ohne und mit Tempolimit hat das wenig Einfluss.

Korrelation nennt man das. Störche und Babys.
Interessant und aussagefähig wäre es nur, wenn man das Tempolimit auf den bisher begrenzten Strecken für 2 Jahre wegnimmt und dann vergleicht.

Es fehlen auch die Unfallursachen auf den freien Strecken. Vermutlich eingeschlafen

[sibilla]

Mir ist nur aufgefallen, daß die noch langsamer fahren. Ansonsten sehe ich das nicht.
Bin allerdings nur morgens zwischen 6:00 und 6:30 Uhr unterwegs und abends zwischen 18:15 und 18:45 Uhr

bin gestern wahrscheinlich geblitzt worden. ich habe gar nicht mitbekommen, daß inzwischen fast in der ganzen stadt tempo 30 herrscht/frauscht.

die spinnen doch alle nur noch. aber so wird das stadtsäckel auch voll. die kommunen brauchen geld, da kommen sie auf die blödesten ideen.

ich könnte im strahl.

[konfutse]

Korrelation nennt man das. Störche und Babys.
Interessant und aussagefähig wäre es nur, wenn man das Tempolimit auf den bisher begrenzten Strecken für 2 Jahre wegnimmt und dann vergleicht.

Es fehlen auch die Unfallursachen auf den freien Strecken. Vermutlich eingeschlafen

Wir kennen die Untersuchungshintergründe nicht, deshalb ist es eine Korrelation, die eine Kausalität vermuten lässt, nicht ausschließt.

[Schwabenpower]

Wir kennen die Untersuchungshintergründe nicht, deshalb ist es eine Korrelation, die eine Kausalität vermuten lässt, nicht ausschließt.

Die läßt keine Kausalität vermuten. Warum auch?

[Schwabenpower]

bin gestern wahrscheinlich geblitzt worden. ich habe gar nicht mitbekommen, daß inzwischen fast in der ganzen stadt tempo 30 herrscht/frauscht.

die spinnen doch alle nur noch. aber so wird das stadtsäckel auch voll. die kommunen brauchen geld, da kommen sie auf die blödesten ideen.

ich könnte im strahl.

Seit der Umleitung wegen gesperrter Straße ist in beiden Ortsdurchfahrten dauerhaft Tempo 30. Im ersten Ort war es vorher von 7 bis 15 Uhr, was mich nicht interessierte. Im zweiten Ort vorher gar nicht.

Eine feste Radarfalle gibt es, löst aber nicht aus. Dafür immer mobile, natürlich immer kurz hinter dem Beginn oder kurz vor Ende der Beschränkungen. Genau da, wo alles frei ist.

[sibilla]

Seit der Umleitung wegen gesperrter Straße ist in beiden Ortsdurchfahrten dauerhaft Tempo 30. Im ersten Ort war es vorher von 7 bis 15 Uhr, was mich nicht interessierte. Im zweiten Ort vorher gar nicht.

Eine feste Radarfalle gibt es, löst aber nicht aus. Dafür immer mobile, natürlich immer kurz hinter dem Beginn oder kurz vor Ende der Beschränkungen. Genau da, wo alles frei ist.

ich sag doch, es wird geld gebraucht und wo holt man es? bei immer den gleichen oder den selben.

so, und ich verschwinde jetzt, guats nächtle