UFOs. Früher Spinnerei, jetzt ganz normal!

[Forthcoming Fire]

Nun, ich kannte Epstein vor 2019 und wusste auch vor 2021, dass Bill Gates da war. Da kannten Epstein nur Verschwörungstheoretiker und Rechtsradikale. Du kanntest ihn auch nicht vor 2019. Und da hast du alles abgebügelt, was Gates mit ihm in Verbindung bringt. Ist es nicht so?

Mir ist Epstein seit mindestens 2014 ein Begriff. Wer kannte ihn in Deutschland da schon? Nur Leser des HPF und rechter "Verschwörungstheorien". Und dass Bill Gates bei ihm war, hätte man spätestens 2019 wissen können.

Die Bösen zerlegen sich immer selber. Ich muss nur warten. Wenn Donnie wieder kommt, wird abgerechnet.

Verstehe.

[Makkabäus]

Ist das nicht eher ein USO? Unbekanntes See-Objekt?

Ja ist gut jetzt

[Lykurg]

Habe ich ihm auch schon geraten.
Aber Hamer lebt nicht mehr. Und alles andere sind "Systemärzte"!!!!

Wo liegt Hamer denn genau falsch, Straßenköter? Erkläre doch mal

Zitat von Shahirrim [Links nur für registrierte Nutzer]
Ist das nicht eher ein USO? Unbekanntes See-Objekt?

In der Ufologie wird ein sowohl tauch- als auch flugfähiges Objekt "USO" genannt. Wird ja häufig so beobachtet. Die per Radar gemessenen Geschwindigkeiten der USOs geben den Alliierten und Russen seit Jahrzehnten Rätsel aus. Wie konnten die dummen Deutschen so was erfinden?

[autochthon]

Wo liegt Hamer denn genau falsch, Straßenköter? Erkläre doch mal



In der Ufologie wird ein sowohl tauch- als auch flugfähiges Objekt "USO" genannt. Wird ja häufig so beobachtet. Die per Radar gemessenen Geschwindigkeiten der USOs geben den Alliierten und Russen seit Jahrzehnten Rätsel aus. Wie konnten die dummen Deutschen so was erfinden?

Hamer war ein vorbestrafter Antisemit mit betrügerischen Absichten und wirren Thesen. Einen Link hatte ich schonmal hochgeladen.
Der passt in dein Deutschland.

[Leberecht]

Im Juni will das Pentagon Details über Ufosichtungen veröffentlichen. Dann wissen wir mehr. ...

Ich sicher nicht. Gott (oder sowas ähnliches) läßt sich nicht in die Karten gucken und Ungeklärtes am irdischen Nachthimmel gab es schon immer.

[Forthcoming Fire]

Mich stört an den GLÄUBIGEN und ATHEISTEN, dass sie vehement verkünden,dass es in Wahrheit einen Gott gibt oder nicht. Sie sagen nicht,ich GLAUBE daran,nein sie sagen-ES GIBT,ICH WEISS- sie meinen einen absoluten Wahrheitsanspruch zu besitzen, bleiben aber jeden fundierten Beweis dafür schuldig. Daher betrachte ich den AGNOSTIKER als jenen, der die richtige Position in dieser Sache vertritt.

[rumpelgepumpel]

Ist das nicht eher ein USO? Unbekanntes See-Objekt?

das Ding von dem dieser Obama redete kam lt. den 2 US-Navy Augenzeugen tatsächlich aus dem Meer,

machte in der Luft zick-zack ... und ist dort wieder abgetaucht

die nennen es auch Tick-Tack wegen dem extrem ruckartigen Zick-Zack-Richtungswechsel


wobei der Typ eher versucht die Piloten in Lächerliche zu ziehen

2/3 der Erde besteht aus Wasser ... und dort sind die "Aliens"
sie sind schon hier .. evtl. schon vor uns ..

hat mal jemand Putin zu seiner Meinung nach Aliens gefragt
die kurven doch dort eh mit ihren U-Booten rum ...

[houndstooth]

Zur Diskussion 'UFO':

Wie wir wissen ist der Begriff ein Kuerzel fuer 'unindentifiziertes Objekt'.

Doch fuer 'wen' war das Objekt 'unidentifiziert'? Logischerweise fuer 'Un-Informierte': Zivilbevoelkerung. Presse. Militaerisches und Zivilflugwesen. Und noch viel mehr. In der Tat , quasi die gesamte amerikanische Bevoelkerung wurde absichtlich im Dunkeln gehalten, bis auf nur einer winzigen Anzahl weniger hochrangigen Militaers, hochrangigen Regierungsmitgliedern und hermetisch abgeschirmten Flugzeugherstellung.

Es drehte sich dabei um das von Pres. Eisenhower mit groesstem Widerwillen und Zurueckhaltung genehmigtem , extrem geheimen 'PROJECT DRAGONFLY'. Das Projekt war so hochgeheim, es gab es einfach nicht. Jahrelang konnte man in keinem Federal Budget die ungeheuren Kosten fuer Entwicklung und Herstellung finden.(Es wurde aus 'disgressional funds' des Praesidenten finanziert.)

Beim 'PROJECT DRAGONFLY' handelte es sich ausschliesslich um 'article'. Also keine 'Flugzeuge' , denn die gab es ja nicht!. Ein 'article' war ein auf deutsche Segelflugtechnik beruhendes , neu entwickeltes Flugzeug: es musste extrem hoch fliegen koennen - >60,000 feet - unerkannt bleiben koennen und mehr als 20 Stunden airborne sein: 'U-2' spyplane.

Weil den U.S.A. Ende 1949 , also schon inmitten des Kalten Krieges' ,alle Moeglichkeiten fehlten, zuverlaessige militaerische Informationen ueber die SU zu erhalten - deutsche Quellen waren ausgetrocknet - blieb nur noch die Moeglichkeit sich 'intelligence' selber zu beschaffen. Aber schnell.

Pres. Eisenhower wusste, dass ein von der SU vorher nicht genehmigter Einflug in sowjetischen Luftraum einer de facto Kriegserklaerung gleich kam. Auf Krieg war man hueben und drueben echt nicht erpicht. Aus diesem Grund beharrte Pres. Eisenhower darauf, dass 'articles' und deren einziger Pilot Zivilstatus haben muessten, also Wetteraufklaerer im Auftrag von Wetter.... Und solche Wetteraufklaerer koennen sich ja auch mal ,ooops, verirren. So sorry Sir. Fuer den Extremfall hatte jeder Pilot ein Giftkapsel bei sich. (Powell hatte keine Lust dazu gehabt)

Deutsche Segelflugzeugbau und -prinzipien standen als Vorbild fuer den Bau dieser neuen high altitude Hybrid-US-Segelflugzeuge : es hatte keine Raeder sondern nur vorne eine Kufe; es hatte sehr weite Fluegel fuer die duenne Luft gehabt und dementsprechend auch nicht in Deltaformat etc. Vollgetankt hingen die Fluegel bis fast zum Boden hinunter, aus dem Grund wurden sie fuer den Start mit abstossbaren Raedern ausgeruestet ... ein vollgetanktes U-2 konnte deswegen unmoeglich wieder landen...einmal in der Luft das war's auch. Waehrend der gesamten Mission gab es totale Funkstille. Das Vorderteil des 'Segel'-Flugzeugs , also die lange Nase, war und ist immer noch, vollgestopft mit Kameras und elektronischem Zeug, sie wird routinemaessig ausgewechselt.

Doch was hat 'DRAGONFLY' mit UFOs zu tun?
Erinnern wir uns, die U.S.A. befanden sich in einem Data-Vacuum bzgl. der Su. Die U.S.A. benoetigten die Daten sofort...SCHNELL. Demzufolge wurde auch die Produktion der brandneuen Flugzeuge mit groesster Eile vorangetrieben. Nicht nur Produktion sondern auch das Testen jedes einzelnen 'article's' um es als 'airworthy' etc zertifizieren zu koennen. Die Zeit draengte , zum testen - also flight testing - brauchte ein 'article' keinen Farbanstrich , die Voegel flogen also 'nackt' in ihrer neuen, unangestrichenen, hellspiegelnden Aluminiumhaut.

'DRAGONFLY' konnte natuerlich nur innerhalb eines riesigen, militaerisch voellig abgeschirmten Militaerreservats getestet werden, hierzu bot sich ein riesiges Militaergelaende in Nevada ideal an. Man stelle sich das Scenario vor: ein blitzblankes Flugzeug fliegt in der Ferne = fuer den Beobachter ist es lediglich ein in der Sonne - oder auch Mond - gleissender Punkt hoch am Himmel. Kommt das blitzblanke Flugzeug in weiter Ferne dem Beobachter entgegen, so *steht der Punkt am Himmel still* er *schwebt*. dreht das blitzblankes Flugzeug ab, erscheint es dem Beobachter 'dass der helle Punkt sich ploetzlich sbewegt hat , 'gelandet ist' oder ganz verschwunden ist.

So , die 'article'-Testfluege konnten zwar nicht geheim gehalten werden, dafuer jedoch ihren Zweck und ihre Natur. Auf Fragen der Presse und Bewohnern der Umgebung, antwortete das Pressebureau der Air Force einfach, dass man sich dieser Phanomenae sehr wohl bewusst sei , es sich dabei jedoch um harmlose , bis jetzt 'unidentified flying objects' handelte und keine Gefahr fuer die Bevoelkerung bestuende.

Und so entstand in den fruehen 50ger Jahren die Maer ueber UFOs , kleinen gruenen Maennchen und ein Medienrummel ueber 'Area 56' etc etc. Unfassbar, aber es gibt tatsaechlich Typen, die glauben an der Existenz von UFO's, einem bin ich sogar selber mal begegnet. Die Typen sind 'unheilbar' ,so wie alle vonidée fixe besessene Fanatiker'.

Uebrigens, U-2s fliegen auch heute noch...Die hoechste Auszeichnung fuer die besten 'top guns' US-Militaerpiloten ist es als Pilot fuer eine U-2 ausgewaehlt,ausgebildet zu werden und auf missions geschickt zu werden. Es gibt kein hoeheres cachetim amerikanischem Militaerwesen, keine hoehere Ehre, als Pilot fuer 'Dragonfly' zu sein.

[Pulchritudo]

Zur Diskussion 'UFO':

Wie wir wissen ist der Begriff ein Kuerzel fuer 'unindentifiziertes Objekt'.

Doch fuer 'wen' war das Objekt 'unidentifiziert'? Logischerweise fuer 'Un-Informierte': Zivilbevoelkerung. Presse. Militaerisches und Zivilflugwesen. Und noch viel mehr. In der Tat , quasi die gesamte amerikanische Bevoelkerung wurde absichtlich im Dunkeln gehalten, bis auf nur einer winzigen Anzahl weniger hochrangigen Militaers, hochrangigen Regierungsmitgliedern und hermetisch abgeschirmten Flugzeugherstellung.

Es drehte sich dabei um das von Pres. Eisenhower mit groesstem Widerwillen und Zurueckhaltung genehmigtem , extrem geheimen 'PROJECT DRAGONFLY'. Beim 'PROJECT DRAGONFLY' handelte es sich ausschliesslich um 'ARTIKEL'. Ein 'ARTIKEL' war ein auf deutsche Segelflugtechnik beruhendes , neu entwickeltes Flugzeug: es musste extrem hoch fliegen koennen - ca 65.000 - 70,000 feet - unerkannt bleiben koennen und mehr als 20 Stunden airborne sein: 'U-2' spyplane.

Weil den U.S.A. Ende 1949 , also schon inmitten des Kalten Krieges' ,alle Moeglichkeiten fehlten, zuverlaessige militaerische Informationen ueber die SU zu erhalten - deutsche Quellen waren ausgetrocknet - blieb nur noch die Moeglichkeit sich 'intelligence' selber zu beschaffen. Aber schnell.

Pres. Eisenhower wusste, dass ein von der SU vorher nicht genehmigter Einflug in sowjetischen Luftraum einer de facto Kriegserklaerung gleich kam. Auf Krieg war man hueben und drueben echt nicht erpicht. Aus diesem Grund beharrte Pres. Eisenhower darauf, dass 'articles' und deren einziger Pilot Zivilstatus haben muessten, also Wetteraufklaerer im Auftrag von Wetter.... Und solche Wetteraufklaerer koennen sich ja auch mal ,ooops, verirren. So sorry Sir. Fuer den Extremfall hatte jeder Pilot ein Giftkapsel bei sich. (Powell hatte keine Lust dazu gehabt)

Deutsche Segelflugzeugbau und -prinzipien standen als Vorbild fuer den Bau dieser neuen high altitude Hybrid-US-Segelflugzeuge : es hatte keine Raeder sondern nur vorne eine Kufe; es hatte sehr weite Fluegel fuer die duenne Luft gehabt und dementsprechend auch nicht in Deltaformat etc. Vollgetankt hingen die Fluegel bis fast zum Boden hinunter, aus dem Grund wurden sie fuer den Start mit abstossbaren Raedern ausgeruestet ... ein vollgetanktes U-2 konnte deswegen unmoeglich wieder landen...einmal in der Luft das war's auch. Waehrend der gesamten Mission gab es totale Funkstille. Das Vorderteil des 'Segel'-Flugzeugs , also die lange Nase, war und ist immer noch, vollgestopft mit Kameras und elektronischem Zeug, sie wird routinemaessig ausgewechselt.

Doch was hat 'DRAGONFLY' mit UFOs zu tun?
Erinnern wir uns, die U.S.A. befanden sich in einem Data-Vacuum bzgl. der Su. Die U.S.A. benoetigten die Daten sofort...SCHNELL. Demzufolge wurde auch die Produktion der brandneuen Flugzeuge mit groesster Eile vorangetrieben. Nicht nur Produktion sondern auch das Testen jedes einzelnen 'article's' um es als 'airworthy' etc zertifizieren zu koennen. Die Zeit draengte , zum testen - also flight testing - brauchte ein 'article' keinen Farbanstrich , die Voegel flogen also 'nackt' in ihrer neuen, unangestrichenen, hellspiegelnden Aluminiumhaut.

'DRAGONFLY' konnte natuerlich nur innerhalb eines riesigen, militaerisch voellig abgeschirmten Militaerreservats getestet werden, hierzu bot sich ein riesiges Militaergelaende in Nevada ideal an. Man stelle sich das Scenario vor: ein blitzblankes Flugzeug fliegt in der Ferne = fuer den Beobachter ist es lediglich ein in der Sonne - oder auch Mond - gleissender Punkt hoch am Himmel. Kommt das blitzblanke Flugzeug in weiter Ferne dem Beobachter entgegen, so *steht der Punkt am Himmel still* er *schwebt*. dreht das blitzblankes Flugzeug ab, erscheint es dem Beobachter 'dass der helle Punkt sich ploetzlich sbewegt hat , 'gelandet ist' oder ganz verschwunden ist.

So , die 'article'-Testfluege konnten zwar nicht geheim gehalten werden, dafuer jedoch ihren Zweck und ihre Natur. Auf Fragen der Presse und Bewohnern der Umgebung, antwortete das Pressebureau der Air Force einfach, dass man sich dieser Phanomenae sehr wohl bewusst sei , es sich dabei jedoch um harmlose , bis jetzt 'unidentified flying objects' handelte und keine Gefahr fuer die Bevoelkerung bestuende.

Und so entstand in den fruehen 50ger Jahren die Maer ueber UFOs , kleinen gruenen Maennchen und ein Medienrummel ueber 'Area 56' etc etc. Unfassbar, aber es gibt tatsaechlich Typen, die glauben an der Existenz von UFO's, einem bin ich sogar selber mal begegnet. Die Typen sind 'unheilbar' ,so wie alle vonidée fixe besessene Fanatiker'.

Uebrigens, U-2s fliegen auch heute noch...Die hoechste Auszeichnung fuer die besten 'top guns' US-Militaerpiloten ist es als Pilot fuer eine U-2 ausgewaehlt,ausgebildet zu werden und auf missions geschickt zu werden. Es gibt kein hoeheres cachetim amerikanischem Militaerwesen, keine hoehere Ehre, als Pilot fuer 'Dragonfly' zu sein.

Gibt es eine Zusammenfassung? Danke.

[Schwabenpower]

Gibt es eine Zusammenfassung? Danke.

Ja. Wenn etwas spiegelt und die Richtung ändert, sieht das wie Sprünge oder fantastische Beschleunigung aus