Pannenstatstik ADAC

[BlackForrester]

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Alle Jahre wieder erstellt der ADAC seine Pannenstatistik und alle Jahre ist der häufigste Pannengrund einer defekte Starterbatterie.

Jetzt ist mir dieser Pannengrund bei einem Benziner / Diesel durchaus nachvollziehbar - bei jedem Startvorgang muss die Batterie Schwerstarbeit leisten und muss ggf. auch die Minderstromleistung des Generators ausgleichen.

Was aber führt dazu, dass die 12V-Batterien bei einem e-Kfz in die Brüche geht (wobei die meisten 12V-Batterien wohl das Alter von 4 Jahren noch nicht überschritten haben)? Ein "Start"vorgang in dem Sinne hat man ja nicht, sprich die 12V-Batterie unterliegt keiner solchen Belastungsspitze und man muss auch die Minderleistung / Mehrleistung des Generators ausgleichen.

Warum ist also dann die Hauptursache bei der Panne eines e-Kfz eine 12V-Batterie, obwohl diese Batterie (fast) keine Arbeit verrichten muss?

[Neben der Spur]

Soweit wie ich es verstanden habe,

soll die Starter-Batterie die Bord-Elektronik versorgen:

Tür auf-und-zu, Rückspiegel einklappen, etc..

[wtf]

Ich interpretiere das als Folge der schwachsinnigen Start/Stop-Anlagen.

[jack000]

Ich interpretiere das als Folge der schwachsinnigen Start/Stop-Anlagen.

Das habe ich bei mir auch abgeschaltet. Die sollen angeblich dem Motor nicht schaden, aber das kann ich mir kaum vorstellen. Die Batterie nimmt definitiv Schaden.

[Rhino]

Das habe ich bei mir auch abgeschaltet. Die sollen angeblich dem Motor nicht schaden, aber das kann ich mir kaum vorstellen. Die Batterie nimmt definitiv Schaden.

Vermutlich soll sie das auch, damit Du Dir oefter eine neue Batterie kaufen musst. Bei mir haelt so eine Batterie (ohne diesen sonderoekologischen Klimbim) so um die 5 Jahre.

[MANFREDM]

Vermutlich soll sie das auch, damit Du Dir oefter eine neue Batterie kaufen musst. Bei mir haelt so eine Batterie (ohne diesen sonderoekologischen Klimbim) so um die 5 Jahre.

Hab ne gute Batterie drin wg. Start/Stop, was ich meistens deaktiviere. Hat jetzt seit Kauf 2013 gehalten, Audi A3.

[Neben der Spur]

Wer kein Bock auf Salzsäure hat,
sollte auf Li-Akkus umsteigen...

Ansonsten: Alle 4 Wochen Akku beim Autowaschen wechseln.
Alte Batt ans Ladegerät, in 4 Wochen wieder wechseln.

Blei-Säure will nur zu 50% entladen werden
darf nicht überladen werden, da zerkocht, Dest. Wasser auffüllen..

[FranzKonz]

Wer kein Bock auf Salzsäure hat, ...

???

[wtf]

???

Du Querulant und Chemienazi. Salz, Schwefel, ist doch das Gleiche.

[FranzKonz]

Du Querulant und Chemienazi. Salz, Schwefel, ist doch das Gleiche.

Derlei Pingelichkeiten unterscheiden den gemeinen Nazi von Annalena und Co.