Die "Ever Given" liegt an der Kette.
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Da werden wohl noch mehr Preise für die Verbraucher steigen.
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Ägypten beschlagnahmt Containerschiff Ever Given als Pfand im Entschädigungsstreit
14 Apr. 2021 12:24 Uhr
Fast eine ganze Woche lang blockierte der auf Grund gelaufene Containerfrachter Ever Given im März den Suezkanal. Nun fordern die ägyptischen Behörden Berichten zufolge fast eine Milliarde US-Dollar Schadensersatz. Das Schiff wurde beschlagnahmt. [Links nur für registrierte Nutzer]
Also ne....das ist Q-Quatsch.
So Kanäle hab ich auch abonniert, eher aus hobby-psychologischen Gründen.
Gestern hat ein Kumpel von mir noch irgendwelchen Quatsch aus dem türk. Fernsehen mit Untertiteln
geschickt, der in eine ähnliche Kerbe schlug, da waren irgendwelche Spezialchemikalien an Bord des Schiffes
deren Produktion 30 Jahre gedauert haben soll und die, freigesetzt, mit 5G zusammenwirken sollten um mehrer
Länder zu zerstören und vor allem die Böden der Erde nachhaltig verändern sollten, was aber dank einer sorgsam
geplanten Aktion von Türkei, Qatar, Israel und noch nem Land und ner BlackOp an Bord des Schiffs die das Zeug
zerstörte, verhindert wurde.
Alles kompletter Nonsens.
Allein schon die Aussage "das Schiff war unterwegs zu hundert(!!!) Entladehäfen erlärt den Kram zum völligen Hirnfick. Das Schiff hatte Ladung für Europa an Bord, kam aus China, über Taiwan, nochmal China, Malaysia dann Zielhafen Rotterdam. Von da aus allerhöchstens vielleicht noch nach HH. Da werden die Container entladen die Fracht per Zug und LKW verteilt. Wenn da "schwere Waffen" an Bord waren die "USA, Kanada, Australien und Neuseeland" hätten vernichten sollen, dann wäre ein solcher Art beladenes Schiff mit Sicherheit nicht nach Rotterdam geschickt worden, sondern über eine Pazifikroute gekommen. Völliger Nonsens.
Millionen Kinder die in Untergrundtunnelsystemen gehalten, eventuell noch gezüchtet werden.....alter Falter.
Mehr Schwachsinn geht gar nicht. Scheint mir von der Pädoelite selbst in Umlauf gebracht zu sein, dieser Blödsinn.
Einfach mal die vorhandene Problematik DERART ins Unglaubwürdige und Maximale aufzubauschen das hinter her
auch keiner mehr auf den ganz realen Mißbrauch und auch rituellen Mißbrauch in wesentlich kleinerem Maßstab
hinweisen kann ohne den Aluhut aufgesetzt zu bekommen, großes Kino, wie praktisch für die Pädos.
Q -> Psyops.
Wenn morgen die Muschelhörner und Trommeln erklingen, dann lasst uns fallen, so leichten Herzens wie die Kirschblüten im linden Frühlingswind.
Impfpass und mit Sicherheit noch weitere digitale Maßnahmen in diese Richtung:
Ash nazg durbatulûk, ash nazg gimbatul,
ash nazg thrakatulûk agh burzum-ishi krimpatul
Die Geschützten müssen vor den Ungeschützten geschützt werden, indem man die Ungeschützten zwingt, sich mit dem Schutz zu schützen, der die Geschützten nicht geschützt hat
https://www.youtube.com/watch?v=1WzJviSbqcE. Wird der Bürger unbequem, ist er plötzlich rechtsextrem...https://www.youtube.com/watch?v=aQhOrgzY3es
Kennt ihr diesen Moment, in dem plötzlich alles Sinn ergibt und man merkt, dass der ganze Scheiß sich wirklich lohnt? Ich auch nicht.
Es gibt indes wenige Menschen, die eine Phantasie für die Wahrheit des Realen besitzen ...
Das nennt man auch den levantinischen Verhandlungs-Vorhaltewinkel. Sehr gerne auch im gesamten nahöstlichen Teppichhandel praktiziert.
Erst mal Maximalforderungen aufstellen. Hinterher kann man sich dann immer noch runterhandeln lassen.
Vermutlich haben sie als Begründung "berechnet", dass nicht nur große Verluste durch die blockierte Durchfahrt entstanden sind, sondern auch zukünftig einige Reedereien lieber um das Kap der weniger guten Hoffnung fahren werden und somit dem Suezkanalbetreiber Ägypten hypothetisch sehr große Einnahmen fehlen.
Levantiner-Nafris halt.
Die Blockade des Schiffes, hat wohl auch für die Reederei einen grossen Schaden verursacht, wo die Container Inhaber sich an der SChadens Ersatz Summe beteiligen müssen.
Behörden haben "Ever Given" beschlagnahmt
2.05.2021, 15:29 Uhr |
.................
Die "Ever Given" liegt derzeit am Großen Bittersee. Die Behörden haben das Schiff beschlagnahmt und wollen die Weiterfahrt erst erlauben, wenn der Streit um Schadenersatz geklärt ist. Die Behörde hatte vom japanischen Eigentümer zunächst rund 900 Millionen Dollar Entschädigung gefordert. Der Eigner sowie der britische Versicherer fanden die Summe aber zu hoch und die Forderung nicht ausreichend begründet. Inzwischen hat die Behörde die Summe verringert und fordert jetzt noch 600 Millionen Dollar (495 Millionen Euro).
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Die Reeder scheinen den Suez-Kanal nicht zu meiden.
Im April gab es einen Umsatz (Revenue) von
$552 Mio, 2020 im April $476 Mio.
1814 Schiffe fuhren im April durch den Kanal,
April 2020 wären es 1731 gewesen.
1800 ÷ 30 ~ 60 Schiffe pro Tag.
Edit :
Ägypten will diesen südlichsten Kanalabschnitt
um 40m verbreitern und um 6 Fuß vertiefen.
Außerdem sollen weitere 10km zweispurig ausgebaut werden.
Quelle : Martime Professional für Android
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