Immer mehr Premium-Autos auf Deutschlands Straßen

[BlackForrester]

Nö. Letzte Woche wollte mir mein "Freundlicher" einen Leasing Vertrag schmackhaft machen. Da ich ja im Heimbüro war, hatte das Auto zwischen den Besuchen nur wenige Kilometer.

Ich fragte ihn dann, wie es bei 75.000 km aussehen würde. Er stutzte schon, als ich ergänzte: in einem Jahr, nicht in vier. Da war Ende
(die Leasingverträge laufen über vier Jahre und 40.000 km. Gesamt, nicht pro Jahr)

...ist nun schon ein paar Jahre her, da habe ich bei einer Firma gearbeitet, welche damals zu einem größeren süddeutschen Automobilkonzern gehörte (wir gehörten allerdings nicht dem TTarifverbund der IG Metall an). Da hat unsere Arbeitgeber für uns als Mitarbeiter eine "Schnäppchenangebot" gemacht - eine C-Klasse für damals, falls mich meine Erinnerung nicht trügt, 199 D-Mark....bei 15 000 Kilometer Fahrleistung.
Nun ja - selbst damals bin ich 15 000 Kilometer in 4 Moanten gefahren, also habe ich den "Leasingberater" gefragt - wass ist denn bei 50 000 Kilometer Fahrleistung und da war dann nix mehr mit günstigem Angebot

Für den Prviatmenschen lohnt sich Leasing wohl nur bei
a) überschaubarer Fahrleistung (also wohl nicht mehr als 12 - 15 000 Kilometer im Jahr)
b) bei einem guten bis sehr guten Leasingfaktor (also besser also 0,7, eher sogar besser als 0,6)
c) Kilometerleasing, da man hier kein Restwertrisiko trägt

[mathetes]

Ja gut, wenn ein Händler in Deutschland schon nix mehr verdient - wie sieht es dann in "Günstigländern" erst erst aus....die müssten dann ja ´drauflegen

Schätze der Händler im Ausland bekommt die Fahrzeuge vom Hersteller günstiger, dessen Marge dürfte dann ähnlich niedrig sein. Hier ist das örtliche VW Autohaus insolvent gegangen nach einem teuren Umbau (vor Corona), die Lage ist aber auch eher unglücklich und es gibt 2 große VW-Autohäuser in der nächsten Umgebung.

[Hay]

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48,2 Mio. Fsahrzeuge sind in Deutschland angemeldet bzw. bewegen sich auf Deutschlands Straßen - 6,5 Mio. Fahrteuge mehr als noch vor 10 Jahren und dabei soll diese Steigerung zu 1/3 auf das Premiumsegment der Firmen Audi, BMW und Daimler zurückzuführen sein un dDaimler, nun nicht für "günstige" Fahrzeuge bekannt solo sogar den Platz 2 nach VW bei den zugelassenen Kraftfahrzeugen belegen.

Dies wirft natürlich die Frage auf - warum ist solch ein überdurchschnittlicher Anstieg der Premiummarken festzustellen?
Daran dass die Menschen erheblich mehr verdienen kann es nicht liegen, denn die Nettolohnentwicklung der letzten 10 Jahre bildet dies nicht ab...oder geben die Bürger in diesem Lande erheblich mehr Geld für ihr kraftfharzeug aus als noch vor 10 Jahren
Oder liegt es vielleicht an der wirtschafltichen Entwicklung - sprich, dass Firmen sich mehr Firmenfahrzeuge aus dem Hochpreissegment leisen?

Was denkt ihr? Würdet Ihr heute mehr Geld für ein Kfz hinlegen als noch vor 10 Jahren (dergestalt, dasss man sich ein Fahrzeug einer höheren Fahrzeugklasse kauft - also beispielhaft statt einem 2er BMW einen 5er-BMW) oder steigt man eben von einem günstigeren Modell (beispilhaft VW) auf einen MB A-Klasse um?

Nicht überrascht hat man die Geschichte mit dem Trabbi - das Fahrzeug ist Kult und Kultfahrzeuge sterben einfach nicht aus dazu kommt beim Trabbi - ein bischen technisch versiert kann man das Auto selber komplett auseinander- und zusammenbauen...sprich ein extrem günstiges Kultobjekt (dagegen ist selbst ein VW Käfer eine teure Sahce).

Politiker bis hin zur Lokalebene, Krankenkassenortsleiter, Behördenleiter fahren alle Premiumfahrzeuge, die geleast sind und mithilfe von Chauffeuren bewegt werden, zumindest die Krankenkassenortsleiter werden auf diese Weise chauffiert.
Dazu kommt das illegale Gewerbe mit Puffs und Zwangsprostitution, den aus den Boden schießenden Wettbüros, Shisha-Bars, Dönerbuden und weiteren Waffen- und Drogenumschlagplätzen und Geldwaschanstalten, natürlich der Menschenhandel etc., o, Einzelnen auch Raubüberfälle und Hehlerei, Sozialbetrug, Steuerbetrug, Subventionsbetrug und weiteres mehr. Die Erfolgreichen des Gewerbes in Form von goldkettenbehangenen Jünglingen mit Migrationshintergrund sieht man in eben solchen Pkw´s oft in überhöhter Geschwindigkeit oder aber in sehr verlangsamter, wenn das eigene Revier mitsamt seiner Außengastronomie abgefahren wird, auf Deutschlands Straßen.
Man könnte verkürzt sagen, dass die einen und die anderen Verbrecher Premium-Autos bewegen.