Jaguar und Land Rover werden elektrisch

[BlackForrester]

Was ich meinte, Tesla war zeitweise mehr wert als alle anderen Hersteller zusammen, aber selbst im positivsten Szenario würde Tesla nicht größer werden als der gesamte heutige Weltmarkt und die anderen Hersteller sind teilweise ja auch schon überbewertet. Ich weiß Tesla bzw. Musk ist auch noch in anderen Branchen unterwegs, aber auch da ist denke ich das Potential nicht so hoch, dass es diesen hohen Kurs rechtfertigt, jetzt wo alle Hersteller auf E-Autos setzen verliert Tesla Marktanteile. Viele wetten auf das autonome Fahren, aber der heutige ÖPNV ist im Grunde defizitär und das wohl überall auf der Welt, eine Roboter-Taxi-Flotte wäre am Ende auch eine Form von ÖPNV, dementsprechend sehe ich da kein Potential für große Gewinne.

Schau Dir einmal Apple an - Apple war (Ist?) das wertvollste unternehmen der Welt. Jetzt setzt einmal Samsung dagegen. Da ist Samsung ein Schnäppchen, obwohl Samsung in etwa doppelt so vie Mobiltelefone verkauft, auch auf dem Tablett-Markt, meines Wissens, Apple schon längst abgehängt hat, im Fernsehmarkt auch eine relevante Größe ist, bei der Halbleitertechnologie auch ein global Player und so weiter.

Dabei macht Apple gerade einmal 70 Mrd. $ Umsatz und Samsung weit über 210 Mrd. $ und trotzdem ist Apple an der Börse ein vielfaches von Samsung wert.

Das liegt u.a. daran (und hier sind die Gemeinsamkeiten zu Tesla), dass die Apple-Jünger u.a. bereit sind "Mondpreise" für ein Produkt wie aber auch Firmenanteile zu bezahlen.

[BlackForrester]

Aktienkäufe sind bekanntlich Wetten auf die Zukunft. Aus ökonomischen Gründen sollte eine Firma, die seit Jahren rote Zahlen schreibt Pleite sein. Ist Tesla aber nicht wegen Quersubventionierung, also künstliches am Leben erhalten.

Wie Du sagst - Wetten auf die Zuklunft - und die Hoffnung stirbt bekanntlich nie

Es hat sich aber gezeigt wie fragil das Konstrukt Tesla ist - da ging die Meldungn durch den Ticker, dass Elon Musk ums Leben gekommen wäre und binnen Minunten ist der Wert der Tesla-Aktie um 4% gesunken. Jetzt mag man sagen -. was sinf 4%...das ist als Verlust auf dem Aktienmarkt schon ein kleineres Erdbeben und man stelle sich nunn einmal vor Musk wäre wirklich verstorben....

[konfutse]

Alle Shortys haben sich blutige Nasen geholt.
Du auch?

Ich habe nie Aktien gekauft.

Fabriken hochziehen kostet auch Geld.
Erst dann kann eine Firma ihr Produkt verkaufen.

Du weist doch genau, dass Musk nur Verluste gemacht hat.

[Olliver]

Ich habe nie Aktien gekauft.

...

Dann sind dir hunderte % Gewinn entgangen.
Allen Unkenrufen zum Trotze.

[hamburger]

Dann sind dir hunderte % Gewinn entgangen.
Allen Unkenrufen zum Trotze.

Im Casino bekommst du für jeden Euro 36 € zurück....was gibt es bei Tesla garantiert?

[Olliver]

Im Casino bekommst du für jeden Euro 36 € zurück...

Echt?
Wo?

...was gibt es bei Tesla garantiert?

Wie lange gibt Tesla Garantie?
8 Jahre oder 192.000 km


Wie lange gibt Mercedes auf den Motor Garantie?

[Olliver]

Schätzfrage: Wieviel Ende diesen Jahres,
und wieviel in 10 JAHREN?

Vor allem baut Telsa in Kürze in Grünheide jeden Monat mehr Autos als es jetzt Trabis gibt 😉

[Olliver]

Wie Du sagst - Wetten auf die Zuklunft - und die Hoffnung stirbt bekanntlich nie
....

Gastkommentar:
Nichts hält das Elektroauto auf

Es sind schon andere große und einflussreiche europäische Industrien gänzlich untergegangen: Kohle, Unterhaltungselektronik, Computer, Foto, Film. Als Nächste wird Europas Autoindustrie samt Zulieferern, der Kette von Dienstleistungsbetrieben (Werkstätten) und der zugehörigen Mineralölwirtschaft mit dem nicht mehr aufzuhaltenden und sehr raschen Übergang auf Elektroautos auf einen Bruchteil schrumpfen. Angesichts deren heutiger Bedeutung wird das Umwälzungen in allen betroffenen Ländern hervorrufen: Werksschließungen und Massenentlassungen können nur abgemildert werden, wenn maßgebende Politiker und Wirtschaftslenker sich noch rechtzeitig der Lage bewusst werden und mit Nachdruck die Überlebensregel befolgen, dass man sich an die Spitze einer Bewegung setzen muss, die man nicht aufhalten kann - konsequent gegen alle Widerstände.

Die E-Autos aus China, Korea, Japan und den USA setzen sich durch, die Europäer können den Vorspung nie mehr aufholen und sind vor allem bei den Schlüsselbauteilen wie den Akkus total abhängig; es wird ihr wie der deutschen Solarindustrie gehen, man wird in Europa Zölle auf E-Autos einführen müssen.

Überwältigende Vorteile der E-Autos gegenüber Verbrennern
Die Vorteile von E-Autos sind in jeder Beziehung überwältigend, für ihre Halter wie für die Volkswirtschaften. Aus technischer Sicht hätte man sie schon vor Jahrzehnten haben können, denn ihre Einführung hängt nur von der Verfügbarkeit leistungsfähiger Akkus ab; die gab es schon vor 20 Jahren, damit fuhr man 400 Kilometer weit, aber diese Forschungen wurden wieder gestoppt. Alle anderen wesentlichen Teile wie den Motor gab es teils schon im 19. Jahrhundert, wie diverse Schienenfahrzeuge belegen. Allein für die Ölindustrie, deren Umsatz zu 60 bis 65 Prozent vom Verkehr abhängt, und die ebenso einflussreiche Autoindustrie sind E-Autos eine Horrorvorstellung. Denn die maßgebenden Personen in der Autoindustrie sind Experten für Verbrennungsmotoren.

Warum überlegen? Ein E-Auto braucht neben Karosserie, Lenkung, Rädern und Inneneinrichtung nur ein bis vier Elektromotoren, eine auswechselbare Elektronikbaugruppe zum Betrieb, einen austauschbaren Akku und eine mechanische Feststellbremse; dazu eine elektrische Heizung/Klimaanlage. Eine Wartung ist nicht erforderlich, die Motoren haben keine Verschleißteile und halten länger als die Karosserie, die Elektronik wird als Baugruppe mit einem Griff ersetzt, der Akku ist je nach Technologie und Beanspruchung nach einigen Jahren zu tauschen und neben den Reifen das einzige Verschleißteil. Alle für einen Verbrennungsmotor erforderlichen teuren Zusatzaggregate und Bauteile fehlen; Getriebe, Kupplung, Differential, hydraulische Bremsanlage, Vergaser, Einspritzpumpen, Kühler, Auspuffanlage, Öl-, Luft- und Kraftstofffilter - die Liste ist ellenlang und erschreckend, denn es wird auch die Fabriken nicht mehr geben, die diese Teile heute herstellen. Was nicht vorhanden ist, muss weder gewartet noch repariert oder gar ersetzt werden und verschleißt nicht. Die Zuverlässigkeit eines E-Autos ist allein deswegen unvergleichlich höher als die jedes Verbrenners. Macht man sich dies einmal mit aller Deutlichkeit und ohne Scheuklappen klar, begreift man, was mit der Wucht einer Dampfwalze auf Europas Auto- und Zulieferindustrie, Dienstleistungsbetriebe, aber auch verantwortliche Politiker und Wirtschaftslenker zukommt:

1. Der Kaufpreis von E-Autos wird erheblich niedriger sein als bei Verbrennern, vielleicht die Hälfte oder zwei Drittel wegen der Fixkosten.....


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[Larry Plotter]

Echt?
Wo?




Wie lange gibt Tesla Garantie?
8 Jahre oder 192.000 km


Wie lange gibt Mercedes auf den Motor Garantie?

1)Ist auch bei einer Wette auf die Zukunft,
nur die kommt wesentlich schneller, das heisst schon bei der nächsten Roulette-Kugel,
heisst auch, das Geld kann dann auch schneller weg sein.


2) Die Wette auf die Zukunft geht immer negativ aus,
denn nach Deinen 8 Jahren oder 192.000 KM hast Du immer einen Verlust beim Verkauf.
Ein Autokauf eines Tesla ist demzufolge kein gutes Investment.


3) Aha, Du kaufst also Motoren als Investment?
Naja, ist Dein Geld oder war es dann........

[Olliver]

...

3) Aha, Du kaufst also Motoren als Investment?.........

Ein priv. Autokauf ist KONSUM, kein Investment.
Auch jeder Verbrenner hat dramatischen Wertverlust.

Normal.

Und wenn du dir Gebrauchtwagenpreise bei den Stromern anschaust,
siehst du weniger Wertverlust. (im Moment verzerrt durch die hohe Prämie)