Dann hast Du aber kein Hybrid im Sinne was man unter Hybrid allgemein versteht, sondern dann hast Du ja im Grunde den Verbrenner-Motor als Kraftwerk unter der Motorhaube, welcher Strom erzeugt mit welchen Du dann die e-Motoren antreibst....oder habe ich da jetzt einen Denkfehler?
Ich kann Alles, ausser Hochdeutsch
Ich kann Alles, ausser Hochdeutsch
Bei Solaranlagen mit Notstromfunktion muss zwingend eine Steuerung mit einer Nulldurchgangs Komponenete verbautsein, da die Wechselrichter mit dem Netz, wenn es wieder einschaltet, absolut syncron laufen müssen. Normale Solaranlagen haben keinerlei Notstromfunktion. Das geschieht automatisch und deswegen ist die Abbildung mit dem Oszi idiotisch...
Einem Vier-Personen-Haushalt wird aktuell unterstellt 4250 KWh Strom im Jahr - ist also im Schnitt knapp 12 KWh am Tag - in der besten aller Welten reicht das bei Deinem Golf keine 3 Tage und da im Winter der Stromverbrauch deutlich höher ist wohl nicht einmal 2 Tage...
Wir also tricky, wenn da ´mal ein paar Tage mehr der Strom wegbleibt, wie es in Norddeutschland schon mehrmals der Fall war....
Ich kann Alles, ausser Hochdeutsch
Er hat doch einen großen Speicher im Keller stehen...also was soll da eine Solaranlage mit Notstromfunktion bringen. Was soll eine Solaranlage eh bringen, wenn man im Keller ein BHK stehen hat. Es wäre doch geistiger Irrsinn ein BHK in den Keller zu stellen, welches nur dann zur Stromerzeugung genutzt wird, wenn die PV-Anlage KEINEN Strom erzeugt. Gerade die Fähigkeit nicht nur warmes Wasseer zu erzeugen, sondern die Abwärme zur Stromerzeugung zu nutzen macht doch ein BHK erst effizient.
Ich kann Alles, ausser Hochdeutsch
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)