Jaguar und Land Rover werden elektrisch

[Olliver]

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Kömmt allet!

[Larry Plotter]

Schon,
die fahren elektrisch.

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Ach , die sind das,
die mit dem 15 Km langen Ladekabel, weil der Trafo nicht mehr Strom liefert.

[Olliver]

Ach , die sind das,
die mit dem 15 Km langen Ladekabel, weil der Trafo nicht mehr Strom liefert.

Schau einfach mal rein,
die hatten über 60.000.- Euro Stromkosten vorher. . . . . .

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Kein Ende des E-Auto-Booms - im Gegenteil
Stand: 25.02.2021 13:27 Uhr

Eine statistische Kennzahl aus dem Januar soll das Ende des Trends zur Elektromobilität belegen. Die tatsächlich relevanten Statistiken zeigen jedoch ein ganz anderes Bild.








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[BlackForrester]

Tesla Model S: Inoffizieller Rundenrekord am Nürburgringwww.motorsport-total.com › auto › news › tesla-model...
19.09.2019 — Der Tesla Model S Plaid Prototyp schlägt den Nordschleife-Rekord des Porsche Taycan ... ... fährt Rekord auf der Nordschleife
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Eine Märchenstunde bleibt eine Märchenstunde und wird auch nicht richtiger, wenn man auf eine Quelle verweist. Auch der Porsche Taycan hat NIE den Rundenrekord am Nürburgring gehalten - der Porsche Taycan war nur bis dahin der schnellste Stromer auf dem Ring - aber immerhin fast eine Minute langsamer als sein benzinbefeuerter 911er-Bruder und wurde von einem - wie beschrieben - massivst optimierten Tesla, welchen es so nie zu kaufen geben wird, geschlagen.

Man kann nun rätseln - wenn es aber ein Plaid-Modell war, dann reden wir von einem Model mit weit mehr als 1 000 PS Systemleistung und dieses PS-Monster wird von einem 750 PS systemleistungstarken benzinbefeuertem 911er in allen nur erdenklichen Lebenslagen auf dem Ring geradezu pulverisiert (der 911 ist immerhin moch mehr als 30 Sekunden schneller als ein wesentlich leistungsstärker, streckenoptimierter Tesla - sprich, den Porsche konntest Du (abgesehen vom Fahrersitz) schon damals so in der nächsten Porscheniederlassung kaufen - den Tesla gibt es bis heute, 3 Jahre später, nur auf dem Papier und nicht auf der Straße.

Du solltest halt schon genau lesen und nicht eine Überschrift interpretieren.

Es ist aber müssig sich über "Nordschleifenrekorde" zu streiten, in der Praxis fährst du ja nicht so, da genieße ich jeden km.........

Dies ist richtig - es zeigt aber wer was bei der Technologie ´drauf hat und wer nur hohle Sprüche klopft und Show mit viel Rauch um nichts veranstaltet. Da trennt sich dann die Spreu vom Weizen.

Darum ging es auch - ein Tesla ist weder vollgas- noch beschleunigungsfest (wo Du kramopfhaft versuchst hast das Gegenteil zu beweisen), denn sonst würde man bei um die 400 PS Mehrleistung, erheblich besserem cw-Wert, handverlesen montieren Reifen, ohne Beifahrersitz, Rücksitzbank etc., sprich einem Innenraum wie z.B. ein Tourenwagen - Kreise um sämtlich Verbrenner fahren, welche nur minimal von kaufbaren Modell abweichen - nur das ist nicht der Fall, deutlich schwächer motorisierte Verbrenner bräuchten so (theoretisch) 14,15 Runden um diesen Tesla zu überrunden.
Theoretisch deshalb, weil a) die Leistung des Tesla permant nachlassen wird und damit die Rundenzeiten steigen und b) der Tesla keine 260 bis 280 Kilometer weit kommt, sondern wohl so eine halbe Stunde an der Steckdose hängen wird - sprich, es sind eher 10 Runden wo ein Verbrenner entspannt an diesem Tesla vorbeicuist...

[OneDownOne2Go]

Das ist ein anderes Thema,
hat mehr mit Corona und Wirtschaft zu tun.
Konkurs-Verschleppung!

Ich denke, wenn uns mal die Folgen der Politik der letzten 10, 15 Jahre einholen, dann ist die Frage, welchen Co2-Footprint dein Auto hat das letzte, was jemanden interessiert. Das sind Probleme für fette Zeiten, aber die gehen zu Ende...

[BlackForrester]

Studie: Elektroautos verbrauchen deutlich weniger Rohstoffe als Verbrenner
Eine Batterie für ein Elektroauto benötigt mit Recycling insgesamt 30 Kilogramm Rohstoffe, ein durchschnittlicher Benziner schluckt 17.000 Liter Sprit.

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Die nächste Studie für die Dummen im Lande...´mal sehen wie lange man sich solchen geistigen Müll antun muss - egal ob die Studie jetzt von der Verbrenner-Lobby oder der e-Lobby kommt und der T&E gehört welcher Lobby an...´mal scharf nachdenken ....ah, der e-Kfz Lobby.

Liest man den Bericht, dann verbraucht ein Benziner in seinem Autoleben 17 000 Liter Benzin, ein Diesel 13 500 Liter Diesel und wieviel Strom braucht ein e-Auto ...da in dem Bericht keine Zahlen aufgeführt sind wohl keinen Strom...in der Realität werden es wohl (setzen wir eine Fahrleistung von um die 200 000 Kilometer voraus) irgendwas um die 50 000 Kw/h Strom bedeuten. Naja, bei der Produktion von Strom fallen natürlich keine Emissionen an, auch beim Bau unter Unterhalt der Stromstrecken nicht, auch für den Bau / Unterhalt von ein paar Mio. Ladestationen gibt es keine Emissionen und so weiter und so fort...man könnte ja lachen, wenn es nicht so traurig wäre für wie dämlich diese Studienveranstalter den / die Bürger halten...und zwar egal wer hier sein Produkt schonrechnet.

Wenn man für sich schon ausrechnen will - da sind die Schweizer auf ein nettes Tool gekommen [Links nur für registrierte Nutzer] und jetzt kannst Du Dich sogar selber bescheißen und sagen - jaja, da ist so...

[BlackForrester]

Schon, die fahren elektrisch.

Auch wenn Du es nie begreifen wirst - Deutschland ist für die globalen Kfz-Markt nicht einmal ein Mückenschiß - die Märkte der Zukunft heißen Afrika, Südamerika, Osteuropa, Asien (lassen wir Japan und Südkorea aussen vor)...dort sind auf absehbare Zeit hohe Absatz- und Umsatzsteigerungen zu erreichen und dort wird sich die Zukunft der Antriebstechnik entscheiden - nicht im Hirn irgendwelche europäischer Ideologen.

[Olliver]

Auch wenn Du es nie begreifen wirst - Deutschland ist für die globalen Kfz-Markt nicht einmal ein Mückenschiß - die Märkte der Zukunft heißen Afrika, Südamerika, Osteuropa, Asien (lassen wir Japan und Südkorea aussen vor)...dort sind auf absehbare Zeit hohe Absatz- und Umsatzsteigerungen zu erreichen und dort wird sich die Zukunft der Antriebstechnik entscheiden - nicht im Hirn irgendwelche europäischer Ideologen.

Auch wenn Du es nie begreifen wirst - Deutschland ist ein Teil der laufenden, weltweiten Disruption,
und sie ist intakt.

Kw/h Strom

Diese Einheit gibt es physikalisch immer noch nicht.
Das entlarvt dich erneut als ahnungslosen, technikfernen Aktivisten.

[MANFREDM]

Auch wenn Du es nie begreifen wirst - Deutschland ist ein Teil der laufenden, weltweiten Disruption, und sie ist intakt.

Diese Einheit gibt es physikalisch immer noch nicht. Das entlarvt dich erneut als ahnungslosen, technikfernen Aktivisten.

Dein Gelaber über Rohstoffe entlarvt dich erneut als ahnungslosen, technikfernen Aktivisten. Für Stromerzeugung, Verteilung und Nutzung werden mehr Rohstoffe verbraucht als für Treibstoffe.

[Olliver]

..... Für Stromerzeugung, Verteilung und Nutzung werden mehr Rohstoffe verbraucht als für Treibstoffe.

Bullshit,
das Stromnetz ist VORHANDEN.
Und solar verbrauche ich keinerlei Brennstoffe.