Moin!
Seit längerer Zeit beobachte ich nun schon euer Forum und versuche eine Antwort auf meine individuelle Situation zu finden, daher verzeiht mir bitte, wenn ich nun noch einer bin, der für Akku usw. einen neuen Thread eröffnet.
Wir haben unseren Leaf ZE0 2017 von einem lokalen Nissan-Händler gekauft. Es war ein Vorführwagen, auf den wir einen kleinen Rabatt bekommen haben. Der damalige Kilometerstand lag bei 12.000km und die geschätzte Reichweite bei etwa 220km. Damals hatte ich noch keine Ahnung von diesen Dongles und konnte gar nicht genau prüfen, wie es um die Batterie steht. Ich nahm das Angebot an und seitdem sind wir eigentlich sehr zufriedene Leaf-Fahrer. Seit etwa einem Jahr nimmt die Reichweite aber rapide ab. Bei knapp unter 200km haben wir uns noch keinen Kopf gemacht. Als es dann anfing unter 150 zu fallen, habe ich mir einen Dongle geholt und festgestellt, dass die SOH bei etwa 72% lag.
Darauhin haben wir uns bei Nissan gemeldet und der Wagen wurde erstmal wieder gewartet - letztendlich nur gründlich gewaschen, Scheibenwischer ausgetauscht und uns knapp 200€ in Rechnung gestellt. Auf die Situation mit der Batterie angesprochen, kam sofort der Hinweis, dass wir im Jahr 2020 die Wartung ein halbes Jahr zu spät gemacht hätten und die Garantie somit erloschen sei. Schriftlich wollte mir das aber keiner geben und es wurde darauf verwiesen, dass der zuständige Mitarbeiter sich jetzt in irgendwelchen Foren (Hallo an dieser Stelle!) herumtreibt und nun versucht herauszufinden was los ist. Dafür, dass die offiziell Nissan vertreten macht das keinen besonders guten Eindruck. Ich frage mich allerdings was die eigentlich zu verlieren haben?
Ich habe vor ein paar Tagen Nissan direkt per Mail kontaktiert und warte noch auf eine Antwort. Ich möchte einfach mal klären, ob das mit der Garantie nun wirklich sein kann. Soweit ich verstanden habe, bezieht sich die Wartung auf "Elektrofahrzeug" und nicht "Batterie". Hatte auch gefragt was genau die an der Batterie denn warten und es folgte Stille. Erstzulassung war 2016 und der Kilometerstand liegt aktuell bei knapp unter 70.000km. Nach meinem Wissensstand erfüllt der Leaf also alle Kriterien für einen kostenlosen Austausch der Batterie. Genau diese Sicherheit wurde mir beim Verkauf dick und fett unterschrieben, als ich auf den Umgang mit möglichen Problemen durch die Batterie eingehen wollte. Sie haben versprochen sich bald wieder zu melden, aber das ist nun auch wieder fast 3 Monate her und mir fehlt langsam die Geduld, erwarte von denen keine Unterstützung mehr.
Ich füge hier auch ein paar Bilder an, die ich gerade eben mit LeafSpy gemacht habe.
Die Ursachen für den Zustand sind natürlich nicht unerheblich, aber die entscheidende Frage ist eben, ob ich noch Garantie habe, oder eben nicht. Vielleicht gibt es hier ja den ein oder anderen Leaf-Fahrer, der ähnliches erlebt hat?
Ich danke euch jedenfalls schon mal vorab und hoffe, dass ich über diesen Weg ein wenig Klarheit bekomme, denn so langsam werde ich nervös und befürchte mit dem Elektro einen Fehler gemacht zu haben.
Schöne Grüße,
Hubertus
AW: Jaguar und Land Rover werden elektrisch
Zitat von Olliver
Wo stand das?
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