Was ist Euch Zubehör wert

[BlackForrester]

Ich muss mich schusselig ausgedrückt haben ...ich meinte nicht was gibt due Aufpreisliste eines Herstellers alles her - wenn Du Dir die Hütte mit allen Extras vollknallst bleibt das Kfz ja immer noch Original (Du bekommst dann ja auch - bei entsprechendem Alter - das H-Kennzeichen).

Ich dachte da eher - nenne ich es jetzt einmal Tuningteile. Also anderes Fahrwerk, andere Sitze, Spoiler hier, Spoiler da, Breitreifen dass man die Kotflügel dengeln muss, spezielle Lackierungen / Folierung - also im Grunde dann eine Individualisierung des Kfz mit Teilen, welche man nicht in der Aufpreisliste findet...

[BlackForrester]

- Zusätzliche Heck- und Seitenscheibenverdunklung (Da die 65% von VW nichts taugen)
- Windabweiser
- Bestickte Fußmatten

Geplant:
Ralleystreifen komplett von vorne bis hinten

Da iss Einer

[Drache]

Nichts! Zubehör kann man einbauen, wenn es praktisch ist, wie z.B. eine Halterung fürs Smartphone.
Alles andere ist Firlefanz, der nur Geld kostet und beim Wiederverkauf nichts bis gar nichts einbringt.
Habe ich als 20jähriger mal gemacht. Edelstahlauspuffanlage von Remus, Momo- Lenkrad, breite Reifen,
Scheiben professionell tönen lassen, 40mm Tieferlegung, fette Musikanlage von Alpine und zum Schluß
noch ein paar Verschönerungen am Chassis inkl. Lackierung.
Alles selbst eingebaut, in unzähligen Stunden Arbeit und alles schön vom TÜV abnehmen lassen.
Ende vom Lied: Nach der vierten oder fünften Ausfahrt, hat mir ein alter Sack mit seinem BMW die
Vorfahrt genommen und ist mir so geschickt in die Karre gefahren, daß der Rahmen verzogen und das
Auto Totalschaden hatte.
Versicherung hat einen Gutachter geschickt, der mir den Zeitwert des Autos berechnet hat. Ohne sämt-
liche Ein- und Anbauten. Habe dann den Schrotthaufen in eine Halle geschleppt und alle Teile wieder ab-
bzw. ausgebaut und einzeln verkauft. Wahnsinns Aufwand für nichts und wieder nichts.
Danach habe ich dann jahrelang Schrottkarren mit viel PS und zwei Jahren TÜV für wenig Geld gefahren.
Habe die Karren dann immer ohne irgendeine Reparatur bis zum Exitus gefahren. Wenn was abgefallen oder
eine Beule mehr drin war, dann war das halt so. So günstig wie in den Jahren bin ich nie wieder Auto gefahren.
Inzwischen besitze ich eine E- KLasse aus dem Jahr 1999, welche ich mit 90000 Kilometer aus Rentnerhand
gekauft habe. 3,2 Liter Sechzylinder und absolute Vollausstattung. Da braucht man nichts mehr umbauen.
Besser geht nicht mehr. Sogar das Soundsystem ist von Bose.

[MorganLeFay]

Sage ich es einmal so - alles was die Aufpreislist her gibt zählt als Original.

Danke. Dann ist bei uns alles original. Bis auf das Kabel, das den iPod mit dem Auto verbindet. Das ist Apple.

[wtf]

So manch Einer steckt ja Euros im vier- und fünfstelligen Bereich in sein Kfz und zwar ausserhalb der Aufpreisliste der Hersteller. Sei es eine Tieferlegung, sei es besondere Felgen, sei es eine besondere Innenaustattung, sei es ein Spoilerchen hier, ein Spoilerchen da, sei es eine andere Auspuffanlage und so weiter und so fort.

Schaue ich mir mein Kfz an - alles Original...ist das noch normal oder bin ich einfach nur geizig

Man liegt normaerweise mit der Aussage richtig, wonach Zubehörfirlefanz ein werksmäßig ausgestattetes Fahrzeug stets verschlechtert.

Besonders notorische Verbastler findet man in der Offroadszene. Tatsächlich tummelt sich eine ganze Industrie um dieses Milieu, das sich jährlich in Bad Kissingen trifft. Als Normalo wird man da bemitleidet, was echte Kenner nicht daran hindert, mit einem Serienwagen mehrfach um die Welt zu fahren (Gunther Holtorf).

[Smoker]

...und damit ein H-Kennzeichen riskieren?

Ist doch mir schnuppe xD die paar Mark sorry Euro interessieren dich dann bei 200 000€ umbaukosten auch nicht mehr.

[WilliN]

Nie wieder Sportfahrwerk; und dicker Auspuff ist lächerlich bei 4 Zyl.
Getönte Scheiben hinten sind i.O. - aber nicht wenn ich das nachrüsten muss.
Aufkleber usw geht gar nicht, andere Scheinwerfer brauche ich nicht.

Meine Fahrzeuge müssen Klimaautomatik (Sommer) und Sitzheizung (Winter) haben.
Navi des Herstellers kann, ansonsten TomTom. Schiebedach muss nicht sein.
Evtl Sitzbezüge für die Arbeitstage und wenn bestimmte Leute mitfahren.
Felgen Serie + Stahlfelgen für Winterreifen. Kein Chip.