Idiotie Vorstand in Folge bei Daimler: man lagert die Motoren Entwicklung/Produktion nach China aus

[navy]

Nichts gelernt, aus früheren Daimler Debakeln im Ausland! Und auch nicht von dem Nokia Desaster, vor 20 Jahren, bis zu Import Sperren in Folge in den USA

Geheimprojekt „Horus“: Chinesen bauen künftig im großen Stil Mercedes-Motoren
Daimler und Geely werden in China und Europa ab 2024 gemeinsam Ottomotoren in hohen Stückzahlen fertigen. Das soll Hunderte Millionen Euro sparen.

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Betriebsrat ist „fassungslos“: Daimler will Motoren künftig in großem Stil in China bauen lassen

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[Hay]

Nichts gelernt, aus früheren Daimler Debakeln im Ausland! Und auch nicht von dem Nokia Desaster, vor 20 Jahren, bis zu Import Sperren in Folge in den USA

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Daimler und Geely werden in China und Europa ab 2024 gemeinsam Ottomotoren in hohen Stückzahlen fertigen. Das soll Hunderte Millionen Euro sparen.

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Dann müssen sich die Chinesen für die Wirtschaftsspionage nicht mehr so anstrengen. Die Deutschen bringen freiwillig das, nach dem die Chinesen suchen. Die können dann die Motoren einfach kopieren und eigene Autos bauen. Das kann im Fall der Chinesen schneller gehen als man denkt.

[navy]

Dann müssen sich die Chinesen für die Wirtschaftsspionage nicht mehr so anstrengen. Die Deutschen bringen freiwillig das, nach dem die Chinesen suchen. Die können dann die Motoren einfach kopieren und eigene Autos bauen. Das kann im Fall der Chinesen schneller gehen als man denkt.

Man muss bedenken, das ob BMW, Siemens, jeder wusste (vor 20 Jahren), wie das bei den Chinesen läuft, aber jetzt suchen wohl diese Voll Idioten im Mercedes Vorstand, das totale Desaster, inklusive Lieferung des Know Hows. Ist genauso dumm, wie bei der Bahn, als die zuständige IT Frau im Bahn Vorstand, die gesamte IT Regelung, in die USA auslagerte. Daimler, sind wohl die grössten Idioten, die man sich vorstelleln kann, nach den früheren Debakeln in Japan, den USA, bei den Chinesen geht aber noch rustikaler zu. Was wollen die Exportieren in die Welt, wenn Mercedes Made in China ist. und genauso wird das eingestuft. Deppen Export Weltmeister der Welt, das war mal, wegen dieser Idiotie. Nun macht man es noch Schlimmer

Verrat wie aus dem Bilderbuch.

Dieser Vorstand serviert den chinesischen Plagiateuren die Filetstücke von Daimler auf dem Silbertablet. Die Betriebs- und Geschäftsgeheimnisse, von Generationen mühsam entwickelt, hart erarbeitet, gehütet und gegen Einblicke eifersüchtig verteidigt, händigt dieser Vorstand dem größten Raubkopierervolk der Welt gedankenlos aus.

Nichts gelernt aus den Erfahrungen mit den Chinesen.

Wenn die Chinesen haben, wonach sie gesucht haben, werden sie die Motoren in ihren Volkseigenen Betrieben anschließend zu einem Bruchteil der deutschen Kosten selber bauen. Mercedes wird nach diesem chinesischen Hütchenspiel dumm aus der Wäsche gucken.

Vielleicht ist dieser Vorstand aber auch gar nicht dumm, sondern von China gekauft.

Trump hätte diesen Vorstand verhaften lassen, wenn Mercedes eine Ami Firma wäre.

Von diesem Clownstaat kann man das jedoch nicht erwarten.

Da komme ich sogar aus dem Staunen nicht heraus, welche Deppen in den Vorständen, nicht einmal Grundlage Wissen, für Geschäfts Entscheidungen haben. Ich schätze die Chinesen, aber sowas darf wirklich nicht passieren. Die verscherbeln Alles, die Grundlagen, für Autos und Motoren Entwicklung.

[Th.R.]

Man muss bedenken, das ob BMW, Siemens, jeder wusste (vor 20 Jahren), wie das bei den Chinesen läuft, aber jetzt suchen wohl diese Voll Idioten im Mercedes Vorstand, das totale Desaster, inklusive Lieferung des Know Hows. Ist genauso dumm, wie bei der Bahn, als die zuständige IT Frau im Bahn Vorstand, die gesamte IT Regelung, in die USA auslagerte. Daimler, sind wohl die grössten Idioten, die man sich vorstelleln kann, nach den früheren Debakeln in Japan, den USA, bei den Chinesen geht aber noch rustikaler zu. Was wollen die Exportieren in die Welt, wenn Mercedes Made in China ist. und genauso wird das eingestuft. Deppen Export Weltmeister der Welt, das war mal, wegen dieser Idiotie. Nun macht man es noch Schlimmer

Man müßte nachrecherchieren, in wie weit China die durch die Coronalüge entstandenen niedrigen Kurse genutzt hat, um ihre Anteile an Mercedes und anderen ordentlich aufzustocken.

Gut möglich, dass Cina schon so stark an Mercedes beteiligt ist, dass sie dem Vorstand diesen Technologietransfer regelrecht diktieren können.

Man sieht, liberale Gesellschaften ziehen langsfristig immer den Kürzeren.

[navy]

Man müßte nachrecherchieren, in wie weit China die durch die Coronalüge entstandenen niedrigen Kurse genutzt hat, um ihre Anteile an Mercedes und anderen ordentlich aufzustocken.

Gut möglich, dass Cina schon so stark an Mercedes beteiligt ist, dass sie dem Vorstand diesen Technologietransfer regelrecht diktieren können.

Man sieht, liberale Gesellschaften ziehen langsfristig immer den Kürzeren.

Die haben die Absatzmärkte mit den neuen Asien Abkommen, inklusive Australien und die Deutschen Deppen schauen in die Röhre. Die kaufen die kaputten Firmen, mit Know How einfach auf, für ein Trinkgeld. Die Finanzierungs und Kredit Blase der Deutschen Export Industrie ist längst geplatzt

[Reiner Zufall]

Man sieht, liberale Gesellschaften ziehen langsfristig immer den Kürzeren.

Was sind denn liberale Gesellschaften?

In einem älteren Lexikon las ich:

Liberalismus ist Prinzipienlosigkeit!

Kein
Reiner Zufall,
dass man das noch erweitern könnte!

[Chronos]

Dann müssen sich die Chinesen für die Wirtschaftsspionage nicht mehr so anstrengen. Die Deutschen bringen freiwillig das, nach dem die Chinesen suchen. Die können dann die Motoren einfach kopieren und eigene Autos bauen. Das kann im Fall der Chinesen schneller gehen als man denkt.

Man sollte nicht ernsthaft glauben, dass die Chinesen nun wegen der Verlagerung des Motorenbaues (oder eines Teiles davon) unbedingt jetzt endlich davon kopieren können.

Man kann als gesichert annehmen, dass man schon beim Erscheinen eines neuen Motors in Daimler-Fahrzeugen bereits ein Exemplar beschafft hatte und daraus den Motor ausgebaut und en detail studiert hatte.

Andersherum läuft die Chose. Daimler baut in seinem Joint-Venture in China schon seit längerer Zeit die kompletten Autos für den ostasiatischen (vor allen den chinesischen Binnenmarkt, aber auch für den Export in andere Länder). Da ist es durchaus sinnvoll, die Motoren anstatt für teures Geld von Deutschland bis nach China um den halben Erdball zu schippern, gleich vor Ort zu bauen und in die ebenfalls vor Ort gebauten Autos einzubauen.

Übrigens: Das Know How steckt nicht in einem Motor, der schon in Deutschland in großen Stückzahlen vom Band lief, sondern in den vielen Detailkenntnissen bei der Entwicklung und der Konstruktion während der Erprobung.

Ist der Motor dann fertig und serienreif, kann ihn jeder nachbauen. Hängt ausschließlich von der Patentlage ab.

Fazit: Die Gelben haben ganz sicher nicht darauf warten müssen, bis Daimler eine seiner Fertigungsstraßen für Motoren nach China verlegt. Die haben ebenfalls ganz sicher schon längst ein komplettes Auto gekauft, den Motor ausgebaut, zerlegt und die versteckten Tricks auch so schon herausbekommen.

[Hay]

Man sollte nicht ernsthaft glauben, dass die Chinesen nun wegen der Verlagerung des Motorenbaues (oder eines Teiles davon) unbedingt jetzt endlich davon kopieren können.

Man kann als gesichert annehmen, dass man schon beim Erscheinen eines neuen Motors in Daimler-Fahrzeugen bereits ein Exemplar beschafft hatte und daraus den Motor ausgebaut und en detail studiert hatte.

Andersherum läuft die Chose. Daimler baut in seinem Joint-Venture in China schon seit längerer Zeit die kompletten Autos für den ostasiatischen (vor allen den chinesischen Binnenmarkt, aber auch für den Export in andere Länder). Da ist es durchaus sinnvoll, die Motoren anstatt für teures Geld von Deutschland bis nach China um den halben Erdball zu schippern, gleich vor Ort zu bauen und in die ebenfalls vor Ort gebauten Autos einzubauen.

Übrigens: Das Know How steckt nicht in einem Motor, der schon in Deutschland in großen Stückzahlen vom Band lief, sondern in den vielen Detailkenntnissen bei der Entwicklung und der Konstruktion während der Erprobung.

Ist der Motor dann fertig und serienreif, kann ihn jeder nachbauen. Hängt ausschließlich von der Patentlage ab.

Fazit: Die Gelben haben ganz sicher nicht darauf warten müssen, bis Daimler eine seiner Fertigungsstraßen für Motoren nach China verlegt. Die haben ebenfalls ganz sicher schon längst ein komplettes Auto gekauft, den Motor ausgebaut, zerlegt und die versteckten Tricks auch so schon herausbekommen.

Mag ja sein, aber wandern mit der Autoproduktion nicht auch Strategiepapiere, Unterlagen, Aufzeichnungen, Entwicklungsansätze etc. nach China?

[Chronos]

Mag ja sein, aber wandern mit der Autoproduktion nicht auch Strategiepapiere, Unterlagen, Aufzeichnungen, Entwicklungsansätze etc. nach China?

Ich wüsste nicht, was man vor den Chinesen noch geheim halten könnte oder sollte, wenn man - wie beispielsweise Daimler - ein rundes Viertel seiner Fahrzeuge eh schon in China produziert(e).

Sicher gehen da auch technische Details im Zuge der Verlagerung mit. Inwieweit man allerdings Entwicklungsdetails weiter gab, weiss ich nicht.

Aber ich stelle es mir nicht sehr schwierig vor, einen fertig entwickelten Auto-Motor bis auf die letzte Schraube zu zerlegen, jedes Teil einzeln zu vermessen und zu analysieren (man geht dazu ganz einfach ein paar Straßen weiter in ein metallurgisches Institut...) und das Zeug nachzubauen.

Wir sollten nicht vernachlässigen, dass in China in jedem Jahr rund eine Million (!) fertig ausgebildeter Ingenieure von den Hochschulen abgehen.

Die Zeit, in der man noch zur wirtschaftlichen Aufholjagd stur kopierte, dürfte auch in China längst vorbei sein.

Nicht zu vergessen: China ist heute Raumfahrtnation. Vor kurzem haben sie eine Sonde auf der Rückseite des Mondes abgesetzt und in Echtzeit über einen Orbit-Transponder gesteuert.

Aktuell fliegt gerade wieder eine unbemannte Mission zum Mond, aber mit einem Rover, der ein Bohrgerät an Bord hat, mit dem man zwei Meter tief in den Mondboden bohren und Proben entnehmen kann. Der Lander wird auch wieder zur Erde zurückkehren und die Bohrkerne mitbringen.

Das schaffen die Chinesen, ohne irgendwo kopiert zu haben....

[mathetes]

Mag ja sein, aber wandern mit der Autoproduktion nicht auch Strategiepapiere, Unterlagen, Aufzeichnungen, Entwicklungsansätze etc. nach China?

Da Europa den Verbrenner eh verbieten will ist es ja egal.