Autoreifen

[Parabellum]

Ich bin auf Ganzjahresreifen umgestiegen.

235/55/R19 Bridgestone Weather Control A005. Eher auf Sommer ausgelegt, Bestnoten bei Nässe. Für die paar Tage Schnee im Norden wird er auch reichen. Die Entscheidungsfindung war allerdings eine schwere Geburt, da gerade was SUV-Reifen betrifft die Testergebnisse je nach Tester extrem unterschiedlich sind. Der Bridgestone kassiert beim ADAC Note 5,4 und belegt den letzten Platz, bei Auto Bild gibts ein "Vorbildlich" und einen 3.Platz hinter den Hankook Kinergy 4S und den Vredestein Quattrac.

[mathetes]

Ich bin auf Ganzjahresreifen umgestiegen.

235/55/R19 Bridgestone Weather Control A005. Eher auf Sommer ausgelegt, Bestnoten bei Nässe. Für die paar Tage Schnee im Norden wird er auch reichen. Die Entscheidungsfindung war allerdings eine schwere Geburt, da gerade was SUV-Reifen betrifft die Testergebnisse je nach Tester extrem unterschiedlich sind. Der Bridgestone kassiert beim ADAC Note 5,4 und belegt den letzten Platz, bei Auto Bild gibts ein "Vorbildlich" und einen 3.Platz hinter den Hankook Kinergy 4S und den Vredestein Quattrac.

Der Bridgestone wurde nur wegen den Schnee-Eigenschaften abgewertet, das muss man eben wissen - wer in einer schneereichen Gegend lebt wird wahrscheinlich aber auch bei Saisonreifen bleiben. Ich tendiere stark zu den Vredestein, bei mir sind Reifen aber erst in einem Jahr fällig, mal sehen was bis dahin noch auf den Markt kommt.

[MANFREDM]

Der Bridgestone wurde nur wegen den Schnee-Eigenschaften abgewertet, das muss man eben wissen - wer in einer schneereichen Gegend lebt wird wahrscheinlich aber auch bei Saisonreifen bleiben. Ich tendiere stark zu den Vredestein, bei mir sind Reifen aber erst in einem Jahr fällig, mal sehen was bis dahin noch auf den Markt kommt.

Vom Vredestein wurde mir von meinem Schrauber dringend abgeraten. Das grundsätzliche Problem ist, dass die entweder winterlich oder sommerlich ausgelegt sind. Also bei richtigen Schneeverhältnissen sind sommerlich ausgelegte Ganzjahresreifen nur etwas besser als Sommerreifen.

[mathetes]

Vom Vredestein wurde mir von meinem Schrauber dringend abgeraten. Das grundsätzliche Problem ist, dass die entweder winterlich oder sommerlich ausgelegt sind. Also bei richtigen Schneeverhältnissen sind sommerlich ausgelegte Ganzjahresreifen nur etwas besser als Sommerreifen.

Die neuen Vredestein GJR Quatrac (ohne Zusatz, gibt noch die alten Quatrac 5 und ebenfalls neue Quatrac Pro) sollen eigentlich ausgewogen sein, wobei für mich ein sommerlastiger GJR ala Bridgestone fast besser passen würde, aber ich habe noch gute Sommerreifen, deswegen werde ich die GJR erst mal nur im Winter fahren, sonst würde ich wohl auch die (sehr sommerlastigen) Bridgestone nehmen. In schneereichen Regionen würde ich bei Winterreifen bleiben oder das ganze Jahr über eher winterlastige GJR fahren.

[Parabellum]

Das folgende Video zu dem Thema ist empfehlenswert. Vor allem weil der Tester bei seinem Fazit in zwei Kategorien wertet, wo die Faktoren Schnee & Eis und Trocken & Nass unterschiedliche prozentuale Gewichtungen am Endergebnis haben.



Detaillierte Testergebnisse dazu :

[Links nur für registrierte Nutzer]

[Nietzsche]

...

Ausgezeichnet, habe ich mit den Goodyear was Richtig gemacht. Also der Preis ist nun auch bekannt, 9 Reifen, 5x155 und 4x185 mit Entsorgung der Alten und Wuchten der Felgen für 700€. Finde ich einen akzeptablen Preis.

[BlackForrester]

Ausgezeichnet, habe ich mit den Goodyear was Richtig gemacht. Also der Preis ist nun auch bekannt, 9 Reifen, 5x155 und 4x185 mit Entsorgung der Alten und Wuchten der Felgen für 700€. Finde ich einen akzeptablen Preis.

Was bei mir nun die Frage aufwirft - ein Fahrzeug mit 5 Rädern

[hamburger]

Ausgezeichnet, habe ich mit den Goodyear was Richtig gemacht. Also der Preis ist nun auch bekannt, 9 Reifen, 5x155 und 4x185 mit Entsorgung der Alten und Wuchten der Felgen für 700€. Finde ich einen akzeptablen Preis.

Betrachtet man das alles für den Bereich Deutschland, so braucht man Nass und Trocken Leistung, weniger Schnee.
Das leistet der Bridgestone, den ich jetzt auf dem CL für 520 € habe montieren lassen.
Man sollte den Preis immer im Netz vergleichen....die Unterschiede sind enorm.

[Parabellum]

Man sollte den Preis immer im Netz vergleichen....die Unterschiede sind enorm.

Ich habe für meine Bridgestone A005 235/55/R19 für Aufziehen, Montage und Altreifenentsorgung 670 € bezahlt. Sprich 167 € pro Stück. Klar, ich hätte die Reifen auch im Netz für 151 €/Stück bestellen und dann eine Werkstatt zum Aufziehen suchen könnnen. Ich glaube kaum das ich mit dieser Methode groß Geld gespart hätte, und die Werkstätten bestellen die Reifen auch lieber selber als den vom Kunden mitgebrachten Kraum zu verbauen.

[Politikqualle]

Man sollte den Preis immer im Netz vergleichen....die Unterschiede sind enorm.

.. dann finde mal die Werkstatt die dir dann den selbst gelieferten Reifen aufzieht ..